10.4.2019 Ajoneuvot Nokia vastaan Daimler ja Bury: tietoliikenteen patenttikiistat saapuivat autoihin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Saksalaisyhtiöt Daimler ja Bury ovat tehneet valitukset Euroopan unionin kilpailuviranomaiselle Nokian tarjoamista lisenssiehdoista verkottuneita autoja koskevissa patenteissa. Ensin autojätti Daimler, nyt elektroniikka-alan perheyhtiö Bury. Saksalaiset autoalan yritykset ovat tehneet viikon sisään viralliset valitukset Euroopan unionin kilpailulainsäätäjille Nokian tarjoamista lisenssiehdoista tietoliikennepatenteissa. Nokian patentit ovat avainasemassa verkottuneita autoja suunniteltaessa, mutta saksalaisfirmojen mielestä tietoliikenneyhtiö lähestyy niiden lisensointeja epäreilusta asemasta. Vaikka kriittisten patenttien lisensointi täytyy toteuttaa reilusti, kohtuullisesti ja syrjimättä, ei lainsäädännössä ole mainintaa lisenssimaksujen laskentatavasta tai ehdoista. – Nokia ei suostu lisensoimaan tietoliikennekomponentteja. Sen sijaan Nokia vaatii lisensoivansa epäsuorasti koko auton. Yhtiö ei omista ajoneuvoihin liittyvää tärkeää patenttia. Siksi Nokia ei voi vaatia koko ajoneuvon epäsuoraa lisensointia, Bury kommentoi valituksensa yhteydessä. – Haluamme selvennyksen, miten tärkeitä telekommunikaatiopatentteja lisensoidaan autoteollisuudessa. Reilu ja syrjimätön pääsy kaikille käyttäjille näihin telekommunikaatiostandardeihin on avainasemassa uusien tuotteiden ja palveluiden kehittämiseksi verkottuneessa liikenteessä, Daimler linjasi lausunnossaan. – Vaikka tarjoamme autovalmistajille monia vaihtoehtoja, mukaanlukien heidän alihankkijoilleen, Daimler on vastustellut lisenssin ottamista Nokian keksintöihin, joita se jo käyttää. Daimlerin syytökset sen valituksessa EU:lle ovat vain uusin käänne pitkässä tapahtumaketjussa, jossa yhtiö välttelee lisensointia, kommentoi puolestaan Nokian edustaja Mark Durrant. Nokialta kommentoitiin myös tällä viikolla tehtyä Buryn valitusta, että se ei muuta tilannetta ja että yhtiön tapana on sopia lisensseistä, jotka koskevat internetiin kytkettyjä autoja eikä lisensoida yksittäisiä komponentteja. Nokia on aloittanut keskustelut autovalmistajien ja alihankkijoiden kanssa 2015. Analyytikot ovat arvelleet, että Applen, Samsungin ja Qualcommin kaltaisten elektroniikkayritysten viime vuosien tietoliikennepatenttikiistat voivat seuraavaksi saapua autoteollisuuteen. Lähde: Automotive News Kuvituskuva: Daimler Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 5.6.2026 Sähköautot Mazda CX-6e sai hinnat – yksinkertainen valikoima, paljon varusteita 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 8.6.2026 Yleinen Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 2.6.2026 Tilaajille Peugeot alkoi kolista 15 kilometriä huollon jälkeen – joustintukien laakerit herättivät kuluttajan epäilyn virheestä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti