21.6.2026 Autoilu Nesteen latausverkosto kasvaa merkittävästi – käyttöön myös latausaikaa rajoittavat ruuhkamaksut Teksti Lauri Siltala Kuva Neste Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Neste MY Uusiutuva Lataus -verkosto laajenee tämän vuoden aikana 15 uudella tai laajennetulla suurteholatausasemalla. Tällä hetkellä Nesteellä on 42 latausasemaa Suomessa ja 11 Baltiassa. Neste ottaa käyttöön osalla latausasemillaan ruuhkamaksun, joka pyrkii nopeuttamaan lataustapahtumia ja välttämään turhaa pysäköintiä latauspaikoilla. Neste laajentaa kevyiden ja keskiraskaiden ajoneuvojen lataukseen tarkoitettua Neste MY Uusiutuva Lataus -palveluaan ja avaa vuoden 2026 loppuun mennessä yhteensä 15 uutta tai laajennettua suurteholatausasemaa Suomessa. Sähköautojen latausverkosto kasvaa koko Suomessa hyvää vauhtia. K-Auto tiedotti juuri aloittavansa yhteistyön St1:n ja Rechargen kanssa laajentaen K-Latauksen levinneisyyttä miltei 600 latausasemaan. Osana latausverkostonsa voimakasta kasvua yhtiö tuo suurteholatausasemansa entistä näkyvämmin myös kaupunkialueille. Aiemmin tänä vuonna Neste Helsinki Hermanniin ja Neste Helsinki Malmille avattujen latausasemien jatkoksi verkosto laajenee seuraavaksi Neste Helsinki Eläintarhaan, Neste Espoo Laajalahteen sekä Neste Tampere Teiskontielle ja Hatanpäähän. – Kaupunkialueiden latausasemat täydentävät maanteiden ja keskeisten väylien varsilla palvelevaa verkostoamme, johon kuuluu tällä hetkellä 42 latausasemaa Suomessa sekä 11 Via Baltican varrella palvelevaa Neste MY Renewable Charge -latausasemaa Baltiassa, sanoo Nesteen sähkölatauspalveluista vastaava johtaja Risto Karppinen. – Latausaseman keskeinen sijainti ja saavutettavuus ovat asiakkaan etu. Verkostokehityksessämme olemme halunneet tehdä sähköauton lataamisesta vaivatonta osana arjen asiointia ja matkantekoa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Latausasiointi nopeammaksi Nesteen julkisilla suurteholatausasemilla on tyypillisesti 6–8 latauspistokepaikkaa, joissa sähköauton saa ladattua nopeasti jopa 400 kW:n latausteholla. Kaikilla Nesteen latausasemilla on käytössä automaattinen Easy Charge -tunnistus, joka tunnistaa yhteensopivan auton sen digitaalisen sormenjäljen, eli MAC-osoitteen (Media Access Control) perusteella. Tämän ansiosta lataus käynnistyy pelkällä kaapelin kytkennällä, ilman Neste-äppiä tai maksupäätettä. Neste ottaa vilkkaiden reittien varrella sijaitsevista suurteholatureistaan käyttöön ruuhkamaksun, jonka on tarkoitus kannustaa lataajia vapauttamaan latauspaikan seuraavalle. Ruuhkamaksu käynnistyy noin 45–60 minuutin kohdalla ja on suuruudeltaan noin 0,20 €/min. Latauksen alussa ilmoitettu hinta on voimassa koko lataustapahtuman ajan. Ruuhkamaksun aloitusaika ja maksun suuruus voivat vaihdella eri latausasemien välillä. Lähimmän Neste MY Uusiutuva Lataus -aseman ja vapaat pistokkeet löytyvät helposti Neste-äpistä tai muista latausasemista kertovista karttapalveluista. Latauksen hinnan sekä mahdollisen ruuhkamaksun näkee etukäteen myös Neste-äpistä tai latausaseman näytöltä. Lue lisää Kaikki artikkelit 21.6.2026 Autoilu Pidempi automatka edessä? – näiden asioiden sivuuttaminen saattaa jättää tien päälle 18.6.2026 Konsepti Onko tässä tuleva täyssähkö M3? – i3:n isosisko ajaa BMW M:n sähkön aikakaudelle 18.6.2026 Uutinen Norwegian Tjäreborgin omistajaksi – lentoreitit yhdistyvät valmismatkoihin ja hotelli-osaamiseen 18.6.2026 Autoilu K-Lataus aloittaa kumppanuuden St1:n ja Rechargen kanssa – latausverkosto laajenee lähes 600 asemaan Suomessa 17.6.2026 Autoilu Autoilijat tuntevat sen tärskäyksinä ja kuoppien väistelynä 16.6.2026 Ajoneuvot Diesel tekee paluun – pyöreitä täyttävä Citroën Berlingo saa kokoonpanoonsa dieselversion 16.6.2026 Uutinen Jäikö jalkapallon maailmanmestaruuskisojen liput saamatta? – Kia tarjoaa jalkapallofaneille ilmaista turnausfiilistä 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 15.6.2026 Ajoneuvot Tämä on uusi, kolmannen sukupolven Audi Q7 – LED-projektori pyörillä ja V6-dieselmoottorilla Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 20.6.2026 Huutokauppahelmet Kun vuosimallin 1995 Cadillac Fleetwoodin varustelistalta ruksittiin perävaunupaketti, siitä tuli useimpia isoja maastureitakin kyvykkäämpi veturi - Huutokauppahelmet 19.6.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1966 Dodge Coronet 440, kaikessa ylitehostuneisuudessaan 1960-luvun amerikkalaisauton stereotyyppi 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 20.6.2026 Koeajo Honda GB350S on erinomainen työmatkapyörä – helppous peittoaa kiirefiiliksen 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?