20.10.2023 Ajoneuvot Kuluttajariitalautakunta päätti – sähköpyörän täytyy käynnistyä myös pakkasessa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kuluttajariitalautakunta sai ratkottavakseen kuluttajan valituksen, jossa asiakas ei ollut tyytyväinen uuden sähköpyörän akun toimivuuteen pakkasessa. Kuluttaja osti sähköpolkupyörän verkkokaupasta niin sanottuna etämyyntinä syyskuussa 2020. Kysymyksessä oli Canyon Grand Canyon:On AL 8.0 -sähköpyörä, jollaisen kuluttaja oli hankkinut Canyonin verkkokaupasta. Kuluttaja oli maksanut pyörästä 2 599 euroa. Kuluttaja teki pyörästä valituksen kuluttajariitalautakuntaan, kun pyörän sähköjärjestelmässä oli käynnistysongelmia pakkasessa. Ostaja oli kokenut, että pyörässä oli käynnistysongelmia nimenomaan pakkaskelissä. Muina aikoina, esimerkiksi lämpimässä pyörä oli kuluttajan valituksen mukaan toiminut ongelmitta, mutta heti kun lämpötila laski pakkaselle, pyörän sähköjärjestelmässä ilmeni käynnistysongelmia. Kuluttaja kertoi valituksessaan, että ongelmat alkoivat heti, kun lämpötila laski nollan alapuolelle, ei pelkästään kireämmässä, noin 10 asteen pakkasessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vaati ostohinnasta neljännestä takaisin Kuluttaja vaati valituksessaan pyörän ostohinnasta 25 prosentin alennusta ostohinnasta, joka on euroissa 650 euroa. Ennen valituksen tekemistä kuluttajariitalautakuntaan pyörän valmistaja Canyon tarjosi kuluttajalle vaihtoehtona, että valmistaja ostaa pyörän takaisin. Tämä ei kuitenkaan kuluttajalle käynyt, koska hän käytti pyörää jokapäiväisiin työmatka-ajoihinsa. Toisena vaihtoehtona pyörän valmistaja tarjosi ostajalle toisenlaista käynnistysnappia pyörään. Tätä käynnistysnappia pystyi pitämään lämpimässä ja käyttämään sitä pyörän käynnistämiseen kylmänä. Valmistajan tarjoama käynnistysvaihtoehto ei ollut samanlainen kuin pyörän alkuperäinen ja tällöin pyörään olisi pitänyt vaihtaa myös näyttö. Käynnistysnapin muuttaminen olisi johtanut siihen, että sähköpyörän käyttö olisi ollut myös riippuvainen ehjästä näytöstä, johon käynnistysnappi oli integroitu. Pyörän valmistaja Canyon tarjosi myös sähköpyörän viimeisimpänä korjausehdotuksena, että pyörän kampia pyöritettäisi taaksepäin työkalun avulla, mutta siihen ei kuitenkaan toimitettu kuluttajalle kirjallisia ohjeita. Pyörän valmistajan edustaja Suomessa, Canyon Finland Oy totesi vastauksessaan kuluttajariitalautakunnalle, että pyörä ei ole tarkoitettu säilytettävän pakkasessa. Vastauksessaan pyörän valmistaja kertoo myös, että valmistaja on yhdessä komponenttitoimittaja Shimanon kanssa tarjonnut myös toistuvasti ratkaisuja ostajan kuvailemaan ongelmatilanteeseen. Komponenttivalmistaja Shimano on myös määritellyt ja ilmoittanut sähköpyöräkomponenttiensa toiminta-alueeksi lämpötilat -10 celsiusasteesta +50 celsiusasteeseen. Pyörän valmistaja Canyon ei ole myöskään omissa tuotetiedoissaan esittänyt poikkeavaa tietoa tai esittänyt väitettä siitä, että tuote toimii kaikissa lämpötiloissa tai sääolosuhteissa. Valmistaja myös toteaa, että pyörän käyttäminen on tarvittaessa mahdollista myös ilman sähköavustusta. Pyörän myyjä ja valmistaja toteaa myös vastauksessaan kuluttajariitalautakunnalle, että kuluttajan ostama tuote on testattu 3e-kategorian testein ja kyseinen kuluttajan ostama tuote on suunniteltu maastopyöräilyharrastuskäyttöön. Pyörän