31.5.2023 Liikenne Kuka vastaa? – Näin viranomaiset kommentoivat Moottorin polkupyörätelinetestin tuloksia Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kysyimme viranomaisilta kommentit polkupyörätelinetestin tuloksiin. Saimme vastaukset Liikenneturvasta, Poliisilta, Traficomilta ja Tukesilta. Testasimme, miten edulliset polkupyörien kuljetustelineet käyttäytyvät äkillisessä väistötilanteessa. Tulos oli karu: lähes kaikki telineet irtosivat auton vetokoukusta ja tuhoutuivat käyttökelvottomiksi.Kysyimme viranomaisilta kommentit polkupyörätelinetestin tuloksiin. Kysymyksiin vastasivat Liikenneturvan johtava asiantuntija Juha Valtonen, poliisitarkastajat Tuomo Katajisto ja Konsta Arvelin, Traficomin ylitarkastaja Mika Loponen ja Tukesin johtava asiantuntija Pipsa Korkolainen.Onko mielestänne viranomaisten valvottava asia, että polkupyörän kuljetusteline kestää normaalilla nopeudella ja sallitulla kuormalla tehdyn väistöliikkeen?Liikenneturva: Kyllä, mutta nähdäkseni tämä – valitettavasti – jää vain poliisin liikennevalvonnan harteille ja silmämääräiseen tarkasteluun. Kyseessä on ajoneuvon kuorma, joten sitä koskevat tieliikennelain 107–110 pykälien kuormaamista koskevat vaatimukset.Poliisi: Ajoneuvolain 5 § mukaan myöskään ajoneuvoon asennettavaa varustetta ei saa käyttää liikenteessä, jollei varustetta ole asianmukaisesti hyväksytty liikenteeseen. Traficom on Suomessa markkinavalvontaviranomainen ja osaa kertoa, mitä vaatimuksia pyöränkuljetustelineen tulee täyttää. Kuluttajan on joka tapauksessa yksittäistapauksessa vaikea tietää tai päätellä, kestääkö teline äkillisen ohjausliikkeen aiheuttamat vääntövoimat.Traficom: Tuotteiden käyttöä ja kuorman kuormaamista liikenteessä valvoo Poliisi normaalin tieliikennevalvonnan yhteydessä.Tukes: Lähtökohtana tuotelainsäädännössä yleensä on, että tuotteen markkinoille saataville asettava taho – toiminnanharjoittaja – on vastuussa sen turvallisuudesta ja vaatimustenmukaisuudesta. Vain hyvin harvoille tuoteryhmille on minkäänlaista ennakkotarkastusta. Yleensä tuotteiden viranomaisvalvonta on pistokokeenomaista.Onko polkupyörien kuljetustelineille minkäänlaisia teknisiä vaatimuksia ja testataanko telineitä millään tavalla ennen myyntiin asettamista?Liikenneturva: Tietääkseni näille ei ole mitään vaatimuksia. Vaikka teline kiinnitetäänkin auton vetokoukkuun, ei kyseessä ole ajoneuvo. Joten jäljelle jäänee yleinen kuluttajaturvallisuuslaki, joka kuuluu myös Tukesin valvontaan.Traficom: Tieliikenneajoneuvoja ja tiettyjä niihin liittyviä tuotteita koskee tyyppihyväksyntävelvoite, (muutamia kansallisia poikkeuksia lukuun ottamatta) jossa tuotteen vaatimustenmukaisuus tarkastetaan ennen kuin ne voi saattaa markkinoille. Nämä vetokoukkuun kiinnitettävät polkupyörätelineet eivät kuitenkaan ole tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisia tuotteita. Tässä on selkeästi mahdollisuus parantaa lainsäädäntöä, jotta liikenneturvallisuus paranisi.Tukes: Tukesin valvoman yleisen kuluttajaturvallisuuslainsäädännön (Kuluttajaturvallisuuslaki, 920/2011) puitteissa polkupyörien kuljetustelineille ei ole yksityiskohtaisia teknisiä vaatimuksia, eikä Tukesilla ole tietoa, tekevätkö valmistajat niille testauksia ennen myyntiin asettamista.Valvotaanko polkupyörien kuljetustelineitä ja niiden kiinnityksiä ym. tien päällä?Poliisi: Poliisin liikennevalvonnassa tarkastetaan kohdalle osuvia pyöränkuljetustelineitä. Lähinnä tarkastetaan pyörän kiinnitys telineeseen ja se, onko ajoneuvon valojen ja rekisterikilven näkyvyys taaksepäin huomioitu telineen asennuksessa. Telineen kiinnitys vetokoukkuun tai muuhun ajoneuvon osaan tarkastetaan, jos se vaikuttaa huteralta tai varmistamattomalta.Traficom: Tuotteiden käyttöä ja kuorman kuormaamista liikenteessä valvoo Poliisi normaalin tieliikennevalvonnan yhteydessä. Poliisi tulkitsee lainsäädännön vaatimuksia esimerkiksi kuorman kuormaamisen osalta toimivaltansa puitteissa.Mitä muita ajatuksia testimme herättää teidän näkökulmastanne?Liikenneturva: Sinänsä surkeat tulokset eivät olleet suuri yllätys, sillä tällaisia on kyllä kuulunut aiemminkin, ainakin ulkomailta. Kuluttajan olisi voitava luottaa siihen, että kuljetustarkoitukseen suunniteltu teline on kiinnitykseltään luotettava ja käyttöohjeet ovat riittävät kiinnityksen ja kuorman varmistamiseksi.Poliisi: Hyvä, että asiaan kiinnitetään huomiota.Traficom: Testituloksenne vaikuttavat huolestuttavilta. Traficomin tieliikenteen markkinavalvonnan tärkeimpiä tehtäviä on, etteivät tuotteet vaaranna terveyttä, turvallisuutta, ympäristöä tai muita yleisten etujen suojeluun liittyviä seikkoja.Tukes: Jos kerran testeissänne on käytetty pyöränkuljetustelineitä ohjeiden mukaan ja tavanomaisissa käyttöolosuhteissa, tulokset saattaisivat olla valvontaviranomaisten kannalta hyvinkin mielenkiintoisia.Tutustu tarkemmin testiin ja tuloksiin Moottorin fillaritelinetestissä. Tämän jutun ja monet muut mielenkiintoiset artikkelit löydät Moottorin uusimmasta numerosta, jonka voit tilata täältä. Saat Moottorin myös liittymällä Autoliiton jäseneksi.Teksti: Tuomas Rajalaa:2:{i:0;s:6:"137864";i:1;s:6:"137362";}Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 11.7.2025 Liikenneturvallisuus Tutkimus: konepeltien kohoava korkeus lisää liikenneturvallisuusriskejä 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 5.7.2025 Liikenneturvallisuus Älä aja vesilammikkoon – sade voi yllättää autoilijan kalliisti 4.7.2025 Liikenneturvallisuus Nuorten ja iäkkäiden liikennekäyttäytyminen herättää huolta 4.7.2025 Liikenne Päivän kuva: Konginkankaan bussiturma sai viimein kunnon muistomerkin 2.7.2025 Liikenne Autoliitto testasi: näin sähköauto reagoi, jos se joutuu veden varaan 1.7.2025 Testit Video: Autoliitto testasi – näin vaikeaa on pelastautua uppoavasta autosta 27.6.2025 Testit Veto päälle – vertailussa polkupyörien peräkärryt 25.6.2025 Uutinen Nuoret kaahasivat järjetöntä nopeutta – jäivät helposti kiinni somen vuoksi Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen