12.7.2025 Moottoripyörät Moottoripyöräkortti taskuun – näin tutkinto etenee Teksti Sini Ylivakeri Kuva Sini Ylivakeri Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moottoripyöräkortin suorittaminen on monivaiheinen prosessi, joka sisältää yleensä teoriaopintoja, ajoharjoittelua sekä teoria- ja ajokokeen suorittamisen. Moottoripyöräily kiinnostaa monia useista syistä – se tarjoaa kokemuksia, joita harva muu kulkumuoto pystyy tuottamaan. Ennen kuin pääsee nauttimaan kesäpäivistä tien päällä kahdella pyörällä, on kuitenkin hankittava moottoripyörän ajo-oikeus. Eri kokoisten moottoripyörien ajamista varten on kolme ajokorttiluokkaa: A1, A2 ja A. Moottoripyöräkortin hankkimisessa on kaksi pääasiallista tapaa: kortin asteittainen korottaminen pienemmästä luokasta isompaan tai suoraan ”ison A:n” eli A-luokan ajokortin suorittaminen. Molemmissa on omat etunsa ja vaatimuksensa, ja valinta riippuu muun muassa iästä, ajokokemuksesta ja omista tavoitteista. Opetusluvalla on myös mahdollista suorittaa moottoripyöräkortti, jolloin ajoharjoittelu tapahtuu valvotusti esimerkiksi huoltajan tai muun kokeneen motoristin ohjauksessa. Opetuslupa haetaan Traficomilta, ja sen myöntämisen edellytyksenä on muun muassa, että opettajalla on ollut ajokortti vaadittavassa ajokorttiluokassa vähintään viiden vuoden ajan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Moottoripyörien luokittelu Kevytmoottoripyöräkortin eli A1-luokan ajo-oikeuden saa suorittaa, kun täyttää 16 vuotta. Kortilla saa ajaa pienitehoisia moottoripyöriä, joiden moottorin sylinteritilavuus on korkeintaan 125 cm³, teho enintään 11 kW, ja moottorin teho suhteessa pyörän painoon ei ylitä 0,1 kW/kg. A2-luokka kattaa keskitehoiset moottoripyörät, joiden teho on enintään 35 kW ja tehon ja painon suhde korkeintaan 0,2 kW/kg. Tehokkaamman pyörän voi myös kuristaa A2-luokan rajoihin, kunhan se ei alkujaan ole ollut teholtaan yli kaksi kertaa sallitun tehorajan. A2-kortin voi suorittaa aikaisintaan 18-vuotiaana. Edellisiä luokkia suuritehoisemmat moottoripyörät kuuluvat A3-luokkaan, ja niiden ajamiseen tarvitaan A-luokan ajo-oikeus. A-kortin ikäraja on 24 vuotta, mutta sen voi hankkia jo 20-vuotiaana korottamalla, jos on ajanut A2-luokan kortilla vähintään kaksi vuotta. Ajokorttiluvan hakeminen Moottoripyöräkortin suorittaminen edellyttää voimassa olevaa ajokorttilupaa. Lupaa tarvitaan ennen teoriakokeeseen osallistumista, joten se kannattaa hakea heti kurssille ilmoittautumisen jälkeen. Ajo-opetuksen voi kuitenkin aloittaa jo ennen luvan saamista. Luvan voi hakea sähköisesti verkkopankkitunnuksilla Traficomin kautta tai varaamalla ajan Ajovarman palvelupisteelle. Jos sinulla ei ole vielä ajokorttia, hae ajokorttilupaa ensimmäistä ajokorttia varten. Jos sinulla on jo esimerkiksi B-kortti, hae ajokorttilupaa ajokortin korottamiseen. Hakemuksessa vakuutat, ettei sinulla ole terveydellistä tai muuta estettä ajokortin saamiseen. Hyväksytty lupa on voimassa kolme vuotta. Varmista ennen ajokorttiluvan hakemista, että hallitset sen teholuokan moottoripyörän, jota varten korttia haet. Jos pyörä on liian suuri, etkä pysty käsittelemään sitä ajokokeessa, joudut hakemaan uuden – maksullisen – luvan pienempään luokkaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ajo- ja teoriaopetus Kaikille, joilla ei ole aiempaa ajokorttia, kuuluu