22.9.2017 Ajoneuvot Työtä pelkäämätön Land Rover Discovery vastaan 110 tonnin maantiejuna Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä 158 rengasta ja 110 tonnia vastaan tavallinen nelivetomaasturi. Ainakaan Land Roveria ei voi syyttää haasteiden pelkäämisestä. Autovalmistajien lempiharrastuksiin kuuluu uusien maastoautojen erinomaisuuden osoittaminen erilaisin vetohaastein. Tällä kertaa Land Rover Discovery kokeili voimiaan erityispitkän maantiejunan kanssa, heijastellen mallin ensiesiintymistä 1989 oikean junan kanssa. Australian Outback-aavikkoalueilla nähtävät komeat maantiejunat voivat olla jopa 53,5 metriä pitkiä ja koostua enintään neljästä perävaunusta. Land Roverin vetokokeessa oli kuitenkin poikkeusluvalla peräti seitsämän perävaunun ja vetoauton yhdistelmä, kokonaismassan ollessa peräti 110 tonnia. Vedettävässä yhdistelmässä oli yhteensä 158 rengasta. Tällä kertaa vetoroolissa nähtiin tavallinen Land Rover Discovery Td6, jonka 3,0-litraisen turbodieselin strategiset mitat ovat 258 hevosvoimaa ja 600 newtonmetriä vääntöä. Myös vaihteistona oli Discoveryn tavallinen 8-pykäläinen automaatti. Itse vetäminen hoitui tehdasasenteisella vetokoukulla, kuinkas muutenkaan. Tieliikenteessä Land Rover Discoveryn suurin sallittu vetokapasiteetti on 3 500 kilogrammaa ja tavallisessa käytössä maasturiklassikko voi myös hyödyntää kattavaa peräkärryavustintaan. Maantiejunan kanssa Discovery tarvitsi kuitenkin hiukan apua jarrujen suhteen, joten mukana oli myös yhdistelmän normaali vetoauto. Normaalisti maantiejunan vetämiseen käytetäänkin 15-litraista dieselmoottoria, josta saadaan 529 hevosvoimaa ja 2 983 newtonmetriä vääntöä. – Kun Land Rover ensin otti yhteyttä, en uskonut, että auto pystyisi siihen, joten olin yllättynyt miten helposti tavallinen Discovery veti 110 tonnin maantiejunaa. Oli myös vaikuttavaa, miten pehmeästi vaihteisto toimi tuollaisenkin kuorman kanssa. Tällaiset maantiejunat ovat tehokkainta maantien rahtiliikennettä planeetalla ja Discoveryn käyttäminen teki tästä kaikkein taloudellisimman, kommentoi G&S Transportin hallintojohtaja John Bilato. – Vetoakapsiteetti on aina ollut tärkeä osa Discoveryn perimää ja maantiejunan raaka paino on vain osa tarinaa. Vetoauton ja seitsämän perävaunun vetämisessä vastassa on niin monen akselin vierintävastus, joten sen selvittäminen on iso juttu. Odotimme, että auto selviää testistä, mutta se selvisi haasteesta puhtain paperein, huippunopeuden ollessa 44 km/h 16 kilometrin vetomatkalla, ihasteli puolestaan Land Roverin vetämisspesialisti Quentin Spottiswoode. Lähde ja kuvat: Land Rover Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology - ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku