28.8.2022 Matkailu Vesi on kalliota vahvempi – osa 2 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Koska Alpit halkovat Sveitsiä, on juuston ja suklaan maassa luonnollisesti lukuisia upeita kanjoneita. Yksi näistä on Grindelwaldissa sijaitseva ja jäätiköiltä sulavaa vettä keräävä Grindelwaldin jäätikkörotko. Kirjoitimme viime vuonna jutun Aarejoen kanjonista, jonka voi läpi voi vaeltaa. Vähän samantapaisen kokemuksen voi hankkia myös Bernin Alppien juuresta. Myös kulissit ovat vaikuttavat, sillä alueen korkeimmat huiput ovat Jungfrau (4166 m), Mönch (4105 m) ja Eiger (3970 m). Eikä Grindelwaldiin tarvitse mennä pelkästään lyhyen kanjonikävelyn takia. Grindelwald tunnetaan aktiivisempia lomia harrastavien paratiisina. Tekemistä riittää niin kesäisin kuin myös talvella. Ja jo pelkkä lyhyt kävely Gletscher-kanjonissa vetää hiljaiseksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kärsivällinen kaivertaja Gletscherschlucht on muodostunut luonnollisesti sen läpi virtaavan veden kaivertamana. Ihan yhden yön yli tapahtumasta ei ole kyse, sillä kanjoni on muokkautunut nykyiseen tilaansa miljoonien vuosien aikana. Ja ei, nimestään (Gletscher = jäätikkö, Schlucht = kanjoni/rotko) huolimatta rotko ei kulje jään sisällä vaan on reunustettu siis vain kiviseinämillä. Reitti kulkee joen toista reunamaa joko kallioseinämään kiinnitettyjen kävelysiltojen päällä tai kallioon kaivettujen tunneleiden läpi. Kävelyreitillä on mittaa noin 1000 metriä. Näin ollen tallusteluun reitin loppupisteeseen sekä palaamiseen samaa reittiä pitkin takaisin ei kulu aikaa kovin paljon, joskin polun loppupää on jonkin verran korkeammalla kuin alkupää. Pysähtely kuitenkin kannattaa, sillä vastaavanlaisia rotkoja ei Suomesta juuri löydy. Läpi harmaan kiven Kapeimmillaan kallioseinämät ovat lähes kiinni toisissaan. Avarammillaan kanjoni on puolestaan lähes parinkymmenen metrin levyinen. Aurinko ei juuri kanjoniin paista, sillä kallioseinämät kiipeävät lähes pystysuoraan useamman sata metriä. Heti kanjonin takana nousevat Alpit yltävät korkeimmillaan. yli 4000 metriin. Myös Grindelwaldin jäätiköt vuoristossa ovat itsessään visiitin arvoiset, jos aika vain antaa periksi. Opastettuja retkiä on tarjolla paitsi jäätikölle myös lukuisiin muihin aktiviteetteihin. Ja hienoja näköaloja arvostaville voi suositella puolestaan lähistöllä sijaitsevaa ja hieman yli 2000 metrin korkeudessa sijaitsevaa näköalatasannetta, joka on rakennettu jyrkähkön rinteen päälle. Sinne matkataan ensin gondolihissillä, jonka jälkeen kävellään tovi todella hienoissa maisemissa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Jotain tarttui verkkoon Yksi Grindelwaldin jäätikkörotkon erikoisuuksista on yhdessä kohtaa sen yli viritetty 170 neliön suuruinen verkko, jonka päälle vierailijoiden on lupa kiivetä. Verkko on vain muutamia metriä alla virtaavan veden yläpuolella, joten veden voiman voi kirjaimellisesti tuntea – ja myös kuulla. Lapset tai lapsenmieliset voivat kokeilla hyppelyä verkon päällä, vaikka se on periaatteessa loukkaantumisvaaran vuoksi kiellettyä. Toinen rotkon kohokohta on benjihyppy 90 metrin korkeudesta ja keinuminen kanjonin alkupään yllä pitkän köyden varassa. Kanjoni on avoinna vieraille toukokuun alusta marraskuun loppupuolelle, riippuen toki säästä. Ja vaikka kanjonin ulkopuolella helottaisi aurinko siniseltä taivaalta, jäätiköltä virtaava vesi pitää kanjonin viileänä. Mukaan kannattaa siis ottaa aina jotain pitkähihaista. Miksei aina voi olla perjantai Kanjoni on avoinna päivittäin 9:30–18.00, mutta perjantaisin siellä voi viipyä aina ilta kymmeneen asti. Tunnelma kanjonissa nousee valon vähentyessä. Myös valokuvauksen harrastajille valon väheneminen on hyvä asia, sillä pidemmän valotusajan myötä virtaava vesi muuttuu taideteokseksi. Ja jos matkaaja kaipaa huikopalaa, sitä löytyy kanjonin suulla olevasta ravintolasta. Väsyneille matkaajille on tarjolla myös muutama huone. Kanjonin ulkopuolella on myös jyrkkä seinämä, jolla voi harjoittaa kalliokiipeilyä. Katso myös hieno YouTube-video kanjonista. Viralliset verkkosivut: https://grindelwald.swiss/en/summer/see-and-do/excursions/trip-destinations/glacier-gorge/ Teksti: Vesa Eskola, kuvat: Vesa Eskola ja Jungrau/Grindelwald turismiorganisaatiot Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 16.8.2026 Moottoripyörät Matti Nykäsen Pappa, Jope Ruonansuun Jawa, Monkey ja kumppanit 12.8.2026 Koeajo Volkswagen Grand California Dune tarjoaa 100 000 eurolla vapautta, mutta kompromissit kulkevat mukana 11.8.2026 Lentokoneet Yritätkö tihrustaa keskiviikon auringonpimennystä? – Vuoden 1990 täydellisessä pimennyksessä Finnair järjesti kokonaiset 12 pimennyslentoa pilvien yläpuolelle 5.8.2026 Lentokoneet Lufthansan lomalentoyhtiö Discover Airlines lentää kesällä 2027 Frankfurtin jättilentoasemalta Savonlinnaan, mikä on melkoinen täydennys Savonlinnan nykyisiin ostolentoihin Helsingistä 4.8.2026 Matkailu Kotkaniemi – P. E. Svinhufvudin kiehtova ja näyttävä kotimuseo 31.7.2026 Matkailu Teeveestä tuttu julkkiskahvila – Valkeakosken Mokka-Pirtti 29.7.2026 Matkailu Suomen Ladulta maastopyöräilyn vaativuusluokitteluopas – tavoitteena kansainvälisen luokituksen vakiinnuttaminen 24.7.2026 Kotimaanmatkailu Näitä asioita sinun kannattaa käydä katsomassa Jyväskylän Aalto2-museon ralliaiheisessa näyttelyssä 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä?