12.2.2020 Liikenne Katso kuinka paljonko dieselillä ajaminen kallistuisi – tai halpenisi! Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Paljon ajavan kukkarolla käydään, jos dieselin verotuki poistuisi ja käyttövoimaverosta luovuttaisiin – dieselin pumppuhinta nousisi yli 32 sentillä. Yksi keino hillitä liikenteen haitallisia päästöjä on muokata dieselautoilun verotusta. Valtioneuvoston teettämässä tuoreessa Pellervon taloustutkimus PTT:n tekemässä tutkimuksessa työkaluina ovat dieselpolttoaineen litrahintaan vaikuttavat veromuutokset ja nykyisestä dieselautoilijoita kurittavasta käyttövoimaverosta luopuminen.Laskimme esimerkin, kuinka syvällä dieselkäyttöisellä henkilöautolla ajavan kukkarolla käytäisiin, jos dieselin nykyinen verotuki poistuisi ja käyttövoimaverosta yksityisautoilussa luovuttaisiin.Esimerkkilaskelman tulokset ovat hyvin kiinnostavia ja koskettavat isoa joukkoa suomalaisia: liikennekäytössä olevista noin 2,7 miljoonasta henkilöautosta noin 750 000 on dieselautoja.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyDieselin litrahinta nousisiDieselpolttoaineen verotuki on dieselin energiasisältöveron alennus, jonka suuruus on 25,95 senttiä litraa kohden. Tuen tarkoitus on tukea hyötyliikennettä ja vientiteollisuutta.Yksityiskäyttöisistä dieselautoista kannetaan käyttövoimaveroa, jotta keskimääräisellä vuosittaisella ajosuoritteella ei syntyisi verotukea verrattuna bensiinikäyttöiseen autoon.Dieselveron tuesta luopuminen nostaisi dieselin litrahintaa 25,95 senttiä arvonlisäverolla lisättynä, joka nostaisi kuluttajan maksamaa dieselin pumppuhintaa 32,18 sentillä litralta. Autoliitto: aina on voittajia ja häviäjiä Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen pohtii eri näkökulmista mahdollisen verotusmuutoksen vaikutuksia tavallisen autoilijan näkökulmasta. Vaikka muutoksen tavoite on olla mahdollisimman kustannusneutraali, että autoilun kustannusten muutos olisi vähäistä, olisi tälläkin muutoksella häviäjänsä ja voittajansa. – Paljon ajavia rokotetaan, niin se menisi. Erityisen paljon vuotuisen ajamisen kustannukset nousisivat heillä, joilla on asuin- tai työpaikkansa sijainnin vuoksi pakko ajaa paljon. Ja jos käytössä on vanhempi dieselauto, on sen kulutus tietty suurempaa, Nieminen pohtii. Maantieteellisesti mahdollinen muutos iskisi vahvimmin sinne, missä on suhteellisesti enemmän dieselautoja ja missä niillä tyypillisesti myös ajetaan paljon. Näitä seutuja ovat Kymenlaakso, Etelä-Karjala ja Lappi. Nieminen muistuttaa, että autohankinta on kotitalouksille merkittävä taloudellinen päätös, joka tehdään harkiten ja aitojen liikkumistarpeiden perusteella. – Auto hankitaan pitkäaikaiseen käyttötarpeeseen ja siksi nopeita sekä merkittäviä veromuutoksia tulisi välttää. Nieminen tuo esiin, että veromuutokset vaikuttavat aina myös autokauppaan sekä käytettyjen autojen arvoon ja haluttavuuteen. Paljonko dieselautoilusi kallistuisi tai halpenisi?Mutta miten mahdolliset muutokset vaikuttaisivat juuri sinun autoiluusi ja sen hintaan?Esimerkkilaskelmamme esimerkkiautona on tyypillinen ja suosittu dieselautomalli eli Škoda Octavia 2.0 TDI, jolla ajavan maksettavaksi koituva vuotuinen käyttövoimavero on malliversiosta riippuen tyypillisesti noin 380–420 euroa. Laskelman oletuskulutuksena on kuusi litraa satasella.10 000 kilometrin vuotuisella ajomäärällä dieselin kalliimman litrahinnan vuoksi autoilijalle koituisi lisää maksettavaa noin 193 euroa vuodessa. Näin vähän Škoda Octaviallaan ajava voittaisi siis muutoksessa: nykyiseen käyttövoimaveron suuruuteen verrattuna hänelle kertyisi vuodessa noin 200 euroa pienemmät kustannukset.Jos vuotuinen ajomäärä on 20 000 kilometriä, maksaisi dieselpolttoaine 386 euroa, joka on aika lailla samassa eurohaarukassa kuin nykyinen käyttövoimavero. Tällä ajomäärällä vaikutukset olisivat siis pienet tai olemattomat.