28.12.2016 Liikenne Suomalaiset tyrmäävät valtiovallan tieveroaikeet Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Autoliiton teettämä tuore kyselytutkimus osoittaa, että suomalaiset vastustavat jyrkästi liikenneministeriön kaavailemaa tieveroa. Autoliitto on teettänyt Taloustutkimuksella kyselyn, jossa suomalaisilta on kysytty kantoja liikennepoliittisiin linjauksiin, jotka koskevat tieliikennettä. Kyselytutkimuksen keskiössä ovat autoilun ja liikenteen rahoitus eri näkökulmista. Kyselytutkimuksen perusteella suomalaiset tyrmäävät valtiovallan tieveroaikeet. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Autoliitto: salamyhkäistä valmistelua Taustalla on Autoliiton mukaan se, että liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee ministeri Anne Bernerin johdolla valtion liikenneinfrastruktuurin siirtämistä uudelle yhtiölle. Yhtiö alkaisi suunnitelmien mukaan kerätä tienkäytöstä maksua. Autoliiton mukaan suunnitelmasta ei ole vieläkään annettu mitään konkreettista tietoa, vaikka tavoitteena on uuden yhtiön ja maksujärjestelmän käyttöönottaminen jo vuoden päästä eli vuoden 2018 alusta. – Näin suuren hankkeen salamyhkäinen valmistelu ei ole omiaan herättämään luottamusta kansalaisissa, Autoliitto kritisoi. Liikenneministeri Anne Berner kertoi vastikään Helsingin Sanomien haastattelussa, että uudistuksen myötä kaikkiin Suomen teillä ajaviin autoihin asennettaisiin sim-kortti tai jokin järjestelmä, joka kertoisi paljonko autolla ajetaan. Valtaosa karsastaa tietulleja Tuoreen Autoliiton teettämän kyselyn perusteella on ilmiselvää, että suomalaiset karsastavat vahvasti ehdotusta, että moottoriteillä otettaisiin käyttöön tietullit. Vastaajista 37 prosenttia pitää ehdotusta erittäin huonona ratkaisuna. Vastaavasti melko huonona ehdotusta pitää 28 prosenttia vastaajista. Neutraalisti ehdotukseen suhtautuu 13 prosenttia vastaajista, ja 15 prosenttia pitää moottoriteiden tietulliaietta melko hyvänä ehdotuksena. Vain 4 prosenttia vastaajista pitää ehdotusta erittäin tervetulleena. – Tiemaksujen vastustus moottoriteille oli yksiselitteisen selvä. Kun huomioidaan, että vain osa suomalaisista käyttää säännöllisesti moottoriteitä, oletettavasti koko tieverkkoa koskevaa maksu- tai verojärjestelmää vastustaisi vielä suurempi joukko, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa. Kyselytutkimuksen perusteella erityisen kielteisesti ehdotukseen suhtautuvat 35–49-vuotiaat ja heitä vanhemmat ikäryhmät. Miehistä ehdotusta erittäin huonona pitää 40 prosenttia vastaajista, naisista 34 prosenttia vastaajista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Satelliittipaikannukselle kielteinen vastaanotto Suomalaiset suhtautuvat satelliittipaikannukseen autoilun kustannusten keräämisessä epäluuloisesti ja kielteisesti. Kyselyssä asia muotoiltiin seuraavasti: mitä mieltä olette ehdotuksesta, että otetaan käyttöön satelliittipaikannukseen perustuvat lisämaksut, jotka perustuvat siihen, mihin aikaan vuorokaudesta ja millä alueilla autolla ajetaan. Vastaajista peräti 45 prosenttia pitää ehdotusta erittäin huonona ratkaisuna. – Satelliittiperusteisen maksun vastustuksesta voi päätellä, etteivät suomalaiset halua millään tekniikalla toteutettavaan seurantaan perustuvien tieverojen käyttöönottoa, Pasi Nieminen arvioi. – Into tieverojen keräämiseen näyttäisi olevan poliittinen hanke, jota liikenne- ja viestintäministeriö ajaa kansalaisten mielipiteistä välittämättä. Se on suorastaan käsittämätöntä, Nieminen kummeksuu. Satelliittipaikannukseen perustuvaa rahastusta pitää melko huonona ehdotuksena 24 prosenttia vastaajista. Neutraalisti ehdotukseen suhtautuu 12 prosenttia vastaajista. Ehdotusta melko hyvänä pitää 13 prosenttia vastaajista, ja erittäin hyvänä vain kolme vastaajaa sadasta. Kyselytutkimuksen perusteella erityisen kielteisesti tähän ehdotukseen suhtautuvat 50–64-vuotiaat. Miehistä ehdotusta erittäin huonona pitää 50 prosenttia vastaajista, naisista 39 prosenttia vastaajista. Tievero haudattu jo kerran Autoliitto muistuttaa, että Jorma Ollilan työryhmän vasta kolme vuotta sitten esittämä satelliittipaikannukseen perustuva tieverosuunnitelma haudattiin sen saaman täystyrmäyksen jälkeen. Autoliton mukaan nyt ollaan ajamassa samankaltaista suunnitelmaa väkisin läpi. – Liikenneverkkoyhtiötä perustellaan muun muassa sillä, että se mahdollistaa erilaisten palveluiden syntymisen sekä tiestön paremman kunnossapidon. Ihan niin kuin liikenteen palveluita ei syntyisi ilman väylien yhtiöittämistä, Nieminen oudoksuu. Tiestön rahoitus on Niemisen mukaan poliittisista päättäjistä kiinni. – Vaikuttaa siltä, että liikenne- ja viestintäministeriö haluaa käyttöönsä maksun, joka toisi poliittista ohjausvaltaa ilman poliittista vastuuta. Sellaista ei perustuslaki tunne. Keskeistä on varmistaa parlamentarismin toteutuminen jatkossakin. Yli tuhat vastaajaa Taloustutkimuksella teetetyssä tuoreessa tutkimuksessa selvitettiin suomalaisten mielipidettä moottoritiemaksuihin sekä paikannukseen perustuviin maksuihin tieliikenteessä. Tutkimus tehtiin 10.11.–2.12. välisenä aikana eli ennen tuoreinta uutisointia aiheesta. Tutkimukseen haastateltiin 1 028 iältään 15–79-vuotiasta henkilöä eri puolilta Suomea. Teksti: Marko Jokela Lähde ja taulukot: Autoliitto, Taloustutkimus Oy Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 12.4.2024 Sähköautot Porsche odottaa uuden Taycanin myötä uusia asiakkaita – automalli noussut Porschen myydyimmäksi malliksi 11.4.2024 Uutinen Volkkarin sähköfarkku nähtiin ensi kertaa Suomessa – tätä on luvassa kesällä lisää 10.4.2024 Uutinen Vertailu: sähkö- ja bensiiniauton kustannukset – bensabudjetista sähkönsäästöön 8.4.2024 Yleinen Taksin käyttö: kuluttajien karut kokemukset – myös kuskit kertovat 7.4.2024 Uutinen Boeingin syvä kierre: vaaratilanteita, oikeusjuttuja, laadunvalvonnan puutteita, konetoimitusten myöhästymisiä 3.4.2024 Uutinen Arvottavan Yamaha MT-07:n uusi omistaja selvillä – onni potkaisi Mattia 3.4.2024 Uutinen Useita nastarenkaita poistettava myynnistä välittömästi – Moottori havaitsi renkaissa epäselvyyksiä jo talvella tekemässään selvityksessä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 20.4.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Opel Calibra Turbo ja aikamatka ysärille 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?