Ajoneuvot | Moottoripyörät | 4.10.2020
BMW R 1250 GS 40-vuotisjuhlamallit – erikoisväritys ja enemmän varusteita
BMW juhlistaa GS-matkaenduromalliensa 40-vuotista historiaa esittelemällä R 1250 GS -malleista musta-keltaiset juhlamallit.
Vuonna 1980 esitelty BMW R 80 G/S oli markkinoiden ensimmäinen matkaenduro, joka luokan suosion myötä on noussut todelliseksi klassikoksi. 40 vuotta myöhemmin GS-malliston huipulla ovat R 1250 GS ja R 1250 GS Adventure. Juhlistaakseen GS-mallien 40-vuotista taivalta BMW esittelee molemmista juhlamallit, joiden värityksenä on R 100 GS:stä tuttu mustakeltainen teema.
Ulkonäön lisäksi juhlamallit erottuvat perusmalleista paremmalla varustelutasollaan. Varustukseen kuuluvat mm. uudet ABS Pro -integraalijarrut, perusmallin kahden ajotilan (Road ja Rain) lisäksi ECO-ajotila, dynaaminen luistonesto, sähkösäätöinen ESA-jousitus ja mäkilähtöavustin. Lisävarustelistakin on BMW:lle tyypilliseen tapaan pitkä. Se pitää sisällään mm. Pro-ajotilat (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro ja Enduro Pro), moottorijarrun säädön, adaptiiviset led-ajovalot kaarreajovalotoiminnolla sekä kuljettajan ja matkustajan lämmitetyt istuimet. BMW-moottoripyöriin on mahdollisuus hankkia lisävarusteena myös Emergency Call -hätäviestipalvelu.
BMW R 1250 GS -mallien voimanlähteenä on ilma-/nestejäähdytteinen kaksisylinterinen boxermoottori. Sen 1254 kuutiosenttimetrin iskutilavuudella saadaan huipputehoa 100 kW (136 hv) 7750 kierroksella ja muuttuvan venttiiliajoituksen (ShiftCam) avulla vääntömomenttia on tarjolla peräti 143 newtonmetriä 6250 kierroksella. Polttoaineen kulutukseksi valmistaja ilmoittaa keskimäärin 4,75 litraa sadalla kilometrillä ja huippunopeudeksi yli 200 kilometriä tunnissa.
R 1250 GS Adventuressa on pidemmät 210/220 millimetrin joustovarat, säädettävä 890/910 millimetrin istuinkorkeus ja 30 litran vetoinen polttoainetankki. Perusmallissa vastaavat lukemat ovat 190/200 millimetriä, 850/870 millimetriä ja 20 litraa.
Juhlamallien hinnat:
R 1250 GS: 27 499 €
R 1250 GS Adventure: 28 989 €
Teksti: Janne Huhtala Kuvat: BMW
Valmistajalta: BMW
-
Maistiainen: BMW F 900 R – väriä harmauteen
Moottoripyörät
-
BMW uudisti koko R nineT -malliston kerralla – lisää tyyliä ja varusteita, vähemmän päästöjä
Moottoripyörät
-
Maistiainen: BMW R18 First Edition – Hyökkäys Yhdysvaltoihin
Koeajo
-
Baijerilaisten ensimmäinen etuvetosportti: BMW 128ti
Uutinen
-
BMW R 1250 GS 40-vuotisjuhlamallit – erikoisväritys ja enemmän varusteita
Moottoripyörät
-
BMW 4-sarjan Cabrio – lähtee kuin vesikatto majavan selästä
Uutinen
-
BMW M 1000 RR – Ensimmäinen M-tunnusta kantava BMW-moottoripyörä
Moottoripyörät
-
Uudet BMW M3 ja BMW M4 julki – 480 hevosvoiman sedan alkaen 130 630 euroa
Uutinen
-
Ennusmerkit pitivät paikkansa: myös BMW M3 Touring tulee vääräleukana
Uutinen
-
Koeajo: BMW X3 – lataushybridi kerää tutun tekniikan katumaasturin kuoriin
Koeajo
-
Rohkeasti keula edellä: 510 hevosvoiman BMW M4 esittäytyy M3 GT3 -kilpurin rinnalla naamiokuvissa
Uutinen
-
Seuraava BMW M3 saapuu vihdoin myös farmarina
Uutinen
Kaikki koeajot
- Adria
- Alfa Romeo
- Aprilia
- Audi
- Bentley
- BMW
- Can-Am
- Carado
- Caterham
- CF Moto
- Chevrolet
- Citroën
- CrossCamp
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ducati
- ERA
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Harley-Davidson
- Hobby T65 HKM Ontour
- Honda
- Husqvarna
- Hymer
- Hyundai
- Indian
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- Kontio
- KTM
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LMC Element T638
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Moto Guzzi
- MV Agusta
- Nissan
- Niu
- Opel
- Peugeot
- Polaris
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Sea-Doo
- Seat
- Sisu
- Škoda
- Smart
- Solifer
- SsangYong
- Subaru
- Sunlight
- Super Soco
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- TruckMasters
- Vespa
- Victory
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zero
Keskustelu