Telakalla vai ilman? – Turvaistuintestin tulokset julki 

Eurooppalaisten autoliittojen ja kuluttajajärjestöjen toteuttaman turvaistuintestin tulokset julkaistiin. Alle puolet testatuista istuimista sai hyvän arvosanan.  

Autoliitto julkaisi eurooppalaisten autoliittojen ja kuluttajajärjestöjen kanssa yhteistyössä tehdyn turvaistuintestin loputkin tulokset. Kahden turvaistuinmallin testitulokset julkaistiin ennakkoon jo alkukuusta, koska malleista paljastui testissä vakavia turvallisuuspuutteita.

Kaiken kaikkiaan testin 16 turvaistuimesta tai istuimen ja telakan yhdistelmästä seitsemän sai arvosanakseen hyvän, viisi tyydyttävän, kaksi välttävän ja kuten ennakkoon saimme kuulla, kaksi hylättiin. Kaikki varsinaisessa testissä testatut istuimet olivat tyyppihyväksyttyjä, mutta eurooppalaisten liittojen ja järjestöjen suorittaman turvaistuintestin vaatimukset ovat lakisääteisiä tyyppihyväksyntävaatimuksia selvästi tiukemmat.

– Hyviä vaihtoehtoja on tarjolla, mutta pelkän tuotemerkin tai ominaisuusluettelon perusteella istuinta ei kannata valita. Testitulosten lisäksi on tärkeää selvittää, miten istuin sopii omaan autoon ja lapselle sekä kuinka vaivatonta sen käyttäminen on arjessa, Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen muistuttaa.

Telakan käyttö voi vaikuttaa turvallisuuteen

Telakka voi helpottaa turvaistuimen käyttöä, mutta sen käytöllä voi olla myös negatiivisia vaikutuksia. Neljän turvakaukalon tulokset selvitettiin sekä Isofix-telakan kanssa, että auton turvavyöllä kiinnitettynä. Testatut mallit on mahdollista hankkia telakan kanssa tai ilman.

Autoliiton mukaan useimmissa tapauksissa telakka paransi kokonaisarvosanaa, mutta sen käyttö saattoi aiheuttaa myös turvallisuusriskin. Esimerkiksi Maxi-Cosi Coral Slide Pro -malli sai ilman telakkaa arvosanakseen tyydyttävän, mutta telakan kanssa arvosana nousi hyvään. Toisaalta Britax Römer Baby-Safe Pro -istuin sai tyydyttävän kokonaisarvosanan turvavyöllä kiinnitettynä, mutta Vario Base 5Z -telakan kanssa se hylättiin turvallisuuspuutteen vuoksi.

– Testituloksista pitää tarkistaa juuri se istuimen ja telakan yhdistelmä, jota aikoo käyttää. Myös käyttöohjeisiin on perehdyttävä huolella. Väärin reititetty turvavyö, löysälle jääneet valjaat tai puutteellisesti lukittu istuin voivat heikentää suojaa olennaisesti, Tolvanen varoittaa.

Turvaistuimella on väliä

Varsinaisen turvaistuin testin lisäksi törmäyskokeita tehtiin kolmelle Euroopan ulkopuolisista verkkokaupoista tilatulle istuimelle. Verodien ja Wecron myymistä istuimista puuttuivat tyyppihyväksyntämerkinnät ja käyttöohjeet, joten niitä ei saa käyttää Euroopassa. Autoliiton mukaan molempien mallien valjaat pettivät etutörmäyskokeessa varsinaisen testin nopeutta merkittävästi alhaisemmassakin nopeudessa.

AliExpressistä tilatussa CQM-07-turvakaukalossa oli tyyppihyväksyntämerkintä, mutta sivutörmäyskokeessa testinuken pää osui auton oveen tavalla, joka olisi tositilanteessa aiheuttanut vakavan loukkaantumisriskin. Kaikki Euroopan ulkopuolisista verkkokaupoista tilatut istuimet olisivat siis saaneet varsinaisesta testistä hylätyn arvosanan, ja kaikissa niistä havaittiin suuri loukkaantumisriski.

Autoliitto kehottaa paneutumaan turvaistuimen valintaan ja käytön opetteluun.

Kaikki istuinkohtaiset arviot löydät Autoliiton sivuilta.