4.3.2026 Sähköautot Kempowerin data sen kertoo – näin Suomi lataa Teksti Raimo Tengvall Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Milloin sähköautot laitetaan lataukseen? Mitkä automallit ovat oikeasti latautuneet nopeimmin? Miten Suomi vertautuu lataamisessa muihin Euroopan maihin? Kempowerin datasta aukeaa ainutlaatuisen kiinnostava näkymä viime vuosien sähköautoiluun. Suomalainen Kempower on yksi Euroopan suurimpia sähköautojen tasavirta- eli DC-pikalatauslaitteiden valmistajia. Sen erityinen vahvuus on Kempowerin itse kehittämä oma ohjelmisto ChargEye, jota myös lataajat pääsevät käyttämään. Latauksen alettua latauslaitteen näyttöön ilmestyvän QR-koodin nappaamalla voi seurata latauksen etenemistä ja sen teknisiä tietoja omalta puhelimeltaan. Kyseisen latauksen graafisen latauskäyrän saa näkyviin näytöstä akun kuvaa painamalla. ChargEyen kautta Kempower saa myös luonnollisesti itselleen jättimäisen määrän dataa jokaisesta lataustapahtumasta. Se auttaa monella tavalla suunnittelua, latauslaitteiden huollon ennakointia ja nopeaa reagointia tilanteisiin. Kempower on nyt avannut dataansa valikoiduille ulkopuolisille kumppaneilleen. Avattu data sisältää 400 926 lataustapahtumaa vuosilta 2024–2025 yhdeksästä Euroopan maasta. Suurin määrä tapahtumia on Norjasta, Iso-Britanniasta ja Suomesta. Lisäksi Ruotsista, Ranskasta, Portugalista ja Belgiasta on laajasti dataa, viimeisinä Tanskasta ja Latviasta hieman vähemmän. Moottori on ensimmäinen media, joka on saanut datasetin analysoitavaksi ja julkaistavaksi. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Käytetyt autot 300 miljoonalla eurolla XC60:iä, toistakymmentä tuhatta Octaviaa - näitä käytettyjä autoja suomalaisista liikkeistä ostetaan 3.6.2026 Käyttötesti käytetyllä Saab 9–5 Sportcombi on erikoisen näköinen farmariauto, jolla on vähemmän yhtäläisyyksiä porrasperään kuin ensisilmäyksellä uskoisi 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 30.5.2026 Koeajo BMW teki ihmeen – kuinka alle 50-heppainen F 450 GS voi olla markkinoiden paras adventure? 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä