Aurinkoinen päivä kuninkaana – Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet

Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet luottaa siihen, että luksusta on harvoin liikaa.

Erikoisten ongelmien sarjaan voisi kuulua se, että haluaa elämäänsä S-sarjan cabrioletin aurinkoisia päiviä varten, mutta jotenkin auto ei vain täytä omia vaatimuksia. Eipä hätää! Mercedeksen luksusosastoksi muunnettu Maybach ryntää apuun ja vieläpä melkoisella vauhdilla. Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet ei nimittäin kumartele juuri kellekään.

S-sarjan sangen mainio avomalli on siis saanut erikoiskäsittelyn vieläkin mukavampaa matkustamista tavoiteltaessa. Ulkoisesti autoa on somistettu uudella etupuskurin alaosalla ja vaivihkaisilla kromiyksityiskohdilla. Lisäksi malli saa taotut 20-tuumaiset Maybach-vanteet, jotka on viimeistelty kaksivärisiksi.

Sisällä jo valmiiksi miellyttävä verhoilu on saanut lisää yksityiskohtia uusien "virtaavien linjojen" myötä. Vuonna 2013 S-sarjan coupén konseptiversiossa esitelty verhoilutyyli tuo istuimiin vesiputousmaisen kuosin, joka on toteutettu "progressiivisella perforoinnilla". Käsittelyn saa halutessaan myös puisiin listoihin, jolloin puuviiluun tehdään erityinen kuviointi kolmiulotteisen virtaavan efektin luomiseksi. Sisusta on tietysti myös täynnä Maybachin logoja aina pääntuista keskikonsolin kanteen.

Erikoisiin yksityiskohtiin kuuluu myös laatta, jossa lukee "1 of 300". Näitä luksusavoilun kärkinimiä nimittäin valmistetaan vain rajoitettu 300 kappaleen erä. Vastineeksi autossa on Mercedeksen mukaan kaikki S-sarjan lisävarusteet jo vakiona, sillä olisihan kurjaa ajaa Maybachia ilman Airscarf-niskalämmitintä tai Swarovski-ajovaloja.

Ja koska supermarketista ostettu lentolaukku näyttää tällaisessa autossa niin vulgääriltä, saa Mercedes-Maybachin mukana kahden matkalaukun ja kahden käyttölaukun setin. Maybach – Icons of Luxury -kokoelmaan kuuluvat "The Affinity" -laukut eivät ole mitä tahansa urheilukasseja, vaan ne on huolellisesti suunniteltu auton hillittyyn sisustaan sopiviksi. Sopivuus varmistetaan sillä, että laukut valmistetaan autokohtaisesti samasta nahasta kuin sisustan verhoilu.

Kulkupuoltakin löytyy, sillä menosta vastaa riittävä 6,0-litrainen tuplaturbo-V12, jonka tehoarvot ovat 463 kW (630 hv) lempeällä 4 800 – 5 400 kierrosluvulla. Vääntöäkin on sangen kelvolliset 1 000 newtonmetriä kierrosalueella 2 300 – 4 300. Yhdistetty kulutus tälle avojahdille on 12,0 litraa per 100 kilometriä. 0–100 km/h puolestaan taittuu 4,1 sekunnissa. Voima siirtyy taka-akselille Mercedeksen tutun 7G-tronic-automaattivaihteiston kautta.

Auton mukana tulevassa tervetuliaispaketissa saa tietenkin autolle kankaisen hupun kirjaillulla Maybach-logolla, auton nahkasarjasta valmistetun avaimenperän sekä Daimlerin pääjohtaja Dieter Zetschen allekirjoittaman aitoustodistuksen takan reunalla esiteltäväksi.

Mikäli elämästä siis puuttuu sopiva ajoneuvo valtakunnan hallitsemiseen samalla ulkoilmasta nauttiessa, kannattaa toimia ripeästi. 300 000 euron perushinta ennen veroja hillinnee ostajajonoa hetkisen, mutta jahkailuun tuskin lienee varaa.