Mercedes-Benz CLA:n sähköversio yllätti: tuotanto kolmivuoroon, hiilijalanjälki 40 % pienempi

Täyssähköinen Mercedes-Benz CLA on osoittautunut menestykseksi sekä myyntiluvuissa että ympäristötuloksissa. Mallin hiilijalanjälki on jopa 40 prosenttia pienempi kuin edeltäjällänsä.

Mercedes on ilmoittanut siirtyvänsä kolmivuorotuotantoon vastatakseen mallin kysyntään, ja samalla uusi ympäristöraportti paljastaa, että CLA:n valmistuksen koko elinkaaren hiilijalanjälki on jopa 40 prosenttia pienempi kuin aiemmassa polttomoottoriversiossa.

Kolmivuorotuotanto vastauksena tilauspiikkiin

Mercedes-Benzin tuotantojohtaja Joerg Burzer kuvaa CLA:n tilauskantaa "erittäin rohkaisevaksi". Mallin tuotanto Rastattin tehtaalla Saksassa laajennetaan kolmivuorotyöhön loppuvuoden aikana. Mercedes on ottanut tilauksia vastaan huhtikuusta lähtien Saksasta, mutta osa näistä ostajista saattaa joutua odottamaan toimitusta vuoteen 2026 asti, kertoo Automobilwoche-julkaisu. Pitkät toimitusajat ovat yleensä merkki suuresta kysynnästä, ellei tuotantoprosessissa ole pullonkauloja.

Tilauskirjat avattiin Saksassa huhtikuussa, ja ensimmäiset toimitukset asiakkaille ovat jo alkaneet. Vaikka tarkkoja lukuja Suomen osalta ei ole vielä julkaistu, ensimmäiset toimitukset tänne odotetaan alkusyksystä. Mallin alkaen-hinta Suomessa on 49 990 euroa (CLA 250+), ja yhdistetty kulutus on 12,2 kWh/100 km. Toimintamatka yltää WLTP-standardin mukaan jopa 792 kilometriin.

Tutkimus: CLA:n elinkaaripäästöt jopa 40 % alemmat

Mercedes julkaisi heinäkuussa ympäristöarvion CLA 250+ -mallista, jonka toteutti riippumaton TÜV Rheinland -tutkimuslaitos. Arvion mukaan uuden mallin valmistuksen ja käytön aiheuttama hiilijalanjälki on 40 prosenttia pienempi kuin edeltäjänsä vastaava lukema. Käyttämällä uusiutuvilla energialähteillä tuotettua sähköä lataukseen, päästövähennykset voivat arvion mukaan yltää jopa kahteen kolmasosaan.

Elinkaariarviossa huomioitiin myös materiaalivalinnat. Autossa on 42 kiloa uusiomuoviosia, joista noin puolet on kotitalouksien kierrätysmateriaalia. Esimerkiksi alustan nostopisteet on valmistettu entisistä auton puskureista. Lisäksi tuotannossa käytetään pienemmän hiilitaseen alumiinia, terästä ja akkukennoja.

Tulossa myös Shooting Brake ja SUV-versiot

Uusi CLA on ensimmäinen malli Mercedes-Benzin uudelle MMA-alustalle. Mallisto laajenee myöhemmin Shooting Brake -farmarimallilla ja kompaktiluokan SUV-versioilla. Loppuvuodesta mukaan liittyy myös kevythybridillä varustettu bensiiniversio, joka tarjoaa alemman lähtöhinnan verrattuna sähkömalliin. Kyseinen malli saa voimanlähteekseen 1,5-litraisen turboahdetun moottorin sekä kahdeksanportaisen kaksoiskytkinautomaatin.

CLA:n odotetaan korvaavan vähitellen A- ja B-sarjan malleja, joiden tuotantoa ei enää jatketa uudistuneessa muodossa. Näin CLA-asettuu jatkossa Mercedesin uudeksi perustason malliksi Euroopan markkinoilla.