23.6.2023 Automatkailu Upea Königstein kohoaa peräti 240 metriä Elbe-joen yläpuolella Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Saksassa sijaitseva Königstein on yksi suurimmista Euroopassa olevista pöytävuoren päälle rakennettuista linnoituksista. Saksan maalla on paljon erilaisia, upeita ja satumaisiakin linnoja. Saksin osavaltiossa, Dresdenistä kaakkoon sijaitseva Köningstein on upea saksalainen linna. Se on hämmästyttävä ilmestys, kun sitä lähestyy lähimmästä kaupungista, Pirnasta. Linna kohoaa Elbe-joen mutkaan vuosituhansien aikana muodostuneen pöytävuoren laella ja se näkyy maantielle hyvin ylväässä yksinäisyydessään. Königsteinin linnoitus vartioi Elben mutkassa olevaa Königsteinin kaupunkia pystysuorilla jylhillä kallioseinämillään. Elbe-joen pinnasta Königsteinin linnoitus on peräti 240 metriä korkeammalla. Kun Köningsteinin linnoituksen parkkipaikalle saapuu ja lähtee kävelemään kohti linnaa, nousumetrejä syntyy. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Upeiden porttien läpi linnaan Jo pelkästään linnaan kävely on elämys. Linnaan noustaan jyrkkää rinnettä pystysuorien kallioseinämien vierellä ja pujahdetaan linnaan sisään useiden porttien läpi. Sisällä linnan kosteiden muurien suojassa täytyy olla myös varovainen, sillä pyöreiksi hioutuneet ja kuluneet mukulakivet ovat kosteudesta liukkaita. Satojen askeleiden jälkeen noustaan linnan pihalle, pöytävuoren laelle. Pöytävuoren laella aukeaa iso linnan piha ja alue, jonka voi sielunsa silmin kuvitella eläväiseksi paikaksi vuosisatoja sitten. Vaikka kävellen linnaan joutuu nousemaan kivisiä portaita, Königsteiniin on myös esteetön pääsy esimerkiksi pyörätuolia käyttävälle hissillä. Tällöin kuitenkin suositellaan, että pyörätuolia käyttävällä olisi avustava henkilö mukana, sillä mukulakivillä liikkuminen voi olla pyörätuolilla ajoittain haastavaa. Pöytävuoren päälle noustuaan Königsteinissa aukeaa eteen linnan piha ja sen rakennukset. Königsteinin pinta-ala on noin 10 hehtaaria sen pöytävuoren lakea ympäröivä muuri on 1800 metriä pitkä. Rakennuksia Königsteinissä on kaikkiaan noin 50 ja niitä on monelta eri aikakaudelta, vanhin rakennus Königsteinissa on kappeli, joka on rakennettu 1200-luvulla. Rakentaminen alkoi lähes tuhat vuotta sitten Königsteinin rakentaminen on tiettävästi alkanut 1100-luvulla, lähes 1 000 vuotta sitten. Ensimmäiset kirjalliset merkinnät Königsteinistä löytyvät 1230-luvulta, Böömin kuninkaan Venceslas I:n kirjasta. Linnan keskeltä löytyy myös 1500-luvulla rakennettu kaivo, joka on yli 150 metriä syvä ja Euroopan syvin. Kaivon poraaminen keskelle linnaan kesti useita vuosia ja sen rakennustöiden aikana kaivosta jouduttiin poistamaan vettä useita kuutioita päivässä. Ennen kaivon rakentamista vesi Königsteiniin hankittiin keräämällä sadevettä ja hankkimalla sitä linnoituksen ulkopuolelta. Kaivon rakentaminen Königsteiniin oli kuitenkin merkittävä, koska se mahdollisti Königsteinin itsenäisen vesihuollon. 1500-luvun loppupuolella Köngsteinin linnoituksesta rakennettiin vahva puolustuslinnoitus – ja sen sotilaallinen merkitys onkin ollut merkittävä. Muun muassa Napoleon on vieraillut Königsteinissä vuonna 1813 ja Venäjän tsaari Pietari I:n sataa vuotta aiemmin, vuonna 1712. Königsteinin historia on ollut värikäs, nykyään sen toiminnasta vastaa yksityinen osakeyhtiö. Museona se on palvellut vuodesta 1955 saakka. Ennen kuin Königsteinistä tuli museo, se toimi muun muassa sekä ensimmäisen että toisen maailmansodan aikaan sotavankileirinä. Sotien välissä se sodasta toipuvien sotilaiden sotasairaala. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Huimat näkymät joka suuntaan Näkymät Königsteinistä ovat huimat joka suuntaan. Saksan ja Keski-Euroopan yksi isoimmista joista, Elbe, kiemurtelee alapuolella ja pienet lähistöllä olevat kylät näkyvät laaksoissa. Königstein on ehdottomasti näkemisen arvoinen paikka, jos Dresdenin suunnalla liikkuu. Se on ollut vuosisadat täynnä elämää ja sitä se on tänäkin päivänä. Siellä järjestetään konsertteja, erilaisia näytöksiä ja myös opastettuja kierroksia. Königsteinista löytyy muun muassa lasista ja teräksestä tehty taiteellinen installaatio, joka on täysin saman kokoinen kuin Augustus Vahvan legendaarinen viinitynnyri. Saksin hallitsija, August Vahva halusi maailman suurimman viinitynnyrin ja se rakennettiin 1700-luvulla Königsteiniin. Viinitynnyrin tilavuus oli 238 600 litraa ja se seisoi Magdalenenburgin eli Magdaleenan linnan kellarissa vuoteen 1819 asti. Tällä saavutuksellaan August Vahva voitti Pfalzin valitsijamiehen vedossa nähdäkseen, kuka pystyisi rakentamaan suurimman viinitynnyrin. Königsteinissa on myös museoita, joista ehdottomasti yksi mielenkiintoisimmista on asemuseo. Siellä esitellään muun muassa tykistöä, jota Königsteinissä on käytetty. Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Lue lisää Kaikki artikkelit 18.6.2026 Autoilu K-Lataus aloittaa kumppanuuden St1:n ja Rechargen kanssa – latausverkosto laajenee lähes 600 asemaan Suomessa 17.6.2026 Matkailu Oletko sinä hitaan matkailun ystävä? Matkailutavat murroksessa, kertoo laivayhtiön tutkimus 16.6.2026 Matkailu Muhun viinivelho – playboy-kuvaajasta maatilamatkailuun 16.6.2026 Ajoneuvot Diesel tekee paluun – pyöreitä täyttävä Citroën Berlingo saa kokoonpanoonsa dieselversion 16.6.2026 Uutinen Jäikö jalkapallon maailmanmestaruuskisojen liput saamatta? – Kia tarjoaa jalkapallofaneille ilmaista turnausfiilistä 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 15.6.2026 Testit Vertailu: Viisi matkagrilliä – kaasua tien päälle 15.6.2026 Ajoneuvot Tämä on uusi, kolmannen sukupolven Audi Q7 – LED-projektori pyörillä ja V6-dieselmoottorilla 15.6.2026 Automatkailu Tiedätkö missä sijaitsee Suomen keskipiste? – Vinkki: se ei sijaitse Keski-Suomessa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 17.6.2026 Ajoneuvot Tältä näyttää Suomessa ensikertaa piipahtanut Scania Irizar PHEV 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 13.6.2026 Huutokauppahelmet Yksityisten rakentama Flying Caduceus on maailman ensimmäinen suihkumoottoriauto - moottori lainattiin strategisesta pommikoneesta, B-36D Peacemakerista 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?