Matkailu | Uutinen | 21.11.2018

Koneita bongaamaan – Helsinki-Vantaan näköalaterassi on entistä ehompi

Helsinki-Vantaan näköalaterassi tarjoaa hyvät puitteet lentokoneiden katseluun ja kuvaamiseen. Parhaat näkymät avautuvat kiitotie 1:lle ja 2:lle sekä asematasolle, koneiden rullaus- ja pysäköintipaikoille.

Näköalatasanteella on kaksi osaa: ulkoterassi ja sisäterassi. Katselutasanteen lämpimissä sisätiloissa on virvoitusjuoma-automaatti, Helsinki-Vantaan historiasta ja nykypäivästä kertova valokuvanäyttely sekä saapuvien ja lähtevien lentojen näytöt.

Jalkapatikassa perille

Katseluterassi sijaitsee noin 150 metrin päässä terminaali 2:sta sinilasisen toimistorakennuksen katolla. Hissi vie viidenteen kerrokseen asti, josta pitää nousta jalan kerros ylemmäs. Vaunuja tai rattaita ei voi viedä hissillä näköalaterassille, vaan ne on jätettävä sisäänkäyntikerrokseen ulko-oven viereen. Pyörätuolilla ei valitettavasti toistaiseksi ole pääsyä katseluterassille.

Lähimmät pysäköintialueet ovat P1, P2 ja P5 sekä terminaali 2:n edessä sijaitseva pikaparkkialue.

Pysäköintialueilta, juna-asemalta ja terminaali 2:n suunnasta näköalaterassille pääsee kävellen vastaanottajien aulan (Saapuvat 2B) uloskäynniltä katettua jalkakäytävää pitkin Hotelli Hiltonin suuntaan ja seuraamalla tuulipussiopasteita.

Ulkoterassi on suljettu talvisin

Kun ulkoterassilla on jäätä, lentokoneita voi katsella näköalatasanteen sisätiloissa.

Ulkoterassi pidetään avoinna mahdollisimman pitkään aikaisesta keväästä myöhään syksyyn asti sään niin salliessa.

Kenttäaitojen ulkopuolella

Lentoaseman ulkopuolella on lukuisia hyviä spottaus ja -bongauspaikkoja. Finavia vinkkaa kolme kohdetta Helsinki-Vantaan tuntumasta

• Kiitotie 2:lle näkee hyvin Tullimiehen kallioilta sekä Ruskeasannantieltä.
• Kiitotie 1:lle näkee pahaiten Sammonmäeltä (Puusepäntien ja Kulomäentien risteys).
• Kiitotie 3:lle näkee puolestaan Katriinantieltä, DHL:ää vastapäätä.

Myös FAP ry kertoo sivuillaan lisää hyviä vinkkejä katselupaikoista kiinnostuneelle lentoaseman lähistöllä.

Lähde: Finavia Kuvituskuvat: Moottorin arkisto/Antti Hentinen