5.7.2025 Liikenneturvallisuus Älä aja vesilammikkoon – sade voi yllättää autoilijan kalliisti Teksti Aapeli Rytkönen Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Rankkasateet voivat muuttaa tututkin tiet vaarallisiksi. Tielle kertyvät lammikot voivat aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvoille. Kesän myrskyjen iskiessä autoilijoilta vaaditaan erityistä tarkkaavaisuutta, sillä tielle muodostuvat vesilammikot voivat aiheuttaa vakavia vaurioita ajone uvoille ja pahimmillaan johtaa kalliisiin korjauksiin. Kovien sateiden aikana viemäriverkostot voivat ylikuormittua, ja vettä kertyy helposti siltojen alle, tunneleihin ja muihin maaston painanteisiin. Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen muistuttaa, että syvään veteen ajaminen voi olla kohtalokasta. – Millään ajoneuvolla ei pidä ajaa niin syvään veteen, että vettä pääsee moottoritilaan, jossa on paljon herkkiä tunnistimia, laturi ja sähköjärjestelmän liittimiä. Vesi voi kulkeutua imuilman mukana sisälle moottoriin ja aiheuttaa kalliin moottorivaurion. Myös nopea lämpötilan vaihtelu, kuuman moottorin joutuessa kosketuksiin kylmän veden kanssa, saattaa aiheuttaa vaurioita, Vesalainen varoittaa. Lisäksi kuuman moottorin joutuessa kosketuksiin kylmän veden kanssa voi syntyä nopea lämpötilan vaihtelu, joka saattaa vaurioittaa moottoria. Nyrkkisääntö on selvä: jos veden pinta yltää auton pohjaan, paikkaa ei pidä ylittää. Tilannetta voi arvioida muiden ajoneuvojen avulla, mutta on hyvä muistaa, että eri autojen maavarat vaihtelevat. Myös vastaantulevat tai edellä ajavat autot voivat nostattaa aallokkoa, joka hetkellisesti nostaa vedenpintaa. – Ennen matalaankin lammikkoon ajoa vauhtia pitää joka tapauksessa hiljentää huomattavasti. Mikäli veden syvyys arveluttaa, on parempi kääntyä ympäri ja palata tulosuuntaan kuin ottaa turhia riskejä, Vesalainen painottaa. Moni ei myöskään tiedä, että veteen ajamisesta aiheutuneet tekniset viat eivät useimmiten kuulu vakuutusten piiriin. Korvauskäytännöt vaihtelevat vakuutusyhtiöittäin, mutta pääsääntöisesti kyseessä on kuljettajan vastuulla oleva riski. Vesiliirto vaanii sateisilla teillä Sateen aikana myös pääteiden ajourat täyttyvät vedellä, mikä lisää vesiliirron riskiä. Vesalaisen mukaan vesiliirron voi välttää parhaiten huolehtimalla renkaiden kunnosta, välttämällä ajamista vetisissä urissa ja säätämällä ajonopeus kelin mukaiseksi. Mikäli sade yltyy todella voimakkaaksi, on järkevintä pysähtyä turvalliseen paikkaan ja odottaa pahimman kuuron menevän ohi. Rankimmat sateet kestävät harvoin pitkään, mutta niiden aikana liikenteessä liikkuminen voi olla hengenvaarallista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 30.10.2026 Liikenneturvallisuus Ajatko joskus nollat taulussa? – Unisuus ei ole hellyttävää auton ratissa, vaikka olisikin tukka pörröllä 29.10.2026 Autoilu Liki puolet ajaa maanteillä ylinopeutta – mutta ajatko sinä? 27.10.2026 Pyöräily Vilkkuva pyöränvalo? – Ehkä laiton, ehkä ei 26.10.2026 Liikenneturvallisuus Talvinopeusrajoitukset voimaan kuun lopussa – voitaisiinko niistä luopua kokonaan? 23.10.2026 Liikenneturvallisuus Telakalla vai ilman? – Turvaistuintestin tulokset julki 21.10.2026 Liikenneturvallisuus Lakimuutokset näyttävät parantaneen alaikäisten kuljettajien liikenneturvallisuutta – todelliset vaikutukset nähdään vasta myöhemmin 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 20.10.2026 Liikenneturvallisuus Käytätkö turvavyötä aina ajon aikana? – Kysely paljasti häkellyttävän matalan luvun Pohjois-Pohjanmaalta 17.10.2026 Veneet Tiedätkö, milloin peräylitys tulee merkitä punaisella valolla? – Huomioi nämä asiat, kun kuljetat venettä talvisäilytykseen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 29.10.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu? 30.10.2026 Autoilu Käyttötestiauton pohjakosketus paljasti korotetun risteyksen virheen Helsingissä 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 29.10.2026 Koeajo Onko Toyota bZ4X Touring lottovoittajan päiväuni? 30.10.2026 Koeajo Maistiainen: Leapmotor B05 – mitä alle 30 000 eurolla saa? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 25.10.2026 Käyttötesti käytetyllä Saako vain 200 euroa maksavasta ja loppuunajetusta Kiasta leivottua käyttökelpoisen maasturin? 25.10.2026 Ajatuksia autoista Yhdellä voltilla 800 vastaan: Tesla tekee itselleen hallaa sirkustempuilla 29.10.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu? 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa