26.8.2023 Matkailu Keskiaikainen Praha lumoaa kauneudellaan kerta toisensa jälkeen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Praha on yksi Euroopan tunnetuimmista matkailukaupungeista – eikä suotta, sillä kerta toisensa jälkeen se on aina yhtä lumoava. Jos pitäisi nimetä yksi kaupunki, missä Euroopassa haluaisi vierailla, moni oletettavasti mainitsisi ensimmäisenä Prahan. Tšekin pääkaupunki Praha tarjoaa paljon nähtävää, niin ensikertalaiselle, kuin myös useamman kerran kaupungissa matkailleelle. Praha on kaunis ja lumoava. Prahan valtti on se, että sillä on erittäin värikäs historia, mutta samalla se ei ole niin suuri kaupunki kuin esimerkiksi Berliini tai Pariisi, joten nähtävyydet Prahassa keskittyvät myös hyvin pienelle alueelle. Praha on Tšekin suurin kaupunki, siellä on noin 1,3 miljoonaa asukasta, kun vastaavasti Berliinissä asukasluku on lähes kolminkertainen Prahaan nähden ja Pariisissakin lähes kaksinkertainen Prahaan verrattuna – puhumattakaan Lontoosta, jossa on 9 miljoonaa asukasta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Historiallinen keskusta on hyvin säilynyt Prahan erittäin hyvin säilynyt historiallinen keskusta kuuluu Unescon maailmanperintöluetteloon. Praha todellakin lumoaa kerta toisensa jälkeen. Vanhankaupungin aukio, astronominen kello, vanha kaupunki itsessään, Kaarlen silta, Prahan linna, Pyhän Vituksen katedraali – ja paljon muuta. Prahan historiallinen sydän on Vanha kaupunki. Sen keskellä on erittäin kaunis Vanhankaupungin aukio, tšekin kielellä Starometske namesti. Vaikka Vanhankaupunginaukio on usein turistien kansoittama, Vanhankaupunginaukioon kannattaa ehdottomasti tutustua. Vanhankaupungin aukiota reunustavat muun muassa Tynin Mariankirkko sekä Prahan vanhan raatihuoneen torni. Kun Tynin Mariankirkon torneja tarkastelee, huomaa, että nehän ovat eripariset. Tynin Mariankirkkoon on haudattu tanskalainen tähtitieteilijä Tyko Brahe, joka oli aikansa legendaarisimpia tähtitieteilijöitä. Toisella puolella aukiota on Prahan yksi kuuluisimmista nähtävyyksistä, Astronominen kello. Prahan Astronominen kello on peräisin myöhäiskeskiajalta, ja se oli silloin todellinen ihme. Se näytti kellonajan lisäksi myös vuodenajan, kuun asennon, päivän sekä myös erikoisuuksia, kuten tähtiajan sekä auringonlaskusta alkavan vanhan böömiläisen ajan. Astronimisen kellon ”näytelmän” on nähnyt miljoonat turistit ympäri maailmaa – tasatunnein Raatihuoneen tornin kellotaulusta tulee esiin kahdentoista apostolin ja luurangon esittämä Kuolema soittaa tiulla tahtia -esitys. Kaupungin kuuluisin silta Vanhan kaupungin ympärillä on uusi kaupunki, Nove Mesto. Silläkin on ikää jo satoja vuosia, mutta Vanhaan kaupunkiin verrattuna se on uusi. Varsinaisia nähtävyyksiä uudessa kaupungissa on vähän, mutta sieltä löytyy erinomaisia ruokapaikkoja, jotka ovat myös paikallisten suosiossa. Pohjoisen suuntaan Vanhankaupungin aukiosta lähtee katu nimeltä Parizska, jonka varrelta voi löytää lukuisia merkkiliikkeitä, kuten Guzzin ja Louis Vuittonin myymälät. Kun Parizskaa jatkaa eteenpäin kohti Prahan läpi virtaavaa Vltava-jokea, tulee Josefovin kaupunginosaan, joka on Prahan juutalainen kaupunginosa. Prahassa on lukuisia siltoja, koska kaupunki on rakentunut Vltava-joen kahdelle rannalle. Kaupungin tunnetuin silta on lienee Kaarlen silta. Kun Kaarlen sillalle astelee, Vanhan kaupungin