1.8.2022 Liikenne Puskurissa roikkujat vaarantavat ihmishenkiä – neljä sekuntia riittäisi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Turvaväli antaa autoilijalle aikaa reagoida yllättäviin tilanteisiin, muistuttaa Autoliiton koulutuspäällikkö. Yksikään autoilija ei kykene kumoamaan fysiikan lakeja, olipa alla millainen kulkupeli tahansa. Liikenteen turvallisuuden näkökulmasta on hyvä mieltää, mitä pysähtymismatka tarkoittaa – ja mitä vaaroja puskurissa roikkuminen aiheuttaa. Pysähtymismatka muodostuu kuljettajan reaktiomatkasta ja jarrutusmatkasta. Jos etäisyys edellä ajavaan on reaktiomatkaa lyhyempi, on peräänajo väistämätön. Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalaisen mukaan on keskeistä, että turvaväli antaa autoilijalle aikaa havainnoida ja reagoida yllättäviin tilanteisiin liikenteessä. – Valitettavan moni hakeutuu edellä ajavan välittömään läheisyyteen. Jos ajetaan aivan edellä ajavan puskurissa roikkuen, nähdään käytännössä vain edellä ajavan perä. Liikennemerkit, mahdollinen kevyt liikenne ja muut edessä olevat tapahtumat havaitaan tällöin aivan liian myöhään. –Riittävää turvaväliä pitävälle kuljettajalle jää enemmän aikaa havainnoida ja toimia, jolloin vastaavaa vaaratilannetta ei pääse syntymään, Vesalainen tähdentää. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vettä, kuraa, kiviä ja pölyä Liian lähellä ajettaessa autoilija altistuu edellä ajavan auton tien pinnasta nostattamaan vesi-, kura- ja kivi- tai pölyryöppyyn. – Riittävän turvavälin ansiosta myös edellä ajavan tienpinnasta nostattama vesi-, kura- ja irtokivet ehtivät putoamaan takaisin tien pintaan eikä oman auton päälle. Järkevän turvavälin pitäminen säästää myös autoilijan lompakkoa: lasinpesunestettä, maalipintaa, tuulilasia ja pyyhkijänsulkia. Mikä on riittävä turvaväli? Mutta mistä tietää, mikä on riittävä turvaväli? Vesalaisen mukaan turvaväli on järkevintä määritellä sekunteina, jolloin sama ohje toimii niin taajama- kuin maantienopeuksissakin. Sekuntien laskeminen on myös helpompaa kuin metrimäärän arvioiminen. – Kun turvaväliä on vähintään neljä sekuntia, ollaan varsin oikealla tiellä. Ajan laskeminen käy siten, että edellä ajavan ohittaessa tietyn, valitun, kiintopisteen, aletaan laskea rauhallisesti neljään. Vasta sen jälkeen saadaan itse olla samaisen kiintopisteen kohdalla. – Toinen tapa pohtia turvavälin riittävyyttä on se, pystyykö säätelemään etäisyyttään edellä ajavaan pelkän kaasupolkimen avulla. Jos joutuu vähän väliä painamaan jarrua, ei turvaväliä ole riittävästi. Muiden on helpompi havaita Edellä ajavan takapuskurissa roikkuva jää muiden tienkäyttäjien silmissä helposti katveeseen. – Hyvä turvaväli paitsi helpottaa omaa havainnointia – myös parantaa muiden mahdollisuuksia havaita, Vesalainen korostaa. Turvaväli tuo lisäksi sujuvuutta liikenteeseen. Vesalainen tuo esiin, että jos pääväylällä ajetaan puskuri puskurissa, on liittymästä tulevan lähes mahdotonta liittyä mukaan liikennevirtaan turvallisesti. – Jos haluaa auttaa liittymästä tulevaa, on kaikkein riskittömin tapa pitää hyvää turvaväliä edellä ajavaan. Tällöin liittyjän on kiihdytyskaistalla helpompi sovittaa nopeutensa ja siirtyä turvallisesti mukaan liikennevirtaan. Väistämisvelvollisuus on näissä tilanteissa kuitenkin liittyjällä. Hyvän turvavälin ansiosta myös ohittaminen helpottuu, kun ohittajalla on hyvin tilaa palata takaisin omalle kaistalle. Ohituksen jälkeen hän menee menojaan ja uusi turvaväli muodostuu kuin itsestään. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Videolta vinkit turvaväliin Autoliiton Ajokoulu -verkko-oppimisympäristön ajokortillisille suunnatussa, Paranna ajotaitoasi -osiossa, Autoliiton jäsenet voivat katsella videovinkkejä ajamiseen ja auton käyttöön liittyen. Autoliiton Youtube-kanavalla on myös tuore ohjevideo turvavälistä. Se löytyy alapuolelta upotteena. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Moottorin arkisto, Liikenneturva Lue lisää Kaikki artikkelit 25.7.2024 Uutinen Hyväkuntoinen soratie päihittää pahasti vaurioituneen päällystetyn tien 22.7.2024 Uutinen Suomen teiden heikko kunto vaarantaa liikenneturvallisuuden – moni väistelee päällystevaurioita pujottelemalla 21.7.2024 Yleinen Onnettomuustutkinta – kuin sipulin kuorintaa 14.7.2024 Liikenneturvallisuus Iäkkäille suojatie on vaaranpaikka 12.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: hiljentyminen nelostien bussionnettomuuspaikoilla 7.7.2024 Uutinen Suomalaisilla on haasteita tiettyjen liikennemerkkien tulkitsemisessa – tunnistatko nämä liikennemerkit? 6.7.2024 Uutinen Kysely paljastaa: yli puolet suomalaisista arvioi riittävän turvavälin täysin alakanttiin 5.7.2024 Liikenne Autoliitto nopeusrajoitusten alentamisesta: koetaanko liikenneympäristöä vastaaviksi? 4.7.2024 Sähköpyörät Sähköpyörä: Milloin tarvitaan liikennevakuutus? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 26.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko jo tämän pienen sinisen pisteen suuren merkityksen? 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan