Virityksessä nykyään paljon muitakin kuin mopoja – turvallisuus kärsii eikä vakuutukset korvaa

Kevään ja kesän myötä liikenteessä näkyy taas sankoin joukoin erinäisiä kulkuneuvoja mopoista sähköpotkulautoihin. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Turva varoittaa toistuvasta onnettomuustilastoissa näkyvästä ilmiöstä: kulkuneuvojen virittämisestä.

Ajoneuvon tehon tai nopeuden lisääminen voi tuntua etenkin nuoresta hauskalta ja harmittomalta kokeilulta, mutta todellisuudessa viritys lisää riskiä vakaville onnettomuuksille. Vakuutusturva saattaa myös romuttua juuri kun sitä tarvittaisiin eniten.

– Viritetty ajoneuvo ei käyttäydy liikenteessä, kuten sen pitäisi. Jarrutusmatkat pitenevät ja ajoneuvon hallinta heikkenee erityisesti yllättävissä tilanteissa. Etenkin kun kuljettajana on nuori ja ajokokemus vielä vähäinen, riskit kasvavat nopeasti, sanoo Turvan palvelupäällikkö Sanna Luotio.

Usein vakavissa liikenneonnettomuuksissa onkin osallisena viritetyt mopot ja skootterit. Kun ajoneuvon teho tai rakenne ei enää vastaa sille asetettuja rajoja, se ei täytä enää myöskään lakisääteisiä vaatimuksia eikä täten ole tarkoituksenmukainen liikenteessä.

– Moni nuori tai vanhempikaan ei hahmota, miten pieneltäkin tuntuvalla virityksellä voi olla iso vaikutus ajoturvallisuuteen. Kyse ei ole vain nopeudesta, vaan ajoneuvon kokonaisuudesta ja sen hallittavuudesta, Luotio muistuttaa.  

Muitakin kuin mopoja

Virittämisestä tulee usein mieleen vain mopon viritys. Enää näin ei kuitenkaan ole, sillä myös sähköpyöriä ja -potkulautoja muokataan luvattomasti esimerkiksi poistamalla nopeusrajoittimia. Ajoneuvo voi tällöin muuttua laittomaksi kulkuneuvoksi kuljettajan tätä ymmärtämättä.

– Sähköisten kulkuvälineiden kohdalla viritys voi hämärtyä erityisen helposti. Ajoneuvo ei välttämättä näytä ulospäin erilaiselta, mutta sen ominaisuudet eivät enää vastaa sitä, mitä lainsäädäntö sallii, Luotio sanoo.

Vakuutus ei välttämättä korvaa

Mahdollisen onnettomuuden jälkeen saattaa ollakin ikävä yllätys edessä viritetyn ajoneuvon takia. Liikennevakuutuksesta kuljettajan omia vahinkoja voidaan alentaa tai jopa evätä, jos kuljettajan toiminnan katsotaan olleen törkeän huolimatonta ja viritys on selkeästi vaikuttanut vahingon syntyyn.

Kaskovakuutus ei välttämättä korvaa ajoneuvovahinkoja, jos ajoneuvo ei täytä ajoneuvolain vaatimuksia. Lisäksi myös vakuutusmaksuja voidaan periä takautuvasti ajoneuvon todellista tehoa vastaaviksi. Viritetyn ajoneuvon kuljettamisesta voi seurata sakkoja tai muita seuraamuksia.

– Suurin riski ei kuitenkaan ole taloudellinen. Vakuutukset eivät korvaa kaikkea, eivätkä ne tuo takaisin menetettyä terveyttä tai henkeä, Luotio painottaa.

Täytyy muistaa, että vanhemmilla on keskeinen rooli onnettomuuksien ennaltaehkäisyssä. Avoin keskustelu nuoren kanssa virittämisestä ja sen seurauksista auttaa tekemään turvallisempia valintoja liikenteessä.

– Asiasta puhuminen ei ole nipottamista, vaan välittämistä, Luotio toteaa.