26.5.2019 Kotimaanmatkailu Ratikkavanhus tarjoaa nostalgisia elämyksiä Yli satavuotias vaunuvanhus nro 50 ja avoperävaunu nro 233 vuodelta 1919. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Museoraitiovaunun kyytiin pääsee Helsingissä joka viikonloppu koko kesän ajan. Perinteinen museoraitiovaunu aloitti liikennöintinsä Helsingissä viime lauantaina. Museoliikenne hoidetaan vuonna 1909 valmistetulla vaunulla nro 50, jonka perässä kulkee matkustajien suosikki, avoperävaunu nro 233. Kesävaunuiksi kutsuttuja avoperävaunuja käytettiin Olympiakesään 1952 asti. Nyt voi päästä kokemaan kesävaunun vilpoisaa ja vähän meluisaakin kyytiä. Kierroksille lähdetään Kauppatorilta Havis Amandan patsaan luota kello 10–17 puolen tunnin välein säävarauksella ja kierroksen hinta on kuusi euroa. Museoratikkamatkaa ei voi maksaa matkakortilla, eikä kierroksella käy HSL:n liput. HKL ja Oy Stadin Ratikat Ab antavat mahdollisuuden päästä 110-vuotiaan raitiovaunuvanhuksen kyytiin joka viikonloppu elokuun loppuun asti. Kierros kulkee Aleksanterinkadun, Rautatieaseman, Kaisaniemen ja Kruunuhaan kautta takaisin Kauppatorille. Kierros kestää hieman yli 15 minuuttia. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ratikoista on kesäterassiksi Vanhoja ratikoita on luovutettu myös muuhun käyttöön, esimerkiksi kesäterassiksi. Kesäkuussa 2018 HKL ilmoitti luopuvansa vanhoista käytöstä poistetuista raitiovaunuista, jotta niiden romuttamiselta vältyttäisiin. Osa HKL:n luovuttamista vaunuista on päässyt uuteen kotiin. Toinen Mikkeliin luovutetuista vaunuista pääsi perille 14.5. ja viime perjantaina vietettiin Helsingin Teurastamolla taide- ja tiederatikan avajaisia. – Vaunujen luovutus on ollut pitkä urakka ja on ihanaa päästä seuraamaan, kuinka ne vihdoin pääsevät uusiin koteihinsa ilahduttamaan uusia ihmisiä. Näillä vaunuilla on takanaan pitkä arvokas historia osana Helsinkiä ja helsinkiläisten muistoja, mutta päästyään uudelleen käyttöön ne eivät ole vain historiaa vaan luovat uusia muistoja edelleen, HKL:n suunnittelija Sanna Hagberg kertoo. Luovutetuista vaunuista ensimmäisenä käyttöön otettiin Allegra Lab Helsinki ry:lle & Helsinki Distilling Companylle luovutettu vaunu 91. Vaunu on osa Tislaamon terassia ja Allegra Lab Helsinki ry:n järjestämässä ratikkaohjelmassa nähdään taiteen, tieteen ja kulttuurin, sekä Helsingin historiaan liittyviä tapahtumia. Vaunu 320 siirretään väliaikaiselle paikalle Kustaankartanon palvelukeskukselle odottamaan varsinaisten perustusten ja ’’ratikkatorin’’ valmistumista. Mikkelin kaupunkiin Mikkelinpuistoon sijoitettava vaunu 11 on sekin jo perillä. Vaunun 11 lisäksi Mikkeliin luovutettiin perävaunu 521. Avajaisten ajankohta ei ole vielä tiedossa. Oy Stadin Ratikat Ab:lle luovutettu perävaunu 615 siirretään kesäkuussa Varsinais-Suomeen odottamaan entisöintisuunnitelman valmistumista. – Tarkoitus on, että vaunu valmistuu ensi vuosikymmenen aikana, ja sen kyydistä museolinjalla pääsevät sitten kaikki kaupunkilaiset nauttimaan kesäviikonloppuisin, selvittää Daniel Federley, Stadin Ratikoiden toimitusjohtaja. Luovutettavien vaunujen jälkeenkin perinnevaunuja jää HKL:n omistukseen. Lähde: HKL, Oy Stadin Ratikat Ab Kuva: Oy Stadin Ratikat Ab Lue lisää Kaikki artikkelit 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 27.5.2026 Uutinen Taksamittari ja värilliset kilvet takseihin – taksilaki kitkee rikollisuutta ja lisää luottamusta 25.5.2026 Uutinen Autoliiton Teppo Vesalaiselle arvostettu tunnustus Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen - koeajo 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton?