19.8.2022 Ajoneuvot Lisää latauspaikkoja sähköautoille – kodinelektroniikkaketju alkaa rakentaa latausverkkoa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Energiavirasto on jakanut vuoden 2022 tukihuutokauppansa perusteella yhteensä 5 miljoona euroa 113 toimijalle ja 420 sähköauton suuritehoiselle latauspisteelle. Yksi latausverkon rakentaja on tunnettu kodinelektroniikkaketju. Kodinelektroniikkaketju Gigantti lähtee rakentamaan sähköautojen latausverkkoa myymälöidensä yhteyteen. Latausverkon Gigantti rakentaa yhteistyössä latausoperaattori Virran kanssa. Gigantti on kertonut, että latauspisteiden latauslaitteet ovat kotimaisen Kempowerin valmistamia. Gigantti alkaa rakentaa latausverkostoa vuoden 2022 syksyllä, kun Energiaviraston kilpailutuksen tukipäätökset suuritehoisille latauspisteille tulivat julki 10. elokuuta. Energiavirasto jakoi vuoden 2022 tukihuutokauppansa perusteella yhteensä 5 miljoona euroa 113 toimijalle ja 420 sähköauton suuritehoiselle latauspisteelle. Gigantin lisäksi tukea saivat muun muassa ST1, Autoliiton AL-Lataus Oy, Osuuskaupat ja energiayhtiöt ympäri Suomen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tammisto, Lommila ja Raisio ensimmäisenä Ensimmäiset Gigantin sähköautojen latauspisteet otetaan käyttöön Vantaan Tammiston, Espoon Lommilan ja Raision myymälöiden yhteydessä loppusyksystä. Gigantti ei vielä kerro, että mihin myymälöihin ja millä aikataululla seuraavat latauspisteet rakennetaan, mutta Gigantilla on tällä hetkellä valtakunnallisesti 21 omaa myymälää ja 20 kauppiasvetoista myymälää. Uudet, Helsingin kauppakeskus REDin ja Klaukkalan myymälät avautuvat syksyllä 2022. Latausverkostoa rakentamalla Gigantti haluaa nostaa asiakaskokemustaan muuttuvan maailman mukana. Gigantin kotiinkuljetukset ovat jo vuodesta 2016 saakka kulkeneet osittain pääkaupunkiseudella ja Pirkanmaalla. Virran konseptia käyttäen – Meille on tärkeää kehittää asiakaskokemustamme muuttuvan maailman mukana, pitkäjänteisesti ja kestävällä tavalla. Olemme iloisia päästessämme tarjoamaan asiakkaillemme sähköautojen latauspisteitä ympäri Suomea, osaavien ja luotettavien kotimaisten toimijoiden, kumppanimme Virran ja laitevalmistaja Kempowerin kanssa. Tulemme rakentamaan ensimmäisessä aallossa yhteensä kuusi latauspistettä, joista jälkimmäisistä tiedotamme myöhemmin syksyllä. Myös Energiaviraston tukipäätös oli positiivinen signaali yhteiselle jatkokehitykselle, kuvailee Gigantti Oy:n toimintoja johtava Janne Henriksson. – Virralla on ilo toimittaa Gigantille kokonaisvaltainen latausratkaisu Powered by Virta -konseptilla. Latauslaitteet tullaan brändäämään tuttuihin Gigantin väreihin, mutta käyttäjälle laitteet toimivat samoilla Virta-tunnuksilla kuin kymmenet tuhannet muutkin latauspisteet Euroopassa. Lataustoiminta tulee siten osaksi avointa järjestelmää mahdollistaen latauksen vaivattomasti muissakin kohteissa. On hieno huomata Gigantin asiakaskeskeisen tarjonnan yhdistyvän heille tuttuun korkeatasoiseen teknologiaan. Ratkaisuna tämä näkyy ja tehokkaina latureina ja mahdollistaa asiallisen ajomatkan lisäyksen myymälävierailun aikana, toteaa Virran latausverkoston maajohtaja Aleksi Patana. Lähde: Gigantti ja Energiavirasto Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 11.9.2026 Sähköautot Pääkaupunkiseudulla voi pian nähdä Suomen ensimmäisen sähköambulanssin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 10.9.2026 Käytetyt autot Käytetty Saab 9-5 Aero jätti karavaanarin tien päälle 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan 11.9.2026 Koeajo Auton käytettävyys: Mazda 6e on päältä kaunis 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa