Paljon syitä, mutta lähes kaikki kuolemat kuljettaja olisi voinut estää

Ilman kypärää, ikäpoikkeusluvalla, humalassa, sairaana, väsyneenä, piittaamattomasti. Kaikki nämä riskitekijät mahtuivat huhtikuun 2025 kuolonkolareiden taustalle. Kaksitoista ihmistä kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti yhteensä 11 kuolonkolarissa.

Henkilöauto lensi joen yli ja sinkoutui ojaan

Nainen, 59, ajoi iltapäivällä valtatiellä Volvo V70 -henkilöautolla. Ajoneuvo ajautui oikealle johtavan kaarteen jälkeisellä suoralla tieosuudella kulkusuunnassaan oikealle pientareelle, osui sillan kaiteen viisteeseen ja jatkoi matkaansa sillan kaiteen ja sivuojan välisellä alueella ennen lähestyvää jokea. Volvo lensi joen yli, osui joen vastapenkkaan ja kimposi lopuksi sivuojan pohjalle, jonne pysähtyi pyörilleen. Turvavyötön kuljettaja kuoli.

Tapahtumahetkellä oli pilvipoutaista ja valoisaa. Tievalaistus ei ollut käytössä. Lämpötila oli +1 astetta. Tie oli hyvässä kunnossa. Nopeusrajoitus oli 100 km/h. Volvo oli otettu käyttöön vuonna 2006.

Tlk: Kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan. Hän mahdollisesti nukahti. Hänellä oli useita sairauksia ja lääkityksiä. Kuljettaja ajoi ylinopeudella. Ajoneuvon nopeus oli arviolta yli 100 km/h. Takana oli pitkä ajomatka, ja kuljettaja oli mahdollisesti väsynyt. Etuturvatyynyt toimivat suunnitellusti. Turvavyön käyttö olisi todennäköisesti pelastanut kuljettajan kuolemalta.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.