käyttö kaupunki- ja työmatkakäytössä on mahdollista, mutta ostajan kuvaama tilanne ei ole harrastuskäytössä normaali ja tästä syystä valmistaja ei katso sen olevan vika tai virhe, joka velvoittaisi valmistajaa ostajan vaatimaan hinnanalennukseen. Myyjä vetoaa vastauksessa myös toimitusehtoihinsa. Talvikäyttö on tavanomaista sähköpolkupyörälle Kuluttajariitalautakunta toteaa päätöksessään, että sopimuksentekohetkellä voimassaolleen kuluttajansuojalain 5 luvun 2 §:n mukaan sopimusehto, joka poikkeaa tämän luvun säännöksistä ostajan vahingoksi, on mitätön, jollei jäljempänä toisin säädetä. Lautakunta toteaa myös, että saman luvun 12 §:n 2 momentin 1 kohdan mukaan tavaran tulee soveltua tarkoitukseen, johon sellaisia tavaroita yleensä käytetään. Saman 12 §:n 4 momentin mukaan tavarassa on virhe, jos se poikkeaa siitä mitä edellä mainituissa momenteissa säädetään. Lisäksi kuluttajariitalautakunta toteaa päätöksessään, että saman kuluttajasuojalain 5 luvun 19 §:n mukaan jollei virheen korjaaminen tai virheettömän tavaran toimittaminen tule kysymykseen taikka jollei tällaista oikaisua suoriteta kuluttajasuojalain 8 §:ssä tarkoitetulla tavalla, ostaja saa vaatia virhettä vastaavaa hinnanalennusta tai purkaa kaupan, mikäli virhe on vähäinen. Kuluttajariitalautakunta toteaa päätöksessään, että valmistaja tai myyjä voi sopimusehdoillaan rajoittaa ostajan kuluttajansuojalain mukaisia oikeuksia, vaikkakin pyörän valmistaja on asiassa vedonnut sopimusehtoihinsa. Lautakunta toteaa myös, että asiassa riidatonta on se, että sähköpolkupyörä ei käynnistynyt luotettavasti pakkaskelillä ja lisäksi, että ostajan mukaan ongelmat pyörässä alkoivat heti, kun lämpötila laski nollan alapuolelle. Valmistajan mukaan pyörän sähkökomponentit toimivat -10 celsiusasteeseen asti. Kuluttajariitalautakunta toteaa myös talvikäytön olevan tavanomaista sähköpolkupyörälle. Lautakunnan mukaan tavanomaisen käytön yhteydessä polkupyörää voi joutua säilyttämään pitkiäkin aikoja ulkona. Lautakunta katsoo päätöksessään myös, että sähköpolkupyörän kaikkien ominaisuuksien tulisi käyttökelpoisia kaikissa niissä lämpötiloissa, joita ostajan maassa tavanomaisesti koetaan. Kuluttajariitalautakunta toteaa, että jos myytävässä pyörässä on valmistajan tiedossa oleva lämpötilaan perustuvia rajoituksia, tulisi näistä rajoituksista kertoa korostetun selvästi ostajalle ennen kaupantekoa ja kuluttajan ostopäätöstä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lautakunta suositti hyvitystä Lautakunta katsoo, ettei pyörän valmistaja Canyon ole tässä tapauksessa osoittanut kertoneensa ostajalle sähköpolkupyörän pakkaskäytön rajoituksista ennen kaupantekoa. Koska kuluttajariitalautakunta on myös todennut, että sähköpolkupyörän tulisi olla käyttökelpoinen myös pakkaskelissä, on polkupyörässä sen käynnistysongelmien vuoksi virhe. Valmistajan toimesta virhettä on yritetty korjata ja valmistaja on myös tarjonnut pyörälle takaisinostoa, mutta ostaja vaatii virheen perusteella hinnanalennusta, johon ostaja on kuluttajariitalautakunnan mukaan myös oikeutettu, koska virheen korjausyritykset eivät ole onnistuneet siten, että pyörä olisi täysin käyttökelpoinen. Koska pyörän myyjä ja valmistaja sekä komponenttitoimittaja ovat myös vastauksessaan todenneet, että pyörän komponentit toimivat ainoastaan -10 celsiusasteen