Moottori - Suomen suurin autolehti - Autoliiton jäsenenä saat lehden muiden jäsenetujen lisäksi. Liity nyt!
Hyundai Ioniq yltää ladattavana hybridinäkin varsin pitkään täyssähköajoon. Hyvää: ergonomia, yleinen käytön helppous, pitkä toimintamatka sähköllä. Huonoa: matala tavaratila, rengasmelu, vakionopeudensäätimen viivyttely.
Moottori keräsi merkki- ja mallikohtaiset tyyppiviat useasta eri lähteestä!
Tässä numerossa pureudumme aina ajankohtaiseen kysymykseen talven alla: laittaako alle nastat vai kitkat, ja voiko nastan pitoon aina luottaa? Testissä paremman pään nastattomat talvirenkaat ja niitä selvästi edullisemmat nastarenkaat. Halusimme myös tietää, miten sujuu sähköautoilu Suomesta etelämmäs Eurooppaan – niinpä otimme alle Volkswagen ID.4:n ja suuntasimme sillä Helsingistä aina Prahaan saakka. Toista maailmaa edustaa Inarissa tehty eräreissu, jolla koetimme saada niin kalaa kuin lintujakin – ja ainakin rauha oli taattu. Haastattelussa on tuore liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne, ja toisena liikenneaiheena on se, mitä törkeä liikenteen vaarantaminen pitää sisällään ja minkäsuuruisia rangaistuksia siitä jaetaan. Uusien autojen osastolla esittelemme upouuden Volkswagen Passatin ja koeajamme muun muassa mielenkiintoisia kiinalaisia sähköautouutuuksia. Mukana ovat myös väliraportit käyttötestiautoistamme, uudesta Toyota Corolla Crossista sekä käytetystä Volvo V50:stä. Klassikkojen ja uutuuksien makuun puolestaan pääsee Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa, johon matkasimme aidossa brittiläisessä sadesäässä.
Lue Moottoria
Digitaalinen näköisversio 8,20 €
Irtonumero Lehtipisteestä 8,20 €
Tilaa Moottori ja liity Autoliittoon
(73 € / 86,40 € / 125 € / 199 €)
Osoitteenmuutokset:
autoliitto@autoliitto.fi
