2222 kilometriä sähköllä – tällaiseen sähköautojen uusi sukupolvi pystyy 18.4.2026 Koeajo Sähkö Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Se, että Lappiin pääsee sähköautolla, ei ole enää mikään juttu. Mutta miten sinne pääsee, kun sähköautojen toinen sukupolvi alkaa vyöryä markkinoille? Moottori ajoi Mercedes-Benz CLA:lla Lappiin. Se on selvää, että sähköautolla pääsee Lappiin. Mutta kun uusi sukupolvi sähköautoja, kuten Mercedes-Benz CLA Electric, Mercedes-Benz GLC EV ja BMW iX3 venyttää toimintamatkat jo 700–800 kilometriin, itse matkanteon luonne muuttuu. Nyt ei enää kysytä, millä tavalla sähköautolla Lappiin matkustetaan, vaan millaisessa rytmissä ja millaisella vaivattomuudella. Mercedeksen ja BMW:n rinnalla samaa muutosta vievät eteenpäin monet muutkin valmistajat – kukin omalla tavallaan. Yhteistä niille on yksi asia: sähköauto ei enää kehity vain suuremmilla akuilla, vaan ennen kaikkea paremmalla hyötysuhteella. Uuden sukupolven sähköautojen myötä reitti ei enää synny latauspisteiden ehdoilla, vaan täysin kuljettajan valinnoilla. Sähköauto ei enää pakota pysähtymään, vaan se antaa mahdollisuuden pysähdykseen, kun se tuntuu luontevalta. Ajaminen sähköautolla alkaa muistuttaa sitä, mitä se oli ennen sitä aikaa, kun sähköautoilu oli vielä epävarmaa – kun ajettiin pitkää matkaa tankki täynnä dieseliä tai bensiiniä. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.