Koeajo: Porsche 911 Spirit 70 – viisi grammaa kultaa ja silaus nostalgiaa

Porsche: legendaarinen autobrändi, johon liittyy intohimoja, mystistä vetovoimaa, taidolla rakennettua perimää sekä saksalaista insinöörityötä. Siksi Zuffenhausenin tuotteet vetoavat – etenkin erikoismalleina.

Kävimme Zuffenhausenissa ja sitä ympäröivillä mutkikkailla metsäteillä tutustumassa Porschen perimään. Tehtävää varten otimme alle Porschen viimeisimmän erikoismallin. Porschen Heritage-osasto taikoo säännöllisin väliajoin rajoitetun tuotantoerän, jolla vedellään asiakkaiden nostalgianarusta.

Tällä kertaa hyllystä otettiin Porsche 911 GTS T-Hybrid Cabriolet. Siihen verhoiltiin historiaa haviseva Pasha-kuvio. Sitten kokonaisuus kuorrutettiin jännällä ulkovärillä sekä 70-luvun henkeä heijastelevalla grafiikalla. Ja voilà, meillä on uusi erikoismalli.

Teollista käsityötä

Porsche Manufaktur. Kaksi sinänsä yksinkertaista sanaa, mutta jotka yhdessä ruokkivat mielikuvitusta. Mitä kaikkea sitä voisi Porsche-hyllystä löytyvillä osilla rakentaakaan? Kun lego-laatikon sekoittaa, lopputuloksena on aina jotain uutta ja yllättävää.

Onnistuneen shoppailukokemuksen juju on saada asiakas muodostamaan henkilökohtainen side tuotteeseen. Mitä enemmän asiakas pystyy lopputuotteeseen vaikuttamaan, sen persoonalliselta se tuntuu. Sitä enemmän sitä haluaa.

Ja nostalgia myy nykyään hyvin. Autobrändien historiasta on tullut nykyään keino markkinoida asiakkaille yhteenkuuluvuutta aikaan, jota he eivät välttämättä ole itse päässeet täysin siemauksin nauttimaan. Tästä syystä useampi eri autonvalmistaja tarjoaa varakkaille asiakkaille erilaisia nostalgiaa pursuavia piensarjoja, joissa merkin historia on valjastettu uuden raudan myymiseen.

Porsche Manufaktur tarjoaa tätä varten yli tuhat räätälöintivaihtoehtoa. Vain oma mielikuvitus on lähinnä rajoitteena mahdollisuuksille. Tätä palvelua korostaakseen Porsche räätälöi näitä erikoisversioita.

Perintö markkinointikeinona

Juuri tästä on myös Porsche 911 Spirit 70 -erikoismallin kohdalla kyse. Kohderyhmään kuuluvat ihmiset, joilla on varaa ostaa itselleen mieluisia leluja autotalliin – ja sellaisia tuotteita, joissa on tietty klassinen vivahde ilman klassikoihin liittyvää vaivaa tekniikan kunnossa pitämisestä. Tähän makuun Spirit 70 istuu saumattomasti.

Kyseessä on kolmas Heritage Design -sarjan auto. Ensimmäinen näistä erikoisversioista oli 911 Targa 4S Heritage. Se leikitteli 1950- ja 60-luvun taitteen tyyleillä. Ensimmäisen Targan Porsche esitteli 911:een tosin vasta vuonna 1965. Tuotanto oli rajattu 992 kappaleeseen

Toinen Heritage-auto oli 911 Sport Classic. Se tähtäsi puolestaan 1960- ja 70-lukujen taitteeseen. Sen esikuvana oli legendaarinen 911 Carrera RS 2.7. Auto tarjosi nykyiseen Porsche-maailmaan yhdistelmän takavetoa ja manuaalivaihteistoa. Verhoiluun tuotiin klassinen vuonna 1965 esitelty Pepita-kangas. Näitä versioita tehtiin 1250 kappaletta.

Kolmas tulkinta on sitten Spirit 70, 1970- ja 80-luvun taitteeseen osuva nostalgiapläjäys. Näitä tullaan valmistamaan 1500 kappaletta. Mistään tiukkaan rajatusta erikoismallista ei siis ole kyse. Tämä on kuitenkin loppupeleissä liiketoimintaa, ja tuottoisaa sellaista. Porsche 911 Spirit 70 maksaa kotimaassaan Saksassa alkaen 240 000 euroa. Suomessa autoon lätkäistään tietysti vero, mikä 242 gramman hiilidioksidiarvoilla on kova. Verollinen hinta Suomessa on täten 397 767 euroa.