lämpötilaan asti, eikä laite tämän ominaisuuden vuoksi välttämättä sovellu käytettäväksi talviolosuhteissa, pitää lautakunta ostajan vaatimaa 25 prosentin hinnanalennusta määrältään perusteltuna. Kuluttajariitalautakunta suositti päätöksessään yksimielisesti, että ostaja olisi oikeutettu vaatimaansa 25 prosentin hinnanalennukseen. Kuluttajariitalautakunta antoi päätöksensä maaliskuun alussa 2023. Teksti Manu Tuppurainen Lähde Kuluttajariitalautakunta Kuva Moottorin arkisto, kuvituskuva Lue lisää Kaikki artikkelit 17.4.2026 Ajoneuvot Maistiainen: BYD Atto 3 Evo – voidaanko tosiaankaan puhua pelkästä faceliftistä, jos aiemmin etuvetoinen auto on muuttunut taka- tai nelivetoiseksi? 15.4.2026 Ajoneuvot Kaupunkimaistiainen: BYD Atto 2 – ainakin varustelistan ruksiminen ja parkkeeraus on tehty helpoksi 15.4.2026 Ajoneuvot Porsche 911 GT3 S/C – miltä kuulostaisi 510 hevosvoimaa yhdistettynä manuaalivaihteistoon ja kyllä, rättikattoon? 15.4.2026 Uutinen Kuinka paljon Kioja mahtuu pieneen Pohjoismaahan? Kia Seltos on hybridiauto, joka tarjoaa sähköautoista tuttuja ominaisuuksia 15.4.2026 Uutinen Lähes puoli miljoonaa harrasteajoneuvoa – Moottori kokosi kokonaiskuvan suomalaisille ilmiselvästä harrastuksesta 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 12.4.2026 Ajoneuvot BMW aikoo irrottaa jopa 750 kilometriä toimintamatkaa tulevasta vety-iX5:stään akun asettelua mukailevan vetysäiliöratkaisunsa avulla 10.4.2026 Kuluttajat Kuluttaja vaati Bemarin moottorin korjausta vastoin korjaamon suositusta – syntyi 16 500 euron kiista moottorivauriosta 10.4.2026 Autoilu Jopa kuolleiden invaluvat käytössä pysäköintipaikoilla Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2026 Matkailu Tämäkö ihan oikeasti kaunein Neuvostoliiton ulkopuolella sijainnut neuvostoliittolainen sotamuistomerkki? 18.4.2026 Moottoripyörät Ostimme 20 vuotta vanhan matkapyörän – BMW R 1200 RT tuntuu edelleen kuin uudelta 16.4.2026 Koeajo Koeajo: BMW iX3 toimittaa paljon lupaamaansa – mutta sekään ei ole täydellinen sähköauto 17.4.2026 Sähköautot Ensimmäiset kuukaudet sähköautoilijana: lataamista, sovelluksia ja asennoitumista 16.4.2026 Käyttötesti Käyttötesti: mitä Å koda Elroq -sähköauton Lapin-reissu maksoi? 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 17.4.2026 Matkailu Tämäkö ihan oikeasti kaunein Neuvostoliiton ulkopuolella sijainnut neuvostoliittolainen sotamuistomerkki? 15.4.2026 Sähköautot 925 kilometriä latauksella ja lämmitetty turvavyö – uudistuva Mercedes-Benz EQS palaa sähkökunkuksi 10.4.2026 Kuluttajat Kuluttaja vaati Bemarin moottorin korjausta vastoin korjaamon suositusta – syntyi 16 500 euron kiista moottorivauriosta 23.3.2026 Lentokoneet Tästä Air Balticin yksilöstä tuli juuri ensimmäinen tuhoutuneeksi kirjattu Airbus A220 - tapahtui onneksi kivuttomimmalla mahdollisella tavalla 20.3.2026 Uutinen Autoalan veropetosvyyhti: alan vaikutusvaltainen henkilö epäiltynä – käräjäoikeus määräsi yli 15 miljoonan euron vakuustakavarikon 7.4.2026 American Car Show Saab 9-4X:ää ehdittiin valmistaa asiakkaille 670 kappaletta, joista Suomessa on viisi - ACS 2026 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 25.3.2026 Viikon arkistopoiminto Nelimoottorinen Iljushin kotiutti suomalaisryhmän Osakan exposta, koska Neuvostoliitto ei antanut Finnairin lentää Siperian yli Japaniin