Ajoneuvot | Tekniikka | Uutinen | 18.2.2019
Jaguar Land Rover vaihtaa rivikuutosiin: ensimmäisenä Range Rover Sport HST
Kolmilitrainen suora kuutosmoottori on varustettu sähköisellä kompressoriahtimella ja kevythybriditekniikalla.
Ensin Mercedes-Benz alkoi siirtymään V6:sta perinteiseen rivikuutoseen, ja nyt myös Jaguar Land Rover tekee saman. Ja miksi ei tekisi, onhan silkinpehmeillä rivikuutosilla kunniapaikka Jaguarin historiassa.
Ensimmäisenä uuden rivikuutosen saa silti Range Rover Sport. Kolmilitrainen moottori perustuu 2-litraisten nelosten tavoin Ingenium-moottoriperheeseen. Kolmilitrainen turbokuutonen tarjoaa 400 hevosvoimaa ja 550 newtonmetriä vääntöä.
Paketti on ladattu täyteen tekniikkaa: 48-voltin kevythybridijärjestelmä mahdollistaa Mercedes-Benzin rivikuutosesta tutun sähköisen kompressoriahtimen käyttämisen. Sähköahdin sähäköittää moottorin reagointia kaasuun, koska ahtopaine voidaan sähkömoottorilla nostaa lähes viiveettä ylös, joka taas auttaa herättämään varsinaista twin scroll -turboahdinta.
Range Rover Sport HST
Ensimmäisenä uutuusmoottori asennetaan Range Rover Sport HST -malliin. Rivikuutonen siivittää raskaan maasturin nollasta sataan 6,2 sekunnissa. Uutuusmoottorilla mallin kulutukseksi luvataan korkealta kuulostava 9,3 litraa sadalla kilometrillä, mutta lukeman kohdalla täytyy muistaa uuden WLTP-syklin vaikutus, joka korostuu entisestään bensiinimoottorisella korkealla katumaasturilla.
Jagaur Land Roverin kohdalla uutuusmoottoria on kaivattu. Vaikka merkin 3-litrainen mekaanisesti ahdettu V6 antoikin etenkin F-type -urheiluautolle upeat äänet, oli kyseessä varsin rumasti V8:sta pilkottu kuutoskone. Esimerkiksi sylinterikulma oli V8:lle tyypillinen 90-astetta, kun V6:n luontainen sylinterikulma on 60 astetta. V8-juuret näkyivät myös V6:n ylipainossa.
Valmistajalta: Land Rover
-
Koeajo: Land Rover Discovery Sport D180 – kun kasvojenkohotus vaihtaa kaiken, paitsi kasvot
Koeajo
-
Koeajo: Tasaisemmin tyylikkääksi – Range Rover Evoque
Koeajo
-
Kaikki uusiksi: tällainen on täysin uusi Land Rover Defender
Autonäyttely
-
Parrasvalossa Land Rover Defender: tapahtui klassikon edellisessä osassa
Frankfurt 2019
-
Jaguar Land Rover harkitsee BMW:n etuvetopohjarakenteen käyttämistä
Uutinen
-
Jaguar Land Rover investoi miljoonia sähköautojen valmistamiseen
Uutinen
-
Uudesta Land Rover Defenderistä kolme pituutta, enimmillään kahdeksan paikkaa
Uutinen
-
Kylmenee kuumenee: Jaguar Land Roverin rattiprototyyppi opastaa lämmöllä
Uutinen
-
Jaguar Land Roverin kuuden rivi – Ingenium-kutoskoneita Range Rovereihin jo tänä vuonna
Uutinen
-
Virallisissa salakuvissa uusi Land Rover Defender – valmistetaan Slovakiassa
Uutinen
-
Törmäystestissä tuoreimmat katumaasturit: Citroën C5 Aircross ja Range Rover Evoque
Uutinen
-
Koeajo: sliipatusti sopivampi – Range Rover Evoque
Koeajo
Kaikki koeajot
- Adria
- Alfa Romeo
- Aprilia
- Audi
- Bentley
- BMW
- Can-Am
- Carado
- Caterham
- CF Moto
- Chevrolet
- Citroën
- CrossCamp
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ducati
- ERA
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Harley-Davidson
- Hobby T65 HKM Ontour
- Honda
- Husqvarna
- Hymer
- Hyundai
- Indian
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Moto Guzzi
- MV Agusta
- Nissan
- Niu
- Opel
- Peugeot
- Polaris
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Seat
- Škoda
- Smart
- Solifer
- SsangYong
- Subaru
- Sunlight
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- TruckMasters
- Victory
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zero
Keskustelu