silhuetti, Kuninkaan linna sekä Pyhän Vituksen katedraali kohoavat sen laella. Kaarlen silta on yli 500 metriä pitkä silta ja se on Prahan vanhin silta. Neljäsadan vuoden ajan se oli myös Prahan ainoa silta, joka johti Vanhasta kaupungista niin sanotulle Pienelle puolelle. Kaarlen silta on saanut nimensä, kenenkä muunkaan kuin kuningas Kaarle IV:n mukaan, joka määräsi sen rakennettavaksi. Silta korvasi vanhan puusillan, ja sitä rakennettiin 50 vuoden ajan. Sillanrakennusta varten maahan määrättiin myös munavero – sillan muurarit vaativat sitkeämpää laastia ja sitä sitkostettiin kananmunilla. Kaarlen sillasta tulikin niin vahva, että se on voitu korjata aina joko tulvien tai sodan jäljiltä. Kaarlen silta on ollut paikoillaan nyt yli 600 vuotta, se on valmistunut 1400-luvun alussa. Kaarlen sillalla olevat katollisia pyhimyksiä esittävät patsaat on tuotu sinne vasta 1700-luvulla, kun tšekkejä käännytettiin protestanteista takaisin katolisiksi. Kaarlen silta on yksi Prahan tunnetuimpia nähtävyyksiä sen historian vuoksi, mutta myös siksi, että moni turisti kulkee sitä pitkin Vanhasta kaupungista Pienelle puolelle eli Mala Stranaan, jossa myös moni turisti viihtyy. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Prahan parempi puoli Pieni puoli on Prahan niin sanottu parempi puoli, sillä se on parhaiten säilynyttä Prahaa. Pienen puolen 1600-luvulta lähtöisin olevat talot ovat täynnä pieniä putiikkeja, kahviloita ja ravintoloita. Pieni puoli alkaa myös johdattaa Prahan jyhkeimpien nähtävyyksien äärelle. Pieni puoli on rakennettu jyrkkään rinteeseen ja sen yläpuolella kohoaa Prahan linnaa. Nerudova-katu, katu joka on saanut nimensä kirjailija Jan Nerudalta, johdattaa jyrkkänä kohti Kuninkaanlinnaa. Prahan linnan pääsee myös raitiovaunulla sekä Prahan hyvin toimivalla metrolla. Hienosti toimiva Prahan julkinen liikenne onkin sellainen, että siitä kannattaa ottaa kaikki irti Prahassa vierailun aikana. Edullisin lippu, 30 minuuttia voimassa oleva matkalippu maksaa vain 30 korunaa eli noin 1,25 euroa ja sillä matkustaa esimerkiksi metrossa kaupungin laidalta toiselle. Prahan linna toimii nykyäänkin samassa virassa kuin ammoisina aikoinakin. Tsekin tasavallan presidentin työtilat virka-asunto sekä työtilat ovat Prahan linnassa. Prahan linnasta on myös huikeat näkymät yli miljoonan asukkaan kaupungin yli. Prahan linna komeillee korkealla Prahan linna on alunperin perustettu samoille sijoille 800-luvun lopulla. Prahan linnan nykyinen ulkoasu on 1700-luvun loppupuolelta. Viimeinen Prahan linnassa asunut keisari oli Ferdinand I Pyhä, joka muutti linnaan vuonna 1848, sen jälkeen kun hänet oli syrjäytetty pois Itävallan valtaistuimelta. Prahan linnan näkemiseen kuluu monta tuntia aikaa. Kaikki tilat ja näyttelyt eivät ole vapaan pääsyn takana, vaan niihin täytyy ostaa erillinen sisäänpääsylippu. Samalla lipulla näkeekin linnan aluella paljon ja vielä pienestä lisämaksusta pääsee kiipeämään Prahan linnan alueella olevan, samassa ”pihapiirissä” kohoavaa Pyhän Vituksen katedraalin torniin. Jos linnan jyrkkiä ja kiviportaita ei jaksa lähteä kapuamaan ylös korkealle, katedraalin kauneudessa ja pikkutarkoissa yksityiskohdissa riittää ihmeteltävää ja ihasteltavaa silti kylliksi, niin sen sisällä kuin ulkopuolellakin. Pyhän Vituksen katedraalin rakentaminen on kestänyt sata vuotta. Kirkkoon pääsee sisälle