4.3.2026 Sähköautot Kempowerin data sen kertoo – näin Suomi lataa Teksti Raimo Tengvall Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Milloin sähköautot laitetaan lataukseen? Mitkä automallit ovat oikeasti latautuneet nopeimmin? Miten Suomi vertautuu lataamisessa muihin Euroopan maihin? Kempowerin datasta aukeaa ainutlaatuisen kiinnostava näkymä viime vuosien sähköautoiluun. Suomalainen Kempower on yksi Euroopan suurimpia sähköautojen tasavirta- eli DC-pikalatauslaitteiden valmistajia. Sen erityinen vahvuus on Kempowerin itse kehittämä oma ohjelmisto ChargEye, jota myös lataajat pääsevät käyttämään. Latauksen alettua latauslaitteen näyttöön ilmestyvän QR-koodin nappaamalla voi seurata latauksen etenemistä ja sen teknisiä tietoja omalta puhelimeltaan. Kyseisen latauksen graafisen latauskäyrän saa näkyviin näytöstä akun kuvaa painamalla. ChargEyen kautta Kempower saa myös luonnollisesti itselleen jättimäisen määrän dataa jokaisesta lataustapahtumasta. Se auttaa monella tavalla suunnittelua, latauslaitteiden huollon ennakointia ja nopeaa reagointia tilanteisiin. Kempower on nyt avannut dataansa valikoiduille ulkopuolisille kumppaneilleen. Avattu data sisältää 400 926 lataustapahtumaa vuosilta 2024–2025 yhdeksästä Euroopan maasta. Suurin määrä tapahtumia on Norjasta, Iso-Britanniasta ja Suomesta. Lisäksi Ruotsista, Ranskasta, Portugalista ja Belgiasta on laajasti dataa, viimeisinä Tanskasta ja Latviasta hieman vähemmän. Moottori on ensimmäinen media, joka on saanut datasetin analysoitavaksi ja julkaistavaksi. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 4.9.2026 Lentokoneet Air France luopuu oudosta "baby busista" nyt lopullisesti - näin vuonna 2003 käyttöönotetusta tyypistä tulee ensimmäinen matkustajakäytöstä kokonaan hävinnyt Airbus 3.9.2026 Käyttötesti Käyttötesti: Kia K4 on bensafarkku, joka ei tykkää hipaisuista 5.9.2026 Huutokauppahelmet Sydänverellä tehty, 116 kilometriä ajettu Lexus LFA Nürburgring Package on varmastikin arvokkain japanilaisauto, jonka tällä hetkellä rahalla saa 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 29.8.2026 Huutokauppahelmet Mikäli joku maailmanlopun odottaja haluaa W463-korimallisen G-sarjan Mercedeksensä kuusipyörävetoisena, ainoa vaihtoehto on tukeutua piraattiversioon 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja