3.2.2018 Ajoneuvot Open end hose: Kuivaa auto vedellä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Auton voi kuivata kastelemalla sitä vedellä. Uskomattomalta kuulostava menetelmä, open end hose, todellakin toimii. Auton kuivaaminen on periaatteessa yksinkertainen toimenpide, mutta senkin aikana saattaa sattua useita virheitä. Esimerkiksi silikonilastan tai säämiskän käyttöä olisi hyvä välttää, sillä pienikin hiekanjyvä naarmuttaa pintaa rumasti joutuessaan näiden työvälineiden ja maalipinnan väliin.Painepesurin jäljiltä auton pinnoilla helmeilee loputtomasti pisaroita joiden sisältämä vesimäärä on suuri.Oikea väline kuivaamiseen on paksu, pehmeä ja tuuhea mikrokuituliina. Maalipintaa ei tosin tule kuivata silläkään, ellei autoa ole pesty täysin puhtaaksi pesuvälinettä, kuten pesukinnasta, käyttämällä.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyOpen end hoseToisinaan auto on kiva huuhtaista hieman puhtaammaksi pelkän esipesuaineen ja painepesurin voimin. Näin saa suojatusta pinnasta muutaman metrin päästä kelvollisen näköisen auton, jonka maalipinnalla on kuitenkin vielä karhea likakalvo. Kuivauksena toimii tällöin tekniikka nimeltä open end hose.Vettä voi valuttaa suoraan puutarhaletkusta maalipinnalle. Tämä on menetelmänä kaikkein parhaimpia.Avoimen letkun menetelmä, eli open end hose, on kuivaustapa, jossa vettä lasketaan avoimen vesiletkun kautta auton pinnalle. Tällöin ilman painetta valuva suurehko vesimäärä saa aikaan ilmiön, jossa vesi valuu ikään kuin itsensä mukana pois.Hyvin suojatun pinnan pystyy saamaan lähes kuivaksi vesiletkua, ja sitä myöden vesimassaa, hitaasti kuljettamalla. Tämä vaatii järjestelmällistä etenemistä auton yläosista kohti alaosia yksi paneeli kerrallaan.Painepesuriakin voi yleensä käyttää veden valuttamiseen kytkemällä sen yksinkertaisesti pois päältä.Huuhtaisun tai käsinpesun jälkeenNäin ollen esipesulla, painepesurihuuhtelulla ja avoimen letkun kuivauksella pääsee varsin siistiin lopputulokseen niinä kertoina, kun aika ei riitä kunnolliseen pesuun. Tällöin maalipintaan ei tule koskea millään tavoin ennen kuin sille tehdään mekaaninen pesu pesuvälinettä käyttäen.Vesi valuu ikään kuin itsensä mukana, suurina vesimassoina, pois pinnalta. Näin tosin vain suojatulla, ja siten vettä hylkivällä, pinnalla.Open end hose -kuivaus jättää maalipinnan joka tapauksessa merkittävästi painepesurihuuhtelua kuivemmaksi. Tekniikka helpottaa myös pesuvälineellä pestyn pinnan kuivaamista kuivausliinalla.Avoimella letkulla tehdyn valuttelun jälkeen kuivausliinalle jää vähemmän kuivattavaa, jolloin se ei ainakaan kastu läpimäräksi ja kuivausteho riittää paremmin koko autoon. Samalla laiskalle kuivaajalle jää vähemmän tehtävää.Maalipinnan saa lähes kuivaksi vettä rauhallisesti valuttamalla. Kuvan esimerkki on lopputuloksena korkeintaan keskinkertainen.Yhtä hyödyllistä on pienemmän kuivattavan vesimäärän myötä vähentyvä pinnan lääppimisen tarve. Mitä vähemmän, ja hellemmin, pintaan kosketaan, sitä vähemmän mikronaarmua syntyy. Tähän samaan seikkaan perustuu lähes kaikki autonhoidon oppi.Teksti ja kuvat: Henri Posa Lue lisää Kaikki artikkelit 2.4.2025 Uutinen Takavuosien suosikki edelleen rekisteröintikärjessä – Tesla nousee vähitellen 30.3.2025 Ajatuksia autoista Mitä välivuoden jälkeen Jaguar: haastattelussa toimitusjohtaja Rawdon Glover 28.3.2025 Klassikko Vuoden 1961 Geneven perintö: ainutkertainen ja alkuperäinen Jaguar E-Type 27.3.2025 Käyttötesti Käyttötesti alkaa: Dacia Duster 4×4 – järkirakkautta ensisilmäyksellä 27.3.2025 Ajoneuvot Nissan luovii hankalien aikojen läpi – jo tänä vuonna Leafista tehdään crossover ja Micra muuttuu täyssähköiseksi Renault R5:n DNA:lla 21.3.2025 Ajoneuvot Ajatuksia autoista: Jaguar Type 00 – renesanssi 20.3.2025 Ajoneuvot Alkulähteillä – Suomen ensimmäinen Volkswagen, ensimmäinen Mazda ja ensimmäinen Xpeng esillä Auto 25:ssä 16.3.2025 Ajoneuvot Keulasta sen erottaa – uudistunut Škoda Enyaq on nyt tuotannossa ja Suomen kamaralla 16.3.2025 Ajoneuvot Täyssähköisessä Mercedes-Benz ESprinter -retkeilyautossa on yllättävänkin paljon järkeä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: moottorin vikavalo syttyi heti, mitä muuta vikaa vanhasta Toyota Prius -hybridistä löytyi? 1.4.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Toyota teki Hiacesta avoauton piirakkauunilla - eläköön Toyota PieAce 2.4.2025 Koeajo Maistiainen: Volvo EX90 on odotettu sähköinen lippulaiva 2.4.2025 Moottoripyörät Seikkailu alkaa – Moottorin uusi käyttötestimoottoripyörä on CF Moto 800 MT-X 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 31.3.2025 Lentokoneet Japan Airlines toi Boeing 777-300ER:n kesäkaudeksi Helsinki-Vantaalle, vaikka on jo eläköittämässä tätä maailman suurinta kaksimoottorityyppiä 27.3.2025 Käyttötesti Käyttötesti alkaa: Dacia Duster 4x4 – järkirakkautta ensisilmäyksellä 30.3.2025 Ajatuksia autoista “Se ei ole puhelin, se on auto” – VW-pomon kommentti kertoo paljon mielentilastamme – Ajatuksia autoista 30.3.2025 Koeajo Maistiainen: Dacia Bigster – uutta kokoa ja makua hintatietoisille 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija 6.3.2025 Kuluttajat Uudehkosta Fordista oli öljyt vaihtamatta, jakopää ja laturi hajosivat, auto haisi, eikä sen valotkaan toimineet – ostajalta lähes 12 000 euron vaatimus myyjälle