ensimmäisen ajokortin suorittajan koulutus (EAS), joka koostuu neljästä teoriatunnista. EAS-koulutus voidaan suorittaa esimerkiksi autokoulussa tai muun hyväksytyn kouluttajan järjestämänä verkkokurssina, mutta ei opetusluvalla. Jos hakijalla on jo esimerkiksi henkilöauton tai mopon ajokortti, EAS-koulutusta ei tarvitse suorittaa uudelleen. Moottoripyöräkortin suorittajalle ainoa pakollinen teoriaopetus on EAS- koulutus, mutta autokoulut tarjoavat usein lisäopetusta teoriakoetta varten. Ajo-opetusta on lakimääräisesti saatava vähintään viisi tuntia, mutta todellinen tarve vaihtelee yksilöllisesti. Ajotunnit suoritetaan yleensä autokoulun moottoripyörällä, opettajan valvonnassa. Opetuskausi käynnistyy sääolosuhteiden salliessa, joten opetusta ei tyypillisesti järjestetä talvikuukausina. Teoriakoe Moottoripyöräkortin teoriakoe on pakollinen osa kuljettajantutkintoa. Kokeen tavoitteena on varmistaa, että hallitset moottoripyöräilyyn liittyvät liikennesäännöt, turvallisuusperiaatteet ja kuljettajan vastuut ennen ajokokeen suorittamista. Teoriakoe koostuu kahdesta osiosta: monivalintakysymyksistä ja kuvallisista liikennetilannekysymyksistä. Monivalintatehtävissä mitataan liikennesääntöjen ja -merkkien tuntemusta, kun taas tilannekuvissa täytyy arvioida, miten kuuluisi toimia liikenteessä. Kokeen läpäisy vaatii tietyn määrän oikeita vastauksia molemmista osioista. Koe suoritetaan Ajovarman toimipisteessä sähköisesti ja se kestää noin 30 minuuttia. Kokeeseen voit osallistua aikaisintaan kuukautta ennen ajokorttiluokan ikärajan täyttymistä, ja mukaan tarvitset virallisen kuvallisen henkilötodistuksen. Voit tarvita myös muita asiakirjoja, kuten huoltajan suostumuksen alle 18-vuotiailta kevytmoottoripyöräkorttia suorittaessa tai todistuksen EAS- koulutuksesta, jos sinulla ei ole vielä ajokorttia. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käsittely- ja ajokoe Kun teoriakoe on suoritettu hyväksytysti ja vaaditut ajotunnit ovat kasassa, pääsee käsittely- ja ajokokeeseen. Käsittelykokeessa arvioidaan moottoripyörän hallintaa viidessä tehtävässä: hidasajo, esteen väistö, kaarreajo, jarrutus ja välitön liikkeelle lähtö sekä hallittu hätäjarrutus. Jokaista tehtävä voi yrittää kahdesti, ja tietyissä tapauksissa sallitaan kolmas yritys. Liikenteessä toteutettava ajokoe seuraa yleensä heti käsittelykokeen jälkeen, mutta se voidaan suorittaa myös erikseen. Siinä mitataan kuljettajan valmiutta ajaa turvallisesti ja vastuullisesti itsenäisesti. Ajokokeeseen pääsee aikaisintaan, kun täyttää kyseisen ajokorttiluokan vaaditun iän. Kokeisiin osallistuminen vaatii asianmukaiset moottoripyörävarusteet, jotka ovat hyväksytty tieliikennekäyttöön. Näihin kuuluvat kypärä, ajotakki kyynär- ja olkasuojilla, ajohousut polvisuojilla, ajohansikkaat suojilla sekä ajokengät. Ilman näitä varusteita kokeeseen ei voi osallistua. Lisäksi mukaan tarvitaan virallinen henkilötodistus sekä kuljettajaopetuksen todistava E100-lomake. Moottoripyöräkortin korottaminen Jos sinulla on jo A1- tai A2-ajokortti, voit korottaa moottoripyöräkorttia ylempään luokkaan edellä läpikäydyn kuljettajantutkinnon lisäksi kahdella eri tavalla: kuljettajaopetuksella tai käsittely- ja ajokokeella. Molemmissa tapauksissa korottaminen vaatii ajokorttiluvan, jota ei voi hakea sähköisesti. Kuljettajaopetuksella tapahtuva korottaminen edellyttää, että nykyinen kortti on ollut voimassa vähintään kaksi vuotta ja ikävaatimus täyttyy. Opetus tapahtuu autokoulussa ja sisältää kaksi teoriatuntia sekä viisi ajotuntia. Opetusta ei voi saada opetusluvalla. Toinen tapa korottaa ajokorttia on suorittaa käsittely- ja ajokoe ilman kuljettajaopetusta. Tämä vaihtoehto on mahdollinen samoilla ikä- ja aikarajoilla kuin kuljettajaopetuksella tehtävä korotus. