Huutokauppahelmet – Austin-Healey Sprite voisi olla sinun sininen sammakkosi

Austin-Healey Sprite huutokauppa roadster avo klassikko

Harva auto on niin täydellisen riemastuneen näköinen kuin klassinen Austin-Healey Sprite. Sininen sammakko löytyy kesän riemuksi Ruotsista.

British Motor Corporation (BMC) esitteli lehdistölle 1958 Monacon Grand Prix'n jälkihumuissa suunnitelmansa Austin-Healey Spritestä, joka olisi eräänlainen jokamiehen urheiluauto ja korvike ennen toista maailmansotaa olleille Austin Sevenin pirteille versioille. Resepti on tuttu: muista autoista lainatut komponentit pitivät auton melko edullisena.

Myöhemmin Sprite sai sisarmallin MG Midgetistä ja MG jatkoi auton tuotantoa kauan Austin-Healeyn vaivuttua historiaan. Yhdessä autoja kutsutaan muuten harrastenimellä "Spridget".

Alle 3,5 metriä pitkä Sprite Mk 1 oli ketterä nipin napin kaksimetrisen akselivälinsä ja keveytensä ansiosta. Niin litrainen ja 43-hevosvoimainen moottori riittivät urheiluautoiluun ilman satoja lisäkiloja ja satoja lisähevosvoimia.

Ulkoisesti Austin-Healey Spriten ulkonäkö syntyi ideasta tehdä autoon luukkulamput, mutta budjettisyistä valojen kätkentämekanismia ei voitu toteuttaa. Ulkoisia ovenkahvoja ei ole, joten ovi piti avata sisäpuolelle kurottamalla. Tavaratilakin toimi istuinten takaa kurkottamalla, sillä takaluukkua ei ole, jotta kori olisi mahdollisimman jäykkä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

1959 Austin-Healey Sprite Mk1

Vuoden 1959 Austin-Healey Sprite on ollut Ruotsiin rekisteröitynä vuodesta 1998 ja nykyisellä omistajallaan kuuden vuoden ajan. 31 152 km ajettu auto on ollut hiljattain kattavassa entisöinnissä, joten ei ole ihme, että sen viimeisin katsastus 2022 meni läpi huomautuksitta. Omistajan mukaan autoa on kunnostettu yli 25 000 eurolla.

"Irish Blue" kori on maalattu uudelleen, sisusta on verhoiltu uudelleen, moottori ja vaihdelaatikko on rakennettu uudelleen ja lukuisia komponentteja on joko kunnostettu tai hankittu alkuperäisiä varaosia. Myös avokatto on uusittu. Auton mukana tulee täysi Tonneau-peite.

948-kuutioisen neloskoneen 43 hevosvoimaa menee takarenkaille nelivaihteisen manuaalin kautta.

Myyjän mukaan autossa ei ole havaittuja vikoja. Ruotsin Gnestassa myytävä Sprite voisi olla sopiva kulkupeli kesäviikonloppuihin tai ensimmäinen askel klassikkoautoharrastuksen pariin.

Lähde ja kuvat: Collecting Cars Teksti: Aake Kinnunen