7.7.2026 Käyttötesti käytetyllä Alfa Romeo 147 Kesäauto Alfa Romeo 147 liikuttaa sukupolvien yli pienellä budjetilla ja suurella tunteella Teksti Lauri Siltala Kuva Lauri Siltala Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Alfa Romeo 147 muistuttaa kuinka autoala on muuttunut vuosien saatossa. Moottorin tuhannen euron kesäauto tarjoaa todellista tunteiden mekaniikkaa, "La meccanica delle emozioni". Olin kuullut paljon tästä legendaarisesta Alfasta Moottorin toimituksen käytävillä ennen kuin se siunautui minun käsiini, ja varsinkin viime väliraportin mehustelun jälkeen odotukseni olivat kieltämättä korkealla. Olin toki myös innoissani, sillä en ollut ennen tätä ajanut millään Alfa Romeolla, joten oli mielenkiintoista nähdä miten italialainen käärme puraisee. Ja hyvinhän se puraisi. Tämä vuoden 2005 Alfa Romeo 147 edustaa autoalan kulta-ajan loppupuolta kun ei vielä ollut turhia härpäkkeitä tai varoituksia häiritsemässä ajoa ja hybridiautotkin olivat vasta nostamassa päätään vaikka toki Toyota Prius voitti vuoden 2005 Euroopan Vuoden Auto -palkinnon. Edistyksellisintä tekniikkaa oli lähinnä jokin pieni keskinäyttö tai vakionopeudensäädin. Musiikkikin tuli CD-levyltä ja tekoäly oli läsnä lähinnä vain Terminaattori-elokuvassa. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?