Tiesitkö, että Škoda Octavia taipuu retkeilyautoksi alle neljällä tuhannella eurolla?

Retkeily on muotia, ja autoilukin yhä – vaikka siitä joutuukin nykyisin maksamaan melkoisesti. Siksi retkeilyn ja autoilun yhdistämisessä on oma järkensä. Perheauto muuntuu sisäänrakennetulla sängyllä ja keittiöllä yllättävän toimivaksi  retkeilyautoksi.

Erilaisia; eri merkkisten ja mallisten autojen retkeilymuunnoksia on tarjolla nykyään runsaasti. Monesti ne perustuvat joko paketti- tai tila-autoon – joko isoon tai hieman kompaktimpaan. Poikkeuksiakin toki on.

Fiksummin ja joustavammin

Škoda Octavian muuntaminen retkeilykäyttöön kuulostaa jännältä ajatukselta. Hätäpetinä farmariautojen tavaratilat nurin kipattuine takaistuimien selkänojineen ovat toimineet Suomessa jo pitkään. Nukkumisen kanssa on tosin ollut niin ja näin, mutta eihän sitä nuorempana unta tarvinnut niin paljon...

No, autot ovat tietysti kasvaneet, joten niissä on enemmän tilaa kuin mennä vuosina. Tuota tilaa voidaan myös käyttää tehokkaammin kuin ennen. Erilaiset retkeilyyn soveltuvat varusteet ovat nykyään kompakteja ja kevyitä.

Egoé on tšekkiläinen yritys, joka valmistaa erilaisia ratkaisuja paitsi autoilijoiden myös kotitalouksien tarpeisiin. Autoilijoille he valmistavat ns. retkeilybokseja eli auton tavaratilaan asennettavia laatikoita, joista venyy sitten esiin sänky, retkikeittiö ja muita leirielämässä tarpeellisia varusteita.

Näitä moduuleja on useita eri kokoisia, jotka sopivat erilaisiin ajoneuvoihin kattaen mitä erilaisempia tarpeita. Tästä linkistä aukeaa heidän digitaalinen esitteensä PDF-muodossa.

Octavia ja Pesälauta

Saimme Prahassa alle Octavian, johon oli asennettu Egoén Nestboard-paketti. Se sisältää esiin taitettavan sängyn ja retkikeittiön yhdellä kaasuliedellä sekä pesualtaan vesisäiliöllä. Toki paketin mukana tulee muutakin, mutta tuossa tärkeimmät.

Tavaratilaan asennettavan laatikon mitat ovat 910 x 710 x 400 mm (leveys/pituus/korkeus). Se mahtuu siis helposti Octavian takakonttiin. Laatikko painaa 57 kiloa ja se kiinnitetään taljoilla kuormansidontalenkkeihin. Laatikon asennus tavaratilaan selviää parhaiten oheiselta videolta.

Teimme tällä Octavialla parin tuhannen kilometrin lenkin Prahasta ensin Itävaltaan ja sieltä Slovakian kautta Puolaan ja sieltä takaisin Prahaan. Matkan varrella yövyttiin kuusi kertaa.

Kovahko on matkalaisen peti

Aloitetaan tärkeimmästä eli sängystä. Osa sen rungosta muodostuu siis tavaratilaan asennetusta Nestboard-paketista. Loppuosa kasataan nurin kaadettujen takaistuinten selkänojien päälle.

Sänkylevy on kolmessa osassa, jotka taitellaan esiin. Sängyn levittäminen tapahtuu nopeasti. Etuistuimet viedään etummaiseen asentoonsa ja selkänojia käännetään vielä vähän eteenpäin. Takajalkatilaan asennetaan sängynjalat. Nestboard-laatikko sängyn toisessa päässä toimii kiinteänä alustana. Pakettiin kuuluvat vielä levikkeet sängyn pohjan molemmille puolille. Tämä kaikki näkyy hyvin yllä olleelta videolta.

Periaatteessa sängyn voi avata yksin, mutta kätevämpää on, kun kasaajia on kaksi. Kun sänky on avoinna, autolla ei pysty enää ajamaan. Kuljettajan paikalle ei jää yksinkertaisesti riittävästi tilaa. Sänky on siis kasattava takaisin nippuun aina leiriä purettaessa. Se vie muutaman minuutin.