1.6.2021 Ajoneuvot Kohti sulavampaa sähköautoilua – suomalainen startup keräsi yli puolen miljoonan rahoituksen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Sähköautot yleistyvät nopeammin kuin koskaan. Tämän myötä myös latausinfraan ja sulavaan latauskokemukseen kohdistuu entistä kovemmat odotukset. Kukaan ei voi kieltää, että sähköautoilun aloittaminen ei vaatisi uuden opettelua. Itse auton käyttäminen on helppoa, ja kotilataukseen yhdistettynä arkipäiväinen elämä on vaivatonta. Jos kotoa ei löydy kuitenkaan latausmahdollisuutta, ja autoa lataa aktiivisesti kodin ulkopuolella, saattaa uusi sähköautoilija jopa yllättyä lataamisen monimutkaisuudesta. Latauspalveluita tarjoavia operaattoreita on lukuisia, ja useimmat vaativat oman sovelluksen tai fyysisen lataustunnisteen käyttöä. Maksaminen ei onnistu kovinkaan monessa paikassa paikan päällä, vaan maksukortin tiedot täytyy syöttää sovelluksiin. Latausoperaattoreiden lisäksi myös itse latureissa ja autojen latausominaisuuksissa on isoja eroja. Näihinkin asioihin on hyvä perehtyä ennen pidemmille matkoille lähtemistä. Suomalainen ohjelmistoalan startup tähtää nyt helpottamaan tämän pirstaloituneen ekosysteemin käyttöä. Vuonna 2019 perustettu eMabler on juuri kerännyt 630 000 euron rahoituskierroksen API-alustan kehittämistä varten. Rahoittajina ovat muun muassa Sofokus Ventures ja Nidoco AB. Rahoituksesta 350 000 euroa on Business Finlandin tutkimus- ja tuotekehityslainaa. Uuden ohjelmistorajapinnan avulla autojen lataamisen käyttökokemuksen pitäisi muuttua sulavampaan suuntaan. – Sähköauton latauksen pitää olla kuluttajalle yhtä mutkatonta ja luotettavaa kuin tankkaaminen polttoaineella. Ensimmäinen tavoitteemme on auttaa asiakkaitamme parantamaan lataamisen käyttökokemusta ja siten nopeuttaa liikenteen sähköistymistä, sanoo Juha Stenberg, eMablerin toimitusjohtaja ja toinen yhtiön perustajista. eMablerin tuote on käytännössä ohjelmistorajapinta sähköisen liikenteen parissa toimiville tahoille. Yhtenä esimerkkinä yhtiö tulee mahdollistamaan latauksen olemassa olevilla maksusovelluksilla, tai osana toista palvelua. Kaikkiin lataussovelluksiin ei tarvitse välttämättä edes rekisteröityä, mikä helpottaisi satunnaisesti sähköautoja kodin ulkopuolella lataavien toimintaa. Maksamisen lisäksi eMablerin ohjelmistolla kotilatauspalveluiden tarjoaminen esimerkiksi taloyhtiöihin tulisi helpottumaan. Sulavamman käyttökokemuksen lisäksi eMabler uskoo palvelunsa tarjoavan lisäarvoa asiakkailleen. Alustasta saatavan datan avulla koko prosessia voidaan optimoida ja alustan käyttäjät voivat kehittää autoilun sähköistymiseen liittyvää liiketoimintaansa. eMabler ei tule brändinä näkymään kuluttajille, mutta tulevaisuuden paremmat käyttökokemukset voivat olla tämän kotimaisen yrityksen kädenjälkien ansiota. Tämä tieto varmasti lämmittää jokaisen sähköautoilijan mieltä. Lähde: eMabler Teksti ja kuvat: Mikko Autio Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisää aiheesta Sähköauton lataaminen kotona: mitä eri tapoja siihen on? Sähköautoilun ABC: kotilatauksen perusteet Lue lisää Kaikki artikkelit 13.5.2026 Ajoneuvot Osuisiko Onni kohdalle? – OnniBus antaa kokonaisen bussin kilpailun voittajalle 11.5.2026 Ajoneuvot Tulevaisuuden huutokauppahelmet: Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series 695-hevosvoimaisella V8:lla ja manuaalivaihteistolla 10.5.2026 Ajoneuvot Hulppea, kolmirivinen Lexus TZ on ”Teksas-kokoinen” Lexus nyt myös meikäläisille markkinoille 7.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: Opel Astra Electric Sports Tourer – kiva, kun auton voi ostaa vielä tarpeeseen 6.5.2026 Ajoneuvot Opel pudotti juuri täyssähköisen Vivaro-e:n hintaa yli 15 000 eurolla saadakseen sen tasoihin dieselmallin kanssa – tai jopa 2 euroa halvemmaksi 3.5.2026 Klassikko Renaultin uusi museo on melkoinen temppeli, missä autoille on tilaa 2.5.2026 Ajoneuvot Volkswagen Polo IDentifioituu tästä lähtien 26 390 euron sähköautoksi 1.5.2026 Ajoneuvot Museoautokupla puhkesi: näistä syistä monien harrasteautojen arvo on nyt laskussa 30.4.2026 Ajoneuvot Miksi autoharrastajat eivät enää kiinnosta vakuutusyhtiöitä? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 12.5.2026 Käyttötesti käytetyllä Tässä on Moottorin uusi ja ennen kaikkea halpa kesäauto 13.5.2026 Koeajo Maistiainen: Cupra Raval VZ – VW-konsernin räyhähenki nostaa uskoa sähköautoiluun 11.5.2026 Kuluttajat Kuluttajariitalautakunta muutti linjaansa autokaupassa – kuluttajalta ei voi enää periä käyttöhyötyä 13.5.2026 Uutinen Aion UT myyntiin Suomessa – hinnat alkavat 28900 eurosta 12.5.2026 Yleinen KTM teki SuperDukesta täysiverisen rataversion – 1390 RR Track tähtää nopeaan ratakierrokseen 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 7.5.2026 Klassikko Hieraise silmiäsi ja ala päivittelemään ääneen: nämäkin autot saa jo museorekisteriin! 9.5.2026 Lentokoneet Finnair sanoi hyvästit yhdelle laajarunkokoneistaan - Airbus A330 OH-LTN on poistettu laivastosta yli 16 vuoden jälkeen 11.5.2026 Kuluttajat Kuluttajariitalautakunta muutti linjaansa autokaupassa – kuluttajalta ei voi enää periä käyttöhyötyä 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 28.4.2026 Kuorma-autot Tiedätkö miksi Sisun tehtaan pihalta löytyy useita Mercedes-Benzin ohjaamoita? 20.4.2026 Laivat Muistatko aikaa, jolloin tämä väkivahva laiva vei automatkailijat suoraan Helsingin länsisatamasta Saksan Rostockiin? 5.5.2026 Klassikko Tämä auto oli Classic Motorshow 2026:n Omistajien helmi: kunnostus vei vuosia, mutta oli vaivan arvoista