30.7.2024 Ajoneuvot Neljännen polven Porsche Cayenne on jo testivaiheessa – täyssähkön rinnalla tulevat seuraavallakin vuosikymmenellä jatkamaan hybridi sekä V8 Teksti Benjamin Helander Kuva Porsche Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Porsche pitää kaikki vaihtoehdot pöydällä luvatessaan Cayenneen jatkossakin jokaiselle jotakin. Porsche Cayenne on parissakymmenessä vuodessa betonoinut asemansa stuttgartilaisvalmistajan tuotekuvaston kassamagneettina. Porschen katumaastureista suurimman kaikki kolme tähänastista sukupolvea ovat päässeet kypsään ikään, ja viimeksi viime vuonna nykyiselle mallille ostettiin lisäaikaa "3.5" -päivityksellä.Täysin uusi, neljännen polven Cayenne on kuitenkin jo tuloillaan, käyden parhaillaan läpi intensiivistä testiohjelmaa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyValmius tuottaa yli 80-prosenttisesti sähköautojaPorsche on nyt julkistanut ensimmäisiä "virallisia salakuvia" neljännen polven Cayennesta, ja raottanut samalla salaisuuksien arkkua sen tulevien myyntiasetelmien suhteen. Uusi Cayenne on käynyt jo läpi tietokonesimulaatiot sekä laboratoriomaiset testit Weissachin Development Centerissä suojassa ylimääräisiltä katseilta. Tällä hetkellä Porsche on jalkautunut tiukasti naamioiduilla testiyksilöillä ulos tehtaalta, tavallisen liikenteen sekaan, ja kaikkiaan miljoonia kilometrejä eri puolilla maailmaa kattava lopullinen testausvaihe on käynnistynyt. Uusi, neljännen polven Cayenne on nykyiseen verrattuna täysin uusi, ja se rakentuu täyssähköisessä Macanissa debytoineelle PPE- eli Premium Platform Electric -täyssähköpohjarakenteelle, joka Porschen mukaan muuttuu jo jonkin verran Cayenneen ehtiessään. Erityisesti koska neljännen polven Cayenne on täyssähköinen, Porsche kertoo seuraavan vuosikymmenen taitteessa voivansa tuottaa jopa yli 80 prosenttia autoistaan täyssähköisinä. Tuleeko todellinen luku kuitenkaan olemaan lähelläkään tuota, riippuu täysin siitä, millä käyttövoimalla toimivia Porscheja asiakkaat ostavat. Entäs ne hybridit ja V8:t?Jos neljännen polven Cayennea tullaan valmistamaan pelkästään täyssähköisenä, miten käy lupausten hybridien ja V8-versioiden säilymisestä mallistossa? Porschen mukaan tämä hoituu sillä, että nykyistä Cayennea kehitetään edelleen isolla kädellä, ja se pidetään tuotannossa sähkömallin rinnalla aina seuraavan vuosikymmenen puolelle asti. Nykyinen Cayenne on päivityksistään huolimatta miltei seitsemän vuotta vanha malli, mutta Porsche aikoo hyödyntää sitä vielä vuosia tästä eteenpäin. Nykyistä kolmannen sukupolven Cayennea, joka alun perin esiteltiin vuonna 2017, päivitetään siis vielä mainittua "3.5" -päivitystä pidemmälle. Oleellista on muun muassa se, että Cayennen V8 täyttää päästönormit vielä vuosienkin päästä. Lähde: Porsche Lue lisää Kaikki artikkelit 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 18.7.2024 Ajoneuvot Porsche Macanin mallisto täydentyi takavetomallilla sekä 4S:llä – 78 440 euron Macan lienee inflaatiokorjattuna Suomen halvin Porsche ehkä jopa koskaan 28.5.2024 Ajoneuvot Kaikki on kutsuttu rakastumaan palavasti Porsche 911 hybridiin 21.5.2024 Ajoneuvot Suuri päivä lähestyy: 28. toukokuuta esitellään kaikkien aikojen ensimmäinen Porsche 911 hybridivoimalinjalla, ja se on paljon muutakin kuin ekoauto 14.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Porsche Panamera – ajomukavuus paiskaa kättä suorituskyvylle 12.3.2024 Ajoneuvot Porsche Taycan Turbo GT on oikeesti nopee sähköauto! 2.3.2024 Ajoneuvot Maistiainen: Porsche Panamera jaksaa 100 km sähköllä – vaan kiinnostaako ketään? 10.2.2024 Ajoneuvot Porsche Taycan on nyt parempi kuin koskaan – paikoin jopa mielipuolinen 26.1.2024 Ajoneuvot Porsche Macan muuttui konsernin sähköautoedelläkävijäksi – Turbon voimapolkimessa lienee vain kaksi asentoa: on ja off Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.9.2024 Ajoneuvot Maastotyypit: uudella Dacia Dusterilla raaskii - ja todellakin uskaltaa - mennä kovaankin maastoon 15.9.2024 Lentokoneet Lentokoneet: viimeinenkin perinteinen eurooppalaislentoyhtiö harkitsee luopuvansa ilmaisista aterioista lyhyillä ja keskipitkillä lennoilla 16.9.2024 Uutinen Asiakas halusi päättää leasing-sopimuksen 12 kuukauden jälkeen – myyjän mukaan se oli mahdollista vasta 48 kuukauden kohdalla 15.9.2024 Koeajo Koeajo: Renault Symbioz –perhekokoinen pikkucrossover 15.9.2024 Esittely Kun kaikki on jossain muualla – Gibraltarin erikoisajoneuvot 14.9.2024 Ajoneuvot Maastotyypit: uudella Dacia Dusterilla raaskii - ja todellakin uskaltaa - mennä kovaankin maastoon 12.9.2024 Uutinen Totuus hulppeasta, yli miljoonan arvoisesta Dubain rekisterikilvestä paljastui – oliko rekisterikilpi sittenkin tekaistu? 9.9.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Mercedes-Benz S 65 AMG - 4 ovea, 12 sylinteriä ja 1 000 newtonmetriä 18 vuoden takaa 9.9.2024 Traktorit Finnmetko 2024: Traktorinkin voi tuunata – tältä näyttää uudelleen rakennettu Valmetin ”Piikkilangankiristäjä” 15.9.2024 Lentokoneet Lentokoneet: viimeinenkin perinteinen eurooppalaislentoyhtiö harkitsee luopuvansa ilmaisista aterioista lyhyillä ja keskipitkillä lennoilla 24.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Finnair ja useat muut länsiyhtiöt ovat alkaneet käyttää Talebanin hallitseman Afganistanin ilmatilaa, koska se on turvallisin reitti Euroopasta Aasiaan 27.8.2024 Renkaat Laitonta pitoa – Moottori löysi lukuisia kiellettyjä nastarenkaita 2.9.2024 Testit Rengastesti: kalliit kitkat ja halvat nastat - purevia piikkejä, liukkaita lamelleja 14.9.2024 Ajoneuvot Maastotyypit: uudella Dacia Dusterilla raaskii - ja todellakin uskaltaa - mennä kovaankin maastoon 12.9.2024 Uutinen Totuus hulppeasta, yli miljoonan arvoisesta Dubain rekisterikilvestä paljastui – oliko rekisterikilpi sittenkin tekaistu?