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ajokortin saaminen Kun käsittely- ja ajokoe on hyväksytysti suoritettu, saat tutkintotodistuksen, joka toimii väliaikaisena ajokorttina kuuden kuukauden ajan Manner-Suomessa. Varsinainen ajokortti toimitetaan postitse noin kahden viikon kuluessa, ja se on voimassa 15 vuotta. Ajokortti ei kuitenkaan tee kenestäkään valmista motoristia – todellinen ajotaito alkaa kehittyä vasta itsenäisen ajamisen myötä. Kokemus liikenteessä kasvattaa varmuutta, parantaa havainnointia ja kykyä reagoida yllättäviin tilanteisiin. Moottoripyörän käsittely, kuten jarrutustekniikka ja kaarreajo ovat taitoja, joita jopa monet kokeneet motoristit harjoittelevat säännöllisesti. Siksi ajokortin saamisen jälkeen kannattaa jatkaa harjoittelua ja harkita lisäkoulutusta, jota tarjoaa esimerkiksi autokoulut ja moottoripyöräyhdistykset. Lue lisää Kaikki artikkelit 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 16.8.2026 Moottoripyörät Matti Nykäsen Pappa, Jope Ruonansuun Jawa, Monkey ja kumppanit 15.8.2026 Käyttötesti Honda GB350S toimii kyytiläisen kanssa paremmin kuin osaisi odottaa 13.8.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 47: BMW R1200RT:n mittarissa 187 000 km – Moottorin käyttötesti selvittää tuntuvatko kilometrit 8.8.2026 Moottoripyörät Yamaha R9 haluaa dominoida radalla ja kadulla, mutta tekeekö se kumpaakaan? 7.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Kummastelimme BMW R 1200 RT:n kehnoa ajotuntumaa – syy piileksi mustissa ja pyöreissä 6.8.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 46: Harley-Davidson Street Glide on silkkaa amerikkaa – hyvässä ja pahassa 2.8.2026 Moottoripyörät Maistiainen: Indian Roadmaster – pala Amerikkalaista unelmaa 1.8.2026 Käyttötesti Käyttötestin Honda GB350S on pyörä jolla voi, mutta ei halua ajaa täysiä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.8.2026 Uutinen Kuka korjaa vanhan sähköautosi? Tulevaisuudessa korjaamoiden erot korostuvat 23.8.2026 Autokauppa Tanska on noussut kolmoseksi Suomeen käytettynä tuotavien autojen alkuperämaana - Ruotsin osuus on sen sijaan tuntuvasti laskenut 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 22.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Projekti: Maastokupla on nyt valmis seikkailuun 22.8.2026 Huutokauppahelmet Vei Land Roverin Classic-ohjelmalta 2 000 tuntia saada 33 vuotta vanha alkuperäiskorimallin edustaja vastaamaan tätä mallivuoden 2027 Range Rover SV Ultraa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 17.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Toinen kahdesta Suomeen uutena myydystä Citroën SM:stä 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 25.7.2026 Huutokauppahelmet Charlie Sheenin itselleen TV-tuotantoja varten räätälöimä hulppea Prevost Marathon XL -asuntobussi ei mennyt kaupaksi edes minimihinnalla 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä?