5.5.2026 Sähköpyörät Merida eOne-Eighty 500 – sähköpyöräenduro, joka ei pyytele anteeksi Teksti Manu Tuppurainen Kuva Jussi Partanen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Merida eOne-Eighty 500 on rakennettu yhtä tarkoitusta varten: vaikeaan maastoon ja kovaan ajoon. Pitkä joustomatka, moderni geometria ja Bosch Performance Line CX -moottori lupaavat suorituskykyä. Merida eOne-Eighty 500 tekee luonteensa selväksi heti ensimetreillä. Ajoasento on keskitetty ja rauhallinen, ohjauskulma loiva ja akseliväli pitkä. Kokonaisuus tuntuu vakaalta jo matalissa nopeuksissa, mutta erityisesti vauhdin kasvaessa pyörä asettuu elementtiinsä. Se ei reagoi hermostuneesti alustan muutoksiin, vaan etenee johdonmukaisesti myös rikkonaisessa maastossa. Kivikkoisilla ja juurakkoisilla poluilla pyörän luonne korostuu. Pitkä joustomatka nielee epätasaisuuksia tehokkaasti, ja runko pitää ajolinjan vakaana tilanteissa, joissa kevyempi kalusto vaatisi jatkuvaa korjaamista. Ajotuntuma on enemmän rauhoittava kuin innostava: pyörä ei houkuttele leikkimään, vaan se menee mielellään siitä, missä reitti on suorin. Voimanlähteenä toimiva Boschin Performance Line CX tuo ajoon runsaasti vääntöä. Avustus reagoi nopeasti polkemiseen ja pitää etenemisen tasaisena erityisesti jyrkissä nousuissa. Teknisessä ylämäkiajoissa moottorin voimakkuus on selkeä etu, mutta samalla se edellyttää kuljettajalta tarkkaa rytmitajua. Hitaimmissa kohdissa pienetkin muutokset poljinpaineessa vaikuttavat etenemiseen, eikä tuntuma ole täysin hienovarainen. Pyörä pysyy myös ylämäissä vakaana pitkän akselivälinsä ansiosta. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (1) Ikävästi yli 25 kg rajan jos haluaa ajaa muuallakin kuin metsässä. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: "Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän" 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Volvo EX60 on ehkä kaikkein tärkein sähkö-Volvo – onko se oikeasti sisarmalleja kehittyneempi? 19.5.2026 Autoilu Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin 19.5.2026 Käyttötesti käytetyllä Pilaako takavuosien automaattivaihteisto muuten urheilullisen Saab 9-5 Aeron? 20.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: Omoda 9 - lataushybridimaasturi maiden ja mantereiden ylitykseen 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 17.5.2026 Liikenne Näitä lisää - yksityisellä Fenniarail-junayhtiöllä on ensi vuonna käytössään jo viisi Siemens Vectron -sähköveturia 19.5.2026 Autoilu Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: "Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän" 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 28.4.2026 Kuorma-autot Tiedätkö miksi Sisun tehtaan pihalta löytyy useita Mercedes-Benzin ohjaamoita? 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 5.5.2026 Klassikko Tämä auto oli Classic Motorshow 2026:n Omistajien helmi: kunnostus vei vuosia, mutta oli vaivan arvoista