Huutokauppahelmet – Michael Jordanin Mercedes-Benz S 600 Coupé

Michael Jordanin Mercedes-Benz S 600 Coupé myytiin hiljattain huutokaupassa. Sportservice Lorinserin varustelema yksilö edustaa korimallia C140.

Hulppeasti varusteltu Michael Jordanin Mercedes-Benz S 600 Coupé myytiin hiljattain huutokaupassa hintaan 170 000 euroa. Paljon ajettu 90-luvun puolivälin johtotähti ei ole tavallisesti aivan näin arvostettu, mutta kaikkien aikojen koripalloilijan omistuksessa olleelle autolle kertyy lisähintaa. Valitettavasti tämänkertainen Huutokauppahelmi on siis jo myyty.

Omistussuhteen lisäksi auton tekee erikoiseksi sen yksilöinti, joka koostuu saksalaisen Sportservice Lorinserin varustelusta. Nyt Lorinser valaisee hieman, mitä koripallotähti on 90-luvulla autoonsa halunnut. Vastaavia varusteita oli tarjolla myös nelioviseen W140 S-sarjaan, joten näitä on saattanut esiintyä useammankin taloudellisesti menestyneen henkilön autoissa.

Michael Jordanin Mercedes-Benz S 600 Coupé – Lorinser

Michael Jordanin Mercedes-Benz S 600 Coupé nautti Sportservice Lorinserin täydestä korisarjasta aina lisäjarruvalolla varustettua takasiipeä myöden. Lorinser olisi tarjonnut takasiipeä myös ilman lisäjarruvaloa, mutta supertähti valitsi toisin. Lorinser asensi etupuskuriin sumuvalot, kyljistä löytyi SL-mallista tutut ritilät sekä takaa tietenkin tyyliä jatkava takapuskuri.

Tuo sukupolvi, olipa korimallina sitten W140 tai C140, olikin ensimmäinen Mercedes-Benz ajonvakautusjärjestelmällä. Lisäksi mallin hienouksiin 90-luvulla kuuluivat navigaatiojärjestelmä sekä säätyvä iskunvaimennus hieman vuosimallista riippuen. Kyseessä oli todellinen lippulaiva.

Lorinser tarjosi asiakkailleen neljää erilaista vannevaihtoehtoa. Mercedes-Benzin vakiovannekoko W140 ja C140 -malleihin oli pienimmillään vain 16-tuumaa, joka kuulostaa erityisesti tänä päivänä varsin sirolta. Tuohon aikaan asiat olivat toisin.

Michael Jordanin Mercedes-Benz S 600 Coupé nauttii suurimmasta koosta, jota saksalaisella viritysosia myyvällä yrityksellä oli tarjota. Nämä 20-tuumaiset vanteet tuntevat mallinimen D 93. Ennen huutokauppaa vanteet oli ilmeisesti listattu jossakin 18-tuumaiseksi, mutta tämä ei pidä valmistajan mukaan paikkansa – asia on helppo havaita vain rengasprofiilia kurkkaamalla.

Sportservice Lorinser tarjosi tuohon malliin 90-luvulla neljää eri vannemallia, mutta koripalloilija päätyi näihin. Lähtökohtaisesti vanteen pintaviimeistelynä olisi ollut vannehopeaa muistuttava ”silver”, mutta tähti kaipasi kromin loistetta ja tämä tietenkin järjestettiin.

Lisäksi Lorinserin katalogista kaivettiin kromia muuallekin autoon. Myös kynnyslistat, takaluukun koristeet ja keulan ilmanottoaukot sovitettiin samaan tyyliin.

Sen sijaan keulan ilmanottoaukkojen takana majaileva moottori jätettiin rauhaan. Mercedes-Benzin valmistama V12 tuottaa tehtaalta lähes 400 hevosvoimaa ja 570 newtonmetriä, joilla tulee toimeen. Lorinserin pakoputkisto pyrkii kuitenkin ottamaan sen tuottamasta äänimaailmasta kaiken irti kuljettajan iloksi.

Teksti: Henri Posa, kuvat ja lähde: Lorinser Sportservice