30.4.2018 Ajoneuvot Koeajo: Kaikkea muuta kuin peruspaku – Peugeot Traveller Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Peugeot Traveller on pakettiautopohjainen tila-auto, joka soveltuu perhekäyttöön – ja ylelliseksi varusteltuna johtokuntatason liikkumistavaksi. Hyvää: kuskin valtakunta, moottori, varustelu, muunneltavuus. Huonoa: lokerikkomäärä edessä, hinta, automaattivaihteisto (varauksin). Peugeot Traveller soveltuu suurperheen hyötykuljettimeksi. Koeajoyksilö on kuorrutettu kaikin mahdollisin lisäherkuin metalliväristä, navigaattorijärjestelmästä, peruutuskamerasta, nahkaistuimista, irrotettavasta matkustamon pöydästä ja lasikatosta alkaen. Lisäherkut tuovat matkustusmukavuutta ja näyttävyyttä, mutta nostavat hinnan hieman yli 62 500 euroon. Autossa on käyttöä helpottavat sähkötoimiset sivuliukuovet, joista vasemman kyljen ovi on lisävarusteinen ratkaisu.Vakiovarustelu on sekin jo erittäin kattava. Autossa on muun muassa mäkilähtöavustin, avaimeton lukitus ja käynnistys, värillinen tuulilasinäyttö, seitsentumainen kosketusnäyttö, pysäköintitutka takana, kaksialueinen automaatti-ilmastointi ja lisäilmastointi taakse, vakionopeudensäädin, valoautomatiikka, ksenon ajovalot, automaattitoimiset tuulilasinpyyhkijät, itsestään tummeneva taustapeili ja 8 kaiutinta.Näillä eväin auto on miellyttävä ja monin tavoin vaivaton matkakumppani. Ja vaikka ulkoa auto näyttää pakettiautolta, voi puhua myös tila-autosta. Peugeotin pitkäkorinen Traveller ei ole kolho ja kömpelö hyötyauto, vaan runsaat sisätilat tarjoava ja monipuolisesti muunneltava arkiseen ajoon soveltuva kuljetusihme.Kuljettajan valtakunnan saa säädettyä – kiitos etuistuimen sähkösäädön – tarkasti ja riittävän monipuolisesti. Etuistuin on riittävän tukeva myös sivusuunnasta. Ja kyynärnojankin korkeutta voi säätää. Ja kun ohjauspyörä säätyy myös syvyyssuunnassa, ei ajoasennon löytyminen ole vaikeaa. Kaikki säätimet ovat hyvin käsillä. Kojelaudan yläosan kosketusnäyttö on selkeä ja riittävän iso.Peugeot Traveller on ohjaamoratkaisuiltaan ja ajokäytökseltään hyvin henkilöautomainen – ja tämä on vankka kehu. Vain ohjauksen keskialueen tahmeus jättää toivomisen varaa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyHaasteellista ja ketterääTraveller on yllättävän ketterä pysäköitävä. Ohjaus antaa hyvin tietoa renkaiden asennosta, kun autoa viikkailee kadun varren ahtaaseen pysäköintilokoseen. Sovittelua helpottaa peruutuskamera. Ja kun auton kyljissä on ikkunat, on taustapeilin tai taakse vilkaisun avulla näkyvyyttä tarjolla myös takaviistoon, umpikorisen pakettiauton peruuttajalla olisi paljon enemmän haasteita.Sivupeilien sähkösäätö toimii näppärästi, mutta itse peilit saisivat olla kookkaammat.Muunneltavissa monin tavoinMatkustamon muunneltavuus on hyvää luokkaa. Herkkua käytettävyyden kannalta ovat sähkötoimiset liukuovet auton kummallakin kyljellä.Matkustamon muhkeat nahkaistuimet liikkuvat kiskoilla eteen ja taakse, niiden selkänojat saa taitettua vaakatasoon ja istuimet myös irtoavat kiskoilta, joten istumasuunnan voi vaihtaa. Takana voisi siis vaikka kokoustaa, sillä istuinten välissä lattiakiskolla siirreltävä lokerikko muuttuu käden käänteessä kääntölevyjen avulla yllättävän jämäkäksi pöytätasoksi.Edessä on kyllä säilytystilaa pientavaroille, mutta lokerikkoja saisi olla enemmän.Väkevää menoaTraveller osoittautuu koeajossa yllättävän kerkeäksi kulkijaksi, jolla on vaivatonta niellä kilometrejä pidemmälläkin ajotaipaleella. Rekkojenkaan ohituksia maantiellä ei tarvitse liiemmin arastella.Kaksilitrainen moottori tarjoaa käyttöön 180 hevosvoimaa. Riittävän väkevä voimanlähde vie kookasta autoa iloisesti, eikä kiihtyvyydessä moottoritien liikennevirtaan ole mitään ongelmia.Vaivattomuutta suo hyvä vääntö, jota on 400 newtonmetrin verran. Automaattivaihteisto toimii nikotteluitta, mutta saisi olla useampilovinen: nyt moottorin kyvyt jäävät aika ajoin hyödyntämättä täysimääräisesti kaikilla kierrosalueilla.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyYllättävän hiljainenPakettiautokoriseksi Peugeot Traveller on mukavan hiljaiseksi äänieristetty. Tältä osin omat ennakkokäsitykset saavat koeajossa huutia.Silti matkanpäällä – etenkin uraisilla teillä – rengasäänet ja korin kumahtelut jostakin takaa kantavat häiritsevinä kuskin korviin saakka. Ajettaessa saa siis hieman korottaa ääntä, jotta keskustelu sujuu takana matkustavien kanssa.Kaupunkiajossa tulee oikeastaan vain kiihdytysvaiheissa kiinnittäneeksi huomiota moottoriääniin. Dieselin käyntiäänet ovat kuitenkin miellyttävät, eivätkä liian päällekäyvät.Matka-ajossa miellyttää Travellerin vakaus. Pitkä akseliväli tuo etenemiseen rauhallisuutta, kunhan muistaa, että kookas auto on herkkä sivutuulille.Teksti: Marko Jokela Kuvat: Roman RazinkovLisätietoja: www.peugeot.fi/traveller Peugeot Traveller VIP Shuttle BlueHDi 180 autom. Hinta alkaen 56 263 € Koeajetun auton hinta varusteineen 65 510 € Moottori Dieselmoottori 1 997 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 6-v. automaattivaihteisto, etuveto. Teho 130 kW (177 hv), 3750 r/min Vääntö 400 Nm (2000 r/min) Vääntö 400 Nm (2000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,5 s Huippunopeus 170 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 6,2 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 163 g/km Mitat pituus 5306 mm, leveys 1920 mm, korkeus 1905 mm, akseliväli 3275 mm Takuu 3 vuotta / 100 000 km Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2025 Koeajo Koeajo: Lamborghini Urus – superauto katumaasturin vaatteissa 15.7.2025 Ajoneuvot Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 13.7.2025 Koeajo Koeajo: Voyah Courage – kysy itseltäsi uskallatko uskaltaa? 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Koeajo Maistiainen: Mazda 6e – takavuosien suosikkisedan sähköistyy 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen