mainos 19.9.2023 Sähköautoja ja autoja ilman kuskia – autoilun tulevaisuus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Automaailma käy läpi suurta murrosta. Liikenteen sähköistyminen on jo arkipäivää, mutta tulevaisuus herättää kysymyksiä. Tarvitseeko kohta enää edes ajaa itse? Viime vuosina vanhojen bensiini- ja dieselautojen tilalle on noussut nopeasti huomattava määrä sähkö- ja hybridiautoja. Myös autojen muu teknologinen kehitys on ollut huimaa. Auto on monille paitsi välttämätön apuväline arkeen myös yksi elämän suurimmista hankinnoista, jonka ostamista varten täytyy nostaa lainaa. Siksi autoilun murroksen vuoksi monilla on epävarmuuksia sen suhteen, millainen auto nyt kannattaa ostaa. Parhaan autovalinnan tekoon on tietysti hankala antaa vastauksia, mutta voimme kuitenkin pohtia sitä, mihin suuntaan autoilu voi kehittyä tulevien vuosien aikana. Sähköautoilla kohti ympäristöystävällistä autoilua Suurin muutos autoilun parissa viime vuosina on ollut autokannan sähköistyminen. Kuluvan vuoden heinäkuussa Suomessa oli käytössä jo noin 63 000 täyssähköautoa. Lisäksi uusien autojen ensirekisteröinneistä jo peräti noin 32 % on täyssähköautoja. Sähköautojen suosiota ovat nostaneet muun muassa kehittynyt akkuteknologia ja tietysti myös polttoaineiden hintojen nousu. Sähköisen trendin voi myös odottaa jatkuvan, kun autoilusta pyritään tulevaisuudessa saamaan ympäristöystävällisempää. Sähköautojen ehdottomana haittapuolena on kuitenkin edelleen niiden korkea hinta. Tämä tarkoittaa sitä, että sähköautot ovat toistaiseksi realistisia vaihtoehtoja lähinnä vain kaikista varakkaimmille ja niille, joiden on mahdollista nostaa paljon lainaa. Valtaavatko robottiautot liikenteen? Itseohjautuvista autoista on tullut jo täyttä todellisuutta ja Suomenkin teillä liikkuu tällä hetkellä muun muassa pieniä robottibusseja. Itseohjautuvissa autoissa on silti vielä huomattavia puutteita. Eri puolilla maailmaa on ollut tapauksia, joissa robottiautot eivät kykene toimimaan esimerkiksi tavallisesta poikkeavissa tilanteissa, jotka vaativat jonkinlaista soveltamista. Robottiautojen vallankumousta saadaan siis vielä odottaa melko pitkään. Tekniikka kuitenkin kehittyy koko ajan ja se, että itseohjautuvia kulkuvälineitä on jo liikenteessä, kielii siitä, että suurempi muutos robottiautojen saralla on luultavasti tuloillaan. Turvallisuusteknologia on kuskien apuna – vai onko? Myös ihmisen ohjaamiin autoihin on vuosien saatossa tullut ajamista automatisoivaa teknologiaa. Muun muassa mukautuvat vakionopeudensäätimet, peruutuskamerat ja ajonvakautusjärjestelmät ovat nykyautoissa itsestäänselvyyksiä. Lisäksi esimerkiksi automaattinen hätäjarrujärjestelmä ja kaistavahtijärjestelmä ovat uusissa autoissa jo pakollisia. Turvallisuutta lisäävällä teknologialla on kuitenkin myös kääntöpuolensa: jopa joka toinen suomalainen autoilija arvioi, että autojen kehittyneet järjestelmät luovat liiallista turvallisuudentunnetta. Lisäksi moni kuljettaja ei edes tunne kaikkia autonsa turvallisuusominaisuuksia. Mikäli kehitys jatkuu samanlaisena myös tulevaisuudessa, voi kuljettajilla olla jopa vaikeuksia pysyä teknologian kehityksen mukana. Haussa uusi auto? Muista etsiä edullista lainaa Nopeasta teknologisesta kehityksestä huolimatta Suomen autokanta on tunnetusti melko vanhaa. Suomen autokannan vanhuuteen vaikuttaa se, että Suomessa uudet autot ovat verrattain kalliita. Kaikille autoilijoille tulee kuitenkin väistämättä eteen tilanne, jolloin auton vaihtaminen uudempaan on välttämätöntä. Osin maamme hintatason vuoksi auton hankinta on yksi yleisimmistä syistä nostaa lainaa. Autoliikkeiden tarjoama rahoitusvaihtoehto on kuitenkin hyvin harvoin halvin vaihtoehto ja siksi autorahoitus kannattaa aina kilpailuttaa. Kilpailuttaminen onnistuu esimerkiksi kotimaisen Sortterin lainavertailupalvelussa, jossa se tapahtuu helposti, nopeasti ja ilmaiseksi. Sortterilla on mahdollista kilpailuttaa lainat ja luotot aina autolainoista luottokortteihin. Lisäksi palvelussa on myös mahdollista yhdistää lainat aina osamaksusopimuksista kulutusluottoihin – ja kaikki tämä onnistuu tietysti täysin ilmaiseksi. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 1.9.2026 Yleinen Uudelleenbrändäys ei kannattanut – DS Automobiles palaa kotiin Citroën-organisaatioon 2.9.2026 Koeajo Onko Audi RS 5 Avant maailman paras perheauto? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään