Käyttötestiauton pohjakosketus paljasti korotetun risteyksen virheen Helsingissä

Muillekin autoilijoille on koitunut hidasteesta pohjakosketuksia, risteys valmistui nykymuodossaan käyttöön vasta kolmisen viikkoa takaperin.

Helsingin Etu-Töölössä sijaitsevassa risteyksessä on ongelma: korotetun risteyksen neljästä hidasteesta yksi on rakennettu virheellisesti hieman liian korkeaksi. Ongelma havaittiin Moottorin käyttötestiautolla kyseiseen risteykseen ajettaessa, mutta kyseisen kohdan ongelman ovat havainneet muutkin autoilijat.

Moottorin huomaama ongelma ei johtunut liian suuresta nopeudesta, sillä Mercedes-Benz CLA -käyttötestiautolla ajettiin risteykseen noin 10 km/h nopeudella. Kirjoitimme aiheesta otsikolla Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu?

Yksi hidaste väärin rakennettu

Autoilijoiden yhteydenotot pohjakosketuksista paljastivat Sammonkadun ja Ilmarinkadun risteyksen ongelmat myös kyseisen risteyksen suunnittelijoille.

– Nelihaaraisen risteyksessä on neljä hidastetta, joista yksi havaittiin 8.10. suoritetussa katselmuksessa väärin rakennetuksi, projektipäällikkö Mika Kaalikoski kertoo. Hän työskentelee Liikenne- ja katusuunnittelussa Helsingin kaupunkiympäristön toimialalla.

Sammonkadun itähaaralla sijaitseva hidaste on Kaalikosken mukaan muutaman sentin liian korkea ja se on aiheuttanut ongelmat. Ongelmasta kielivät myös asfalttiin jääneet raapimisjäljet.

Kaalikosken mukaan ja yhteydenottojen perusteella pohjakosketuksia on sattunut jo useampia, vaikka risteys on nykymuodossaan otettu käyttöön viikolla 41 eli vasta kolmisen viikkoa takaperin.

Hidaste korjataan piakkoin

– Ilmeisesti mitään kovin vakavia vahinkoja ei onneksi kuitenkaan ole tietääkseni koitunut.

Kaalikoski kertoo, että kyseinen risteyksen hidaste on tarkoitus korjata sellaiseksi kuin se on suunniteltu aikavälillä 3.–6.11.

Rakentamisen toteuttaja kyseisessä risteyksessä oli Infraohjelma Helsinkiin kuuluva Länsiratikat-projekti.