11.2.2019 Ajoneuvot Koeajo: sähäkkää sähköavustusta – Mercedes-Benz C 200 EQ-Boost Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kevythybriditekniikka pudottaa Mercedes-Benz C:n kulutusta litralla sataa kilometriä kohden ja piristää 1,5-litraisen bensakoneen kulkua kummasti. Hyvää: ajettavuus, voimalinja, kuskin paikka, viimeistely, turvavarustelu. Huonoa: napakka alusta, ajomoodin joutuu aina säätämään uudestaan. Mercedes-Benz C-sarja uudistui viime vuonna. Harva erottaa uutta versiota vanhasta, mutta tehdas kertoo muutettujen osien määräksi peräti 6 500 eli kutakuinkin puolet. Ulkoiset muutokset ovat lähinnä puskureissa. Suurimmat uusien osien prosenttiosuudet löytyvät elektroniikasta ja moottoritilasta. Mercedeksen koodikielessä EQ merkitsee sähköistettyä mallia. Lyhenne tulee sanoista Electric Intelligence, sähköinen älykkyys. Uuden malliston vyörytys on alkanut EQ Boost-kevythybrideillä, joissa sähkömoottori avustaa polttomoottoria, kuten nyt ajetussa C 200:ssa. Ensi kesänä joukkoon liittyvät EQ Power-lataushybridit C- ja E-sarjaan. Syksyllä onkin sitten vuorossa Mercedeksen ensimmäinen täyssähköauto, citymaasturi EQC. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vapaalla rullaten C 200:n bensiinimoottori on tästedes vain 1,5-litrainen, mutta tuntuu sähköavustuksen ansiosta kokoistaan suuremmalta. Kun isompien rivikuutoshybridien avustava sähkömoottori on moottorin ja vaihteiston välissä, nelisylinterisiä avustaa kampiakselin päähän hihnalla yhdistetty starttigeneraattori. Sähköjärjestelmä on 48-volttinen, jotta teho riittää pyörittämään tehostimia ja pumppuja. Bensiinimoottori on nimittäin usein sammutettuna jopa moottoritienopeuksissa, kunhan rullataan vapaalla jalka pois kaasulta. Rullaus onnistuu vain eco-asetuksella ja vakionopeudensäädin poiskytkettynä. Jarrutuksista kerätään laturilla energiaa talteen akkuun, josta puolestaan saadaan apua kiihdytyksiin. Katkotonta vetoa Sähkömoottorin teho on vain 14 hevosvoimaa, mutta sen apu on kohdennettu täydentämään kiihtyvyyttä alakierroksilla. Samalla yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston vaihtoja on saatu lyhennettyä ja pehmennettyä entisestään. Toisinaan vaihteisto käyttää turhaan liian pitkään pientä vaihdetta, mutta sitä tuskin huomaa mainion äänieristyksen ansiosta. Moottori sammuu ja käynnistyy lähes huomaamattomasti. Näin katkotonta ja väkevää vetoa ei uskoisi puolitoistalitraisesta irtoavan. Pienen pettymyksen tuottaa kuitenkin suoritusarvojen jääminen paperilla joitain sekunnin kymmenyksiä aikaisemmasta samantehoisesta kaksilitraisesta. Näyttävästi luisussa Kevythybriditekniikka on valjastettu ennemminkin taloudellisuus ja päästöt mielessä. Kulutuslukeman saa pysymään viitosella alkavana pitkienkin taipaleiden ajan. Harmillisesti koeajon keskikulutus karkasi kuitenkin kahdeksaan litraan pääkaupunkiseudun autoilua vieroksuvan liikennesuunnittelun ja kunnossapidon takia. Ei sillä, että lumipöperö vastustelisi nelivetoista Mersua, mutta peräpainotteinen voimanjako houkuttelee polkaisemaan kaasua joka kulmassa hieman tarvittavaa enemmän. Kun ajonvakautus on kytketty sport-asetukselle, sivuluisut alkavat rauhallisesti, eivät kasva ylettömiksi ja oikenevat hallitusti. Ohikulkijat luulevat, että auto on hallinnassani. Teksti ja kuvat: Petri Munukka Lisätietoja: www.mercedes-benz.fi/c-class Mercedes-Benz C 200 EQ-Boost 4Matic A Business AMG Hinta alkaen 48 230 € Koeajetun auton hinta varusteineen 54 020 € Moottori Bensiinimoottori 1 497 cm³, 4 sylinteriä, 9-v. automaattivaihteisto, neliveto Teho 135 kW (184 hv), 5800–6100 r/min Vääntö 280 Nm (3000–4000 r/min) Vääntö 280 Nm (3000–4000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,1 s Huippunopeus 234 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 7,2 (yhd.) CO2-päästöt 163 g/km Mitat pituus 4690 mm, leveys 1810 mm, korkeus 1440 mm, akseliväli 2840 mm Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1800 / 750 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 17.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE Coupé – kun osakesalkku pullistelee 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 18.4.2024 Moottoripyörät "Jotain suurta tulossa" - BMW:ltä vihaisempi versio R18-retromallista? 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?