Kävimme Milanon design-viikolla katsomassa – ööö, Škodan muovailuvaha-autoa

Nykypäivänä pitää herättää huomiota. Tähän on monia tapoja, ja Milanon tapaisessa tapahtumassa läsnä oleminen on yksi keino. Juttelimme tilaisuudessa myös Škodan toimitusjohtajan Klaus Zellmerin kanssa.

Autojen kohdalla muotoilu on hyvä tapa herättää keskustelua, eikä muotoilusta ole enää pitkä matka taiteen maailmaan. Siksi Škoda oli nyt toista kertaa mukana Milan design week -tapahtumassa. Kyseessä on maailmanlaajuisesti yksi arvostetuimmista design-tapahtumista.

Muotoilu herättää tunteita ja ajaa eteenpäin

Modern Solid on Škodan tuorein muotoilutyyli, josta kerrottiin ensi kertaa neljä vuotta sitten, kun Škoda alkoi sopeuttaa muotoiluaan muuttuvaan maailmaan. Sähkö oli tulossa vahvasti mukaan myös Škodan mallistoon.

Škodan toimitusjohtaja, saksalainen Klaus Zellmer pitää tämän vuosikymmenen alkua suurten muutosten vuosina.

– Jos katsotaan Škodan kehitystä erityisesti viimeisen 4–5 vuoden aikana, olemme kehittäneet uuden muotoilutyylin. Modern Solid on tärkeä osa tulevaisuuttamme. Haluamme erottautua, meillä pitää olla oma vahva identiteetti.

Erottuminen on nykymaailmassa avaintekijöitä. Kilpailu on äärimmäisen kovaa. Ensimmäistä kertaa Modern Solid -tyyli esiteltiin Vision 7S -konseptissa, jota tiisattiin pitkin vuotta ennen kuin auto esiteltiin lopulta elokuun lopulla 2022.

Tuotantoon tuo konsepti on tulossa Peaq-nimellä myöhemmin tänä vuonna. Kyseessä on 7-paikkainen, lähes 4,9 metriä pitkä sähköllä kulkeva katumaasturi. Siitä tulee Škodan lippulaiva.

Tuotantoautossa Modern Solid esiteltiin puolestaan ensi kertaa lokakuussa 2024, kun Elroq paljastettiin. Siksi Elroq oli mukana omassa roolissaan Milanossa vuosi sitten. Zellmerin mukaan Škoda sai sieltä paljon hyvää palautetta ja myyntiluvut todistavat tämän.

– Elroq oli toiseksi myydyin sähköautomalli Euroopassa viime vuonna. Se vahvistaa uskoamme siihen, että olemme oikealla tiellä. Modern Solid näkyy jo Elroqissa. Siinä oli Modern Solid -elementtejä, mutta vasta Epiqissä tuo suunnittelufilosofia on ollut mukana alusta alkaen. Aiomme toistaa Elroqin menestyksen Epiqillä ja olemme luottavaisia, että meillä on käsissämme hyvä tuote.

Historia on voimavara

Viime syyskuussa esiteltiin sitten Epiq Showcar, joka antaa raamit 4,1 metriä pitkälle kompaktille katumaasturille. Lopullinen tuotantoversio paljastetaan toukokuussa, kun jääkiekon MM-kisat polkaistaan käyntiin Sveitsissä. Siksi juuri Epiq oli teemana esillä nyt sunnuntaina päättyneessä Milan Design Week -tapahtumassa.

Milanoon Škoda ei halunnut tuoda vielä varsinaista autoa vaan tapahtumaa varten rakennettiin viikon teemaan paremmin sopiva taideinstallaatio. Sen paikaksi valikoitui vanha 1600-luvulta peräisin oleva palatsi, Palazzo del Senato. Paikan muuttuminen leikkisäksi taideinstallaatioksi on selvä viesti. Vanha ja arvokas sekä uusi ja leikkisä sopivat rinnakkain. Ne eivät sulje toisiaan pois.

Tästä samasta kyse on myös autojen valmistuksessa. On elettävä ajan hermolla. Zellmer painottaa Škodan historiaa ja kykyä muuntautua.