ilmaiseksi, mutta jos haluaa laajemman kierroksen tutkimaan kirkkoa sisältä päin, samalla pääsylipulla, mikä käy myös Prahan linnan sisätiloihin, pääsee kirkossa laajemmalle kierrokselle. Prahan linnan alueella sijaitsee myös Pyhän Yrjön basilika, Ruutitorni, Kultakuja sekä Dalibornin torni. Pyhän Yrjön basilika on vuonna 920 valmistunut basilika, jossa on paksut seinät ja kapeat ikkunat, se edustaa romaanista tyyliä. Kultakuja on kapea kuja pienine asumuksineen. Se on ollut Rudolf II:n aikana linnan piikojen, vartiomiesten sekä kultaseppien asuinpaikka. Myöhemmin 1900-luvun vaihteessa alueesta tuli taiteilijoiden suosima asuinpaikka, jossa Franz Kafkankin tiedetään asuneen muutaman kuukauden ajan. Praha nähtävyyksiä ei näe päivässä, eikä edes kahdessa. Se on kaupunki, jonne palaa aina uudelleen – ja aina sieltä löytää uutta. Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 15.4.2026 Uutinen Kuinka paljon Kioja mahtuu pieneen Pohjoismaahan? Kia Seltos on hybridiauto, joka tarjoaa sähköautoista tuttuja ominaisuuksia 15.4.2026 Uutinen Lähes puoli miljoonaa harrasteajoneuvoa – Moottori kokosi kokonaiskuvan suomalaisille ilmiselvästä harrastuksesta 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 12.4.2026 Matkailu Saksan suurin järvi kutsuu autolomalaisia rannoilleen – ja samalla piipahtamaan myös Itävallassa sekä Sveitsissä 12.4.2026 Matkailu Autoilija, paperikartta käteen, jätä navigaattori hätäavuksi! 10.4.2026 Kuluttajat Kuluttaja vaati Bemarin moottorin korjausta vastoin korjaamon suositusta – syntyi 16 500 euron kiista moottorivauriosta 10.4.2026 Autoilu Jopa kuolleiden invaluvat käytössä pysäköintipaikoilla 9.4.2026 Uutinen Uusi Cupra Raval sähköistää kokoluokkansa kilpailun – hinnat julki 9.4.2026 Uutinen Tesla jatkaa ykkösenä – sähköautot vetävät nyt autokauppaa Suomessa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.4.2026 Sähköautot 925 kilometriä latauksella ja lämmitetty turvavyö – uudistuva Mercedes-Benz EQS palaa sähkökunkuksi 16.4.2026 Päivän kuva Oletko koskaan ajatellut, millaista on ajaa kuorma-auton perään? 16.4.2026 Ajatuksia autoista Miksi nykyautot ovat toinen toistaan tylsempiä? 16.4.2026 Yleinen Moottoripodi jakso 110: Toyota CH-R+ on sähkötykki, joka rakastaa mutkia 13.4.2026 Päivän kuva Tunnistatko kuvan perhefarmarin? 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 9.4.2026 Käyttötesti 300 kilometriä alle neljän litran – Toyota C-HR PHEV 15.4.2026 Sähköautot 925 kilometriä latauksella ja lämmitetty turvavyö – uudistuva Mercedes-Benz EQS palaa sähkökunkuksi 10.4.2026 Kuluttajat Kuluttaja vaati Bemarin moottorin korjausta vastoin korjaamon suositusta – syntyi 16 500 euron kiista moottorivauriosta 23.3.2026 Lentokoneet Tästä Air Balticin yksilöstä tuli juuri ensimmäinen tuhoutuneeksi kirjattu Airbus A220 - tapahtui onneksi kivuttomimmalla mahdollisella tavalla 20.3.2026 Uutinen Autoalan veropetosvyyhti: alan vaikutusvaltainen henkilö epäiltynä – käräjäoikeus määräsi yli 15 miljoonan euron vakuustakavarikon 7.4.2026 American Car Show Saab 9-4X:ää ehdittiin valmistaa asiakkaille 670 kappaletta, joista Suomessa on viisi - ACS 2026 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 25.3.2026 Viikon arkistopoiminto Nelimoottorinen Iljushin kotiutti suomalaisryhmän Osakan exposta, koska Neuvostoliitto ei antanut Finnairin lentää Siperian yli Japaniin