22.3.2018 Ajoneuvot Vuosi sähköllä: sähkö tulee nyt seinästä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kotilatausasema helpottaa elämää sähköauton kanssa. Kun Moottori päätti aloittaa Vuosi Sähköllä -koeajon Hyundai Ioniq Electricillä, oli ensimmäisenä asiana tehtävälistalla kotilatausaseman hankinta toimitukseen. Sähköauto on kätevimmillään, kun auto odottaa akku ladattuna ja ajamaan pääsee ilman turhaa seikkailua johtojen kanssa.Latausasemat voi karkeasti jakaa kahteen ryhmään: vaihtovirralla toimivat kotilatausasemat ja tasavirralla toimivat pikalatausasemat.Jälkimmäisiä näkee esimerkiksi huoltoasemilla, ja ne lataavat sähköauton akkua tyypillisesti 50 kilowatin teholla. Tällöin esimerkiksi Ioniqin 28 kilowatin akku täyttyy puolessa tunnissa lähes täyteen.Pikalatausasemat ohittavat auton omat latausjärjestelmät, ja ne kytkeytyvät suoraan auton akkuun. Tämä mahdollistaa huippunopean latauksen, mutta vastapainona asemat maksavat helposti henkilöauton verran. Sellaisen hankkiminen kotiin tai työpaikalle ei oikein onnistu.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyKotilatausasema on yksinkertainen ja helppoToimitukseen valittiinkin Type 2-tyyppinen kotilatausasema, joka syöttää sähköverkon kolmivaihevirtaa autoon. Asema siis käyttää samaa kolmivaihevirtaa kuin sähkökiuas.Type 2, joskus Mennekes-liittimenäkin tunnettu, tarkoittaa latausliitintä, joka muistuttaa kyljelleen käännettyä D-kirjainta. Kyseinen latausliitin on muodostunut Euroopassa standardiksi sähköautojen latauksessa. Asemaksi valikoitui saksalainen Webasto Pure. Kyseessä on kuluttajakäyttöön tehty edullinen (SVH 795 euroa) kotilatausasema, joten Vuosi Sähköllä -juttusarjassa kertyvät käyttökokemukset voi suoraan siirtää omaan pihaan.Webasto Pure kykenee parhaimmillaan lataamaan autoa 22 kilowatilla, kun käytetään sähköverkon kolmea vaihetta 32 ampeerin virralla.Mistä latausaika riippuu?Teoriassa tällä teholla Ioniqin akku latautuisi reilussa tunnissa, mutta valitettavasti sähköauton lataaminen ei ole aivan näin yksinkertaista. Ioniq, kuten valtaosa muistakin sähköautoista, ei nimittäin kykene hyödyntämään kolmivaihevirtaa. Hyundaissa lataus tapahtuu parhaimmillaan yhdellä vaiheella. Se siis tiputtaa latauksen maksimitehon kolmannekseen 22 kilowatista, eli 7,4 kilowattiin.Tällä teholla Ioniqin akku latautuu 80 prosenttiin reilussa kolmessa tunnissa. Viimeiset kymmenykset latautuvat hitaammin, joten akku on täynnä noin viidessä tunnissa. Pääasia kuitenkin on, että akku latautuu täysin yön tai työpäivän aikana.Johto kiinni riittääWebaston aseman käyttö on tehty helpoksi. Latauspää irtoaa aseman telineestä kevyellä nykäisyllä, ja lataus alkaa heti, kun kaapeli on kytketty autoon. Toisin sanoen toimenpide on yhtä yksinkertaista kuin esimerkiksi kännykän lataaminen.4,5 metrinen kaapeli yltää helposti autoon, ja latauksen päätyttyä sen voi kiertää aseman ympärille, jotta johto ei turhaan likaannu maassa.Pure on Webaston perusmalli, joten se keskittyy vain lataamiseen. Ainoa lisätoiminto on avainpohjainen lukitus, jolla latauksen voi estää esimerkiksi lomamatkan ajaksi.Kotilatausmarkkinat kasvata vauhdilla. Markkinoilla on jo lukuisia asemia, ja uusia saapuu jatkuvasti. Esimerkiksi usean talouden käyttöön taloyhtiöissä kannattaa valita asema, joka on varustettu käyttäjän tunnistuksella. Silloin ladattu sähkö voidaan kohdentaa käyttäjäkohtaisesti.Teksti ja kuvat: Lauri AhtiainenMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 10.7.2025 Ajoneuvot Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja” 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 9.7.2025 Ajoneuvot Puolustusvoimat tilaa Scanialta 15 paloautoa – autojen täysi varustelu tehdään Säynätsalossa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 12.7.2025 Sähköautot Mercedes-Benz CLA:n sähköversio yllätti: tuotanto kolmivuoroon, hiilijalanjälki 40 % pienempi 11.7.2025 Klassikko Klassikko: Škoda 130 RS ja ajamisen sietämätön keveys 11.7.2025 Traktorit Valtran design-tiimi kävi pokkaamassa Red Dot -palkinnon – S-sarja on putsannut palkintopöytiä 12.7.2025 Kysy Autoista Kysy autoista: miksi nykyautoissa on start-stop-järjestelmä? 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen