19.1.2023 Ajoneuvot Tilasiko joku Vettensä sähköistettynä? – Corvette E-Ray on nopein Chevrolet koskaan Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Eikä vain nopein Chevrolet. Corvette E-Ray on itse asiassa nopein katuauto koko General Motorsin 115-vuotisessa historiassa. Jo heti kättelyssä Corvette C8 mullisti paljon asioita tuttuun Corvetteen liittyen olemalla keskimoottorinen. Jos tämä ei vielä riittänyt, koetellaan vanhoillisimpien Corvette-fanien pinnaa nyt hybridi-Vetellä, ja tie tulee lopulta vuonna 2024 johtamaan täyssähköiseen malliin. Huippumallina E-Ray osuu sopivasti käynnissä olevaan Corvetten 70. juhlavuoteen. Mallinimi E-Ray ei voisi juuri osuvampi olla. Siitä avautuu tietenkin ajatus sähköistettyyn Corvette Stingray'yn, ja toisaalta se tarkoittaa sähkörauskua, kaikista valtameristä tavattavaa kalalajia, joka lamauttaa saaliinsa ja vihollisensa sähköiskulla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Nollasta sataan 2,5 sekunnissa E-Rayssä sähköisyydellä ei ole mitään tekemistä ekoautoilun kanssa. Kyse on puhtaasta suorituskyvystä, ja aivan erityisesti nopeudesta. E-Ray yhdistää Stingrayn 495-heppaisen, 6,2-litraisen V8:n Z06:n widebody -koriin, ja lisää etuakselille äärimmäisen tiivisti pakatun 120 kilowatin sähkömoottorin. Puhumme siis paitsi ensimmäisestä hybridi-Vetestä, myös lajinsa ensimmäisestä nelivetoisesta. Paitsi että nelivetoisuus auttaa paikaltaankiihdytyksessä asfaltilla, tekee se E-Ray'stä myös "aika ällistyttävän lumella", kuten auton pääsuunnittelija Steve Padilla asian vapaasti käännettynä muotoili. Etuakselille sijoitettua sähkömoottoria, joka ei kuitenkaan pienuutensa ansiosta vie tilaa auton ainoalta tavaratilalta, käytetään myös ajonvakautukseen esimerkiksi rata-ajossa. Sähkömoottori on suunniteltu yksin E-Ray'tä varten, eikä se ole sukua GM:n Ultium-sähköautojen voimanlähteille. Corvetten tavaratilan tilavuus on edelleen 355 litraa. Lähtökohtaisesti raskaammasta voimalinjastaan huolimatta E-Ray painaa vain vaivaiset 90 kiloa Z06:ta enemmän, mistä kiitos kompaktille ajoakulle. Keskelle, pitkittäin, alas ja hyvin kapeasti sijoitettu 1,9 kilowattitunnin akku mahdollistaa täynnä, Stealth-ajotilassa, tarvittaessa maksimissaan muutaman kilometrin verran täyssähköajoa 72 km/h nopeuteen asti. Jos siis tarkkoja ollaan, körötellään tällä tavalla hetkellisesti etuvetoisella Corvettella. Vain hieman esimerkiksi Toyota Corollan hybridiakkua suurempaa virtalähdettä lataa ainoastaan auton oma generaattori eli auto on perinteinen itselataava hybridi. Valmistaja myöntää, että polttoaineen kulutuksessa hybriditekniikka näkyy minimaalisesti, jos lainkaan. Kuljettajan näkymässä uutta ovat lähinnä hybridijärjestelmän hallintapainikkeet. E-Ray'n tietynlainen luksusautoluonne on nähtävissä myös verhoilu- ja somistevalinnoissa. Suhteellinen keveys (n. 1 700 kg), huomattavat voimavarat sekä nelivedon suoma pito ovat omiaan tekemään E-Ray'stä ennätystavaraa. Vaikka järjestelmän kokonaisteho - 665 hevosvoimaa (481 kW) - jää viidellä hepalla Z06:sta, maailman tehokkaimmasta vapaastihengittävästä, silottaa E-Ray Z06:n kiihtyvyyslukemista kymmennyksen pois. Kun nollasta 60 mailiin tunnissa (0 - 96 km/h) päästään Z06:lla 2,6 sekunnissa, on vastaava lukema E-Ray'llä 2,5 sekuntia. Varttimaili hoituu valmistajan mukaan 10,5 sekunnissa. Mainitut lukemat oikeuttavat nopeusennätyksistä puhumisen. E-Ray'tä tarjotaan Vetten kummallakin korimallilla. Nopeudestaan huolimatta E-Ray'n tarkoitus ei ole viedä ostajia Z06:lta tai miltään muultakaan Vette-mallilta. Esimerkiksi E-Ray'n alusta on säädetty paljon mukavammaksi kuin Z06:ssa. Niin ikään ulkoisesta ilmeestä on haluttu tehdä silotellumpi ja luksusautomaisempi, kuin mustilla aerodynamiikkasarjoilla höystetyissä, ratakireissä malleissa. E-Ray onkin enemmän grand tourer, ja lähimpänä kilpailijana vastassa voisi kuvitella olevan jotain Ferrarin tai Aston Martinin GT-mallien kaltaista, vaikka coupé-version 104 000 dollarin alkaen-hinta on alle puolet huokeimmistakin eurooppalaisvastineista. Lähteet: Chevrolet, Fox News, Car and Driver Kuvat: Chevrolet Teksti: Benjamin Helander Lue lisää Kaikki artikkelit 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 15.4.2024 Ajoneuvot Melkoisen uskomaton käänne: Alfa Romeo joutuu vaihtamaan alle viikon vanhan uutuutensa nimen, koska se on tulkittu lain vastaiseksi – tervetuloa siis uusi Alfa Romeo Junior 14.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-EQ EQS päivittyi – keulassa on nyt enemmän S-sarjaa 13.4.2024 Ajoneuvot Tässä on uudistunut Audi S3 – reseptissä mukana aiempaa enemmän ÄRRÄSSÄÄ 12.4.2024 Sähköautot Porsche odottaa uuden Taycanin myötä uusia asiakkaita – automalli noussut Porschen myydyimmäksi malliksi 12.4.2024 Ajoneuvot Alfa Romeo Milano on melko pieni auto mutta kiistatta jättimäinen uutuus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 17.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE Coupé – kun osakesalkku pullistelee 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version - Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 11.4.2024 Liikenneturvallisuus Suomessa myytävä turvaistuin hajosi törmäyskokeessa – aiheuttaa vakavan loukkaantumisriskin lapselle 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 11.4.2024 Uutinen Volkkarin sähköfarkku nähtiin ensi kertaa Suomessa – tätä on luvassa kesällä lisää 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?