mainos 2.1.2023 Juice Booster 3 air, markkinoiden pienin 11 kilowatin kannettava latausasema Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tämä laite on sveitsiläisen Juice Technologyn uusi lippulaivatuote, joka vie sähköisen liikkuvuuden innovoinnin yhden askeleen pidemmälle tarjoamalla toistaiseksi kompakteimman kannettavan latausaseman, joka tarjoaa myös verkkoyhteyden. Smaller in size, bigger in software. Sitä on Juice Booster 3 air. 11 kilowatin laturi, jonka pituus on vaivaiset 21 senttiä ja leveys 5 senttiä. Kannettava wallbox-latausasema on rakenteeltaan erittäin kompakti, joten voit ottaa sen helposti auton kyytiin ja ladata missä vain tai ladata autosi kotona ilman kiinteää latausasemaa. Sähköautoilijat haluavat yleensä asentaa kotilatausaseman, jos kotona on kiinteä parkkipaikka tai autotalli. Kuljettajan ei silloin tarvitse kantaa huolta toimintamatkasta, koska ajokilometrejä on aina ladattuna riittävästi päivittäiseen ajoon. Viime vuosina markkinoille on kuitenkin tullut myös kannettavia latausasemia, joiden avulla lataus onnistuu paitsi kotona, myös loma- ja työmatkoilla − kaikkialla, missä on kotitalous- tai voimavirtapistorasia. Hyvä esimerkki tällaisesta latausratkaisusta on Juice Technologyn uusi Juice Booster 3 air. Juice Technology on yksi maailman johtavista monikansallisista sähköautojen latausratkaisujen suunnittelijoita ja kehittäjistä. Tässä uudessa latausasemassa on patentoitu JUICE CONNECTOR -järjestelmä, joka tunnistaa 30 erilaista pistorasiasovitinta ja säätää käytetyn lataustehon automaattisesti. Tämä takaa, että se toimii kaikissa olosuhteissa latauspaikan ominaisuuksista riippumatta. Juice Booster 3 air perustuu ”isoveljensä” Juice Booster 2:n teknologiaan, mutta tarjoaa vastaavan suosituskyvyn kompaktimmassa ja hallittavammassa muodossa. Lisäksi se sisältää uusia älykkäitä ominaisuuksia, jotka tarjoavat liitettävyys- ja ohjelmistoparannuksia. Sen varusteisiin kuuluu kompakti kuljetuskassi, ja siihen voi hankkia erikseen viiden ja kymmenen metrin jatkojohdot erilaisia latausolosuhteita varten. Seitsemän toimintoa ja kattava liitettävyys Juice Booster 3 air on ensimmäinen lisäys j+-sarjaan, jonka avulla Juice Technology aikoo luoda älykkään latausratkaisujen ekosysteemin. Sarjan ensimmäisenä laitteena Juice Booster 3 air sisältää älykkään ja helppokäyttöisen laiteohjelmiston, joka on yhteensopiva muiden j+-latausasemien kanssa. Lisäksi sitä voidaan ohjata j+ pilot -sovelluksella. Juice Booster 3 air tarjoaa seitsemän eri toimintoa: se toimii wallbox-latausasemana, kannettavana latausasemana ja latauskaapelina (3). Lisäksi se tarjoaa latausprosessin aktivoinnin (1), valvonnan (1) ja ohjauksen (1) sekä integroidun dynaamisen smartJUICE-latauksenhallinnan jopa 10 laitteelle (1). Kaikkia näitä toimintoja voidaan ohjata j+ pilot -sovelluksella. Juice Booster 3 air -latausasemaa varten kehitetyssä JUICE CONTROLLER -ohjauspaneelissa on ohjelmoitava avain ja integroitu RFID-lukija. Turvallisuus − Juice Booster 3 airin lyömätön etu Tässä kannettavassa latausasemassa on kaikki samat turvallisuusominaisuudet kuin edeltäjässään Juice Booster 2:ssa. Se on täysin vesi- ja pölytiivis ja kestää upotuksen veteen IP67:n mukaisesti. Pienestä koostaan huolimatta se kestää jopa 3 tonnin painokuorman, ja sitä voidaan käyttää ongelmitta äärimmäisissä lämpötiloissa -30 asteesta aina +50 asteeseen saakka. Laite pystyy havaitsemaan yli 10 eri tyyppistä vikaa, ja kaikki vikavaroitukset näkyvät suoraan sen LED-näytöllä. Se tunnistaa selkeästi myös ulkoiset viat. Jos pistorasia on huonosti kytketty (”wiring”-vikailmoitus) tai ajoneuvo kuluttaa sallittua enemmän virtaa (”overload”-vikailmoitus), Juice Booster 3 air havaitsee tämän ja hylkää tai keskeyttää latauksen välittömästi. Patentoitu ja testattu JUICE CELSIUS -lämpötilanvalvontajärjestelmä tarjoaa paremman turvallisuuden kotitalouspistorasioista ladattaessa. Kotitalouspistorasiaan (Schuko, T12/T13, tyyppi L ja tyyppi G) integroituva anturi havaitsee, kun pistokkeen nastat kuumenevat liikaa, ja pysäyttää latausprosessin automaattisesti. Tutustu myös Juice Charge Me 3 -latausasemaamme Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 1.9.2026 Yleinen Uudelleenbrändäys ei kannattanut – DS Automobiles palaa kotiin Citroën-organisaatioon 2.9.2026 Koeajo Onko Audi RS 5 Avant maailman paras perheauto? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään