14.7.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: tästä syystä senioriautoilija luottaa yhä dieseliin Teksti Jukka Tolvanen Kuva ChatGPT Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Aloitteleva sähköautoilija pääsi juhannuksena vaihtamaan näkemyksiä autoista isänsä kanssa. Juhannuksena suuntasin aika monen muun autoilijan tapaan nelos- ja vitosteitä pitkin Etelä-Savoon. Myöhään torstai-iltana ei kuitenkaan ollut enää ruuhkaa tiellä eikä myöskään laturilla. Kesäkelillä latauspysähdys on muutenkin talvea leppoisampaa, koska auto ottaa virtaa vauhdikkaasti vastaan eikä kahvitaukoa tarvitse keinotekoisesti pitkittää. Keskikesän juhlan aikaan oli hyvä mahdollisuus hieman pysähtyä ja irrottautua hektisestä arjesta. Samalla oli taas mahdollisuus hieman peilata 80-vuotiaan isäni kanssa näkemyksiä autoista ja autoilusta ja niiden muutoksista vuosikymmenten aikana. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (2) Meillä pihalla sama merkki, mutta kevythybridi. Tankkauksen jälkeen toissapäivänä toimintasäde 1370. 200 kilometrin jälkeen 1390. Sähköautot toki kiinnostaa, mutta vaikeaa luopua nykyisestä huolettomuudesta. Sähköauto ”pakottaa” pitämään taukoja pitkällä matkalla. Juuri eilen ajoin noin 8 tunnin ajomatkan ja lataamaan matkalla jouduin kolme kertaa, koska akku ei ollut lähtiessä täynnä. Täydellä akulla taukoja loisi ollut kaksi auton tarpeiden mukaan. Pidän mielelläni tauon 2-3 tunnin välein. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 29.8.2026 Huutokauppahelmet Mikäli joku maailmanlopun odottaja haluaa W463-korimallisen G-sarjan Mercedeksensä kuusipyörävetoisena, ainoa vaihtoehto on tukeutua piraattiversioon 28.8.2026 Lentokoneet Tel Avivissa on hangaari, jonka viimeisin huipputuote saa sekä Airbusin että Boeingin upouudet rahtikonemallit vapisemaan 30.8.2026 Sähköautot Miksi laivoilla ei ladata sähköautoja? 28.8.2026 Klassikko Miltä tuntuu satavuotias Ford Model T ensikertalaisen ajamana? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään