Huomio 17-vuotiaat – yöaikainen ajokielto astuu voimaan perjantaiyönä

Ajokorttilain muutos tuo merkittäviä muutoksia 17-vuotiaille henkilöauton kuljettajille. Yöaikainen ajokielto astuu voimaan perjantaiyönä 29.5.2026 kello 00.00. Traficom sekä poliisi kertovat muutoksesta tarkemmin.

Uuden ajokorttilain muutokset tulevat voimaan 29. toukokuuta 2026, Traficom tiedottaa. Yksi merkittävimmistä muutoksista tulee koskemaan 17-vuotiaita henkilöautonkuljettajia.

Moottori uutisoi ikäpoikkeusluvan yöajokiellon toteutumisesta jo pari viikkoa sitten. Artikkelissa pohdittiin yhdessä Autoliiton kanssa kiellon tarpeellisuutta ja poliisin resurssien riittämistä tarvittavaan valvontaan. Nyt 17-vuotiaiden yöllinen ajokielto on kuitenkin aivan nurkan takana.

Yöaikainen ajokielto kello 00–05 välille, joka tulee koskemaan kaikkia 17-vuotiaita, myös heitä ketkä ovat ikäpoikkeusluvan saaneet ennen lakimuutoksen voimaantuloa.

– On hyvä muistaa, että ajokielto koskee ihan kaikkia 17-vuotiaita, jotka ajavat henkilöauton ajokortilla ajettavia ajoneuvoja, täsmentää Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Marjo Immonen.

– Ei ole merkitystä, onko ajokortti saatu ikäpoikkeusluvalla vai ei, tai onko ikäpoikkeuslupa saatu ennen uuden lain voimaantuloa. Henkilöauton kuljettaminen puolenyön ja aamuviiden välillä on kielletty eli ajo-oikeutta ei 17-vuotiailla henkilöauton kuljettajilla silloin ole, Immonen jatkaa.

Yöllinen ajokielto ei koske muita ajoneuvoluokkia, eli mopon tai mopoauton (AM-kortti), kevytmoottoripyörän (A1-kortti) tai traktorin (T-kortti) kuljettaminen on edelleen sallittua yöaikaan.

Sakko ja ajokielto

Ajokielto tarkoittaa siis, että henkilöauton ajo-oikeus ei ole voimassa 17-vuotiaalla kuljettajalla kello 00–05 välisenä aikana. Poliisi valvoo liikennettä myös yöaikaan, ja tarkastaa aina myös kuljettajien ajo-oikeuden.

– Jos alaikäinen kuljettaja ajaa henkilöauton ajokorttia vaativaa ajoneuvoa klo 00–05 välisenä aikana, häntä epäillään kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, josta voidaan määrätä sakko ja ajokielto, kertoo poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta.

Myös ajoneuvon luovuttaneelle voidaan määrätä sakko, joten huoltajilla on entistä suurempi vastuu 17-vuotiaan kuljettajan ajo-oikeuden valvonnassa. Säännöt täytyy olla selkeästi sovittuna, kun nuorelle luovutetaan auto käyttöön.

Onnettomuusriski korkeimmillaan

– Suurin osa nuorista kuljettajista on vastuullisia ja ajavat liikennesääntöjen mukaisesti, mutta valitettavasti eivät kaikki. Nuorten, eli 15–24-vuotiaiden kuljettajien väestöön suhteutettu kuolemanriski on yli kaksinkertainen koko väestöön verrattuna, Kallio toteaa.

Nuorten kuljettajien liikenneturvallisuutta ja sen kehittymistä on seurattu pitkään. Nyt tämä muuttuva laki kohdistaa alaikäisten kuljettajien uusia rajoituksia yöaikaan, jolloin nuorten onnettomuusriski on korkeimmillaan.

– Viime vuosina nuorten liikennekuolemista lähes 40 prosenttia tapahtui yöaikaan (klo 00–07) ja siksi toimenpiteitä ja lakiuudistuksia tehdään, jotta jokainen liikennekuolema tai vammautuminen pystyttäisiin estämään, Kallio sanoo.

Liikenneturvallisuustilanteeseen vaikuttaa moni asia, joten on aina otettava huomioon muut tiellä liikkuvat sekä myös autossa olevat. Usein nuorten kuljettajien kolareissa henkilövahinkoja syntyy myös muille kuin kuljettajille itselleen.

Harvalla tarve liikkua yöaikaan

– Vaikka yöllinen ajokielto voi tuntua monesta nuoresta kuljettajasta turhankin kovalta rajoitukselta, on hyvä muistaa, että muuttuva ajokorttilaki tiukentaa esimerkiksi ikäpoikkeusluvan myöntämisen ehtoja: kulkemistarpeen tulee perustua entistä enemmän koulutukseen, työharjoitteluun tai tavoitteelliseen harrastukseen liittyvään liikkumiseen, Traficomin Marjo Immonen muistuttaa.

Harvalla 17-vuotiaalla onkin tällaista kulkemistarvetta yöaikaan.

– Viranomaisten tehtävä ei ole kurjistaa vaan pyrkiä ennalta estämään jokainen vakava loukkaantuminen ja liikennekuolema, toteavat Immonen ja Kallio yhdessä tuumin.

Uuteen ajokorttilakiin liittyy myös muita muutoksia. Alaikäisen kuljettajan tunnus tulee pakolliseksi 1.10.2026 alkaen, ikäpoikkeusluvan hakuprosessi tiukentuu hieman, kuljettajatutkintoon tulee pieniä muutoksia sekä vanhan ajokortin saa nyt tuhota itse. Traficomin tiedotteen asiasta löydät täältä.