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyPaljon ajavat maksavatDieselautoilla ajetaan kuitenkin usein keskimääräistä enemmän, muistuttaa Autoliitto. Jos vuotuinen ajomäärä kasvaa 30 000 kilometriin, koituu kalliimmasta dieselistä 579 euroa nykyistä enemmän tankkauskuluja vuodessa. Kun tätä kulua verrataan nykyiseen käyttövoimaveroon, käy ilmi, että paljon ajava maksaisi ajamisestaan vuodessa noin 200 euroa nykyistä enemmän – samoilla kilometreillä.Ja jos vuotuinen ajomäärä on 40 000 kilometriä, tulee autoilevalle jo noin 400 euron lisäkustannus vuodessa.Edellä oleva on suuntaa antava esimerkkilaskelma. Laskelman tulokset muuttuvat kunkin autoilijan osalta sen mukaan, mikä on automalli ja sen kulutus, mikä on käyttövoimaveron suuruus ja paljonko vuodessa ajetaan.Yksityisautoilijan kannalta nyrkkisääntö mahdollisen veromuutoksen seurauksista on, että paljon ajavat joutuvat maksumiehiksi.Taustalla tuore tutkimusTuore ekonomistien tekemä ja tutkimus ennakoi tilannetta, jossa tavalliset suomalaiset dieselautoilijat vapautettaisiin käyttövoimaverosta, mutta dieselpolttoaineelta poistettaisiin sen nykyinen verotuki. Tutkimuksen mukaan tämä olisi tehokasta taloudellista ohjausta.Tutkimuksen taustalla on, että Suomi on sitoutunut merkittäviin päästövähennyksiin liikenteessä.Tutkimuksen on tehnyt Pellervon taloustutkimus PTT ja Merit Economics. Tutkimus on tehty liikenne - ja viestintäministeriön, ympäristöministeriön sekä valtiovarainministeriön käyttöön, jotta ennen poliittisia linjapäätöksiä voitaisiin ennakoida, millaisia olisivat dieselin verotuen poistamisen pitkäaikaisvaikutukset ympäristölle, kilpailukyvylle ja alueelliselle kehitykselle.Taustalla on ekonomisten laajalti käyttämä ns. yleisen tasapainon laskentamalli, jonka avulla pyritään ennakoimaan pitkän aikavälin vaikutuksia koko kansantalouteen. Lue lisää: Tutkimus: Vuotuinen dieselvero pois, polttoaine kalliimmaksi Teksti: Marko Jokela Kuvat: Moottorin arkisto Lähteet: PTT, Traficom, Autoliitto Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 14.6.2025 Uutinen Yhden konsernin tuotteet ylivoimaisia sähköautotestin lataustehoissa – joko lataustauot ovat tarpeeksi lyhyitä kaikille? 14.6.2025 Uutinen Prätkällä töihin -päivä haluaa motoristit pyöriensä päälle 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 12.6.2025 Uutinen Kiina ja EU sopimassa tariffit korvaavasta minimihintajärjestelmästä – mutta neuvoteltavaa on vielä 11.6.2025 Uutinen Ranskalaiset Tesla-kuljettajat haastavat tehtaan oikeuteen Muskin aiheuttamasta mainehaitasta 11.6.2025 Uutinen Trumpin tullit iskevät Euroopan autoteollisuuteen – vienti vaakalaudalla 8.6.2025 Ajatuksia autoista Aika entinen ei koskaan enää palaa: Dieselgate rikkoi autoalan viattomuuden 10 vuotta sitten – Ajatuksia autoista 7.6.2025 Yleinen Volvo keksii turvavyön uudelleen – nyt tekoälyllä ja ohjelmistopäivityksillä 6.6.2025 Uutinen Kiinan kuristusote: nousevatko harvinaiset maametallit ja magneetit seuraaviksi piisiruiksi? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 13.6.2025 Kuluttajat Uusi Nissan Qashqai ei miellyttänyt ostajaa millään tavalla, ja oli tarpeettoman isokin – vaati myyjältä kaupan purkua 12.6.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguan venyi moottoritiellä sähköajon yllätykseen 13.6.2025 Koeajo Koeajo: Renault 4 – fiksua tilankäyttöä järkevään hintaan, mutta yksi varuste on Suomessa lähes pakollinen 13.6.2025 Ajoneuvot Opel Grandland Electric AWD on saksalaismerkin tehokkain malli ja sen ensimmäinen sähköneliveto 10.6.2025 Käyttötesti käytetyllä Teimme huollon Toyota Priuksen 300 000 kilometrin kunniaksi ja löysimme öljyiset sytytystulpat – varsinaiset viat jäivät vielä odottamaan vuoroaan 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 8.6.2025 Matkailu Viron ilmailumuseossa mieleen nousee synkkiä ajatuksia, mitä jos… 9.6.2025 Laivat Maailman meret ovat taas vähän turvallisempia - katastrofaalisen historian omaava entinen Sally Albatros/Silja Opera on romutettavana 11.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sähkömoottorin nerokkuus paljastuu viimeistään avattaessa 28.5.2025 Kuluttajat Korjaamo jätti Volvon jakohihnan vaihtamatta 100 000 kilometrin huollossa – moottori hajosi 5 kuukautta myöhemmin 23.5.2025 Käytetyt autot Matkailuauton ajamiseen olisikin tarvinnut kuorma-auto -kortin – myyjä ei kertonut sitä ostajalle, ja siitähän ei hyvää seurannut 21.5.2025 Esittely Koeistuttu: Toyota RAV4:n kuudes sukupolvi – no nyt on jyrkkää 22.5.2025 Käyttötesti Käyttötesti: kulutus kitkarenkailla yllätti – Dacia Duster 26.5.2025 Uutinen Mercedekseltä hintashokki: uusi sähköinen CLA alkaen 49990 euroa!