9.11.2020 Ajoneuvot Markkinoiden pienin ja edullisin triple – uusi Triumph Trident 660 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Triumph tarjoaa ainoa moottoripyörävalmistajana kolmisylinterisen vaihtoehdon kymppitonnin hintaluokassa. Triumphin tähän asti edullisin kolmisylinterinen malli on ollut Street Triple S, jonka hinta on 12 000 euroa. Nyt brittivalmistaja on istuttanut saman 660-kuutioisen moottorin hieman miedonnettuna upouuteen Trident-runkoon, ja saanut puristettua Suomi-hinnan pullakahvien verran alle kymppitonnin. Teholukemaksi ilmoitetaan 81 hevosvoimaa ja vääntöä on tarjolla 64 newtonmetriä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kovat kilpailjat luokassa Uudella Tridentillä Triumph kosiskelee uusia harrastajia kolmisylinterisen äänimaailman pariin. Pahimpien kilpailijoiden mallit tässä hinta- ja kokoluokassa ovat kaksisylinterisiä, kuten Kawasaki Z 650 ja Yamaha MT-07. Kawasaki on 500 euroa Triumphia edullisempi, mutta siinä on myös 13 hevosvoimaa vähemmän tehoa. Yamaha puolestaan on tuhat euroa edullisempi ja tarjoaa kuusi hevosvoimaa Triumphia vähemmän huipputehoa. Nelisylinteriset kilpailijat ovat 1500-2000 euroa Triumphia kalliimpia. Triumph Trident 660 on saanut vakiovarustukseensa kaksi ajoasetusta (Road ja Rain), ajoasetuksiin integroidun mutta myös poiskytkettävissä olevan luistoneston ja väri-TFT-mittariston. Jarrut tulevat Nissiniltä ja jousitusratkaisut ovat Showan käsialaa, merkkituotteita siis. Michelinin Road 5 -ensiasennusrenkaat ovat tunnetusti vakaat kaikissa ajo-olosuhteissa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Myös A2-kortillisille Trident 660:n kerrotaan olevan helppo ajettava, sillä tankattunakin painoa on vain 189 kiloa. Käsittelyn helppoutta tuo moottorin vääntökäyrän tasaisuus, sillä valmistaja ilmoittaa 90 prosenttia maksimiväännöstä olevan käytössä ”käytännössä koko kierrosalueella”. Moottori on mahdollista kuristaa A2-luokkaan sopivasti 48-hevosvoimaiseksi. Huipputeho saadaan tällöin 8750 kierroksella ja vääntöä 59 newtonmetriä 5250 kierroksella. Öljynvaihtoväli on peräti 16 000 kilometriä Triumph Trident 660 Moottori: nestejäähdytteinen kolmisylinterinen rivimoottori, 660 cc Teho: 81 hv ( 60 kW) / 10 250 r/min Vääntö: 64 Nm / 6250 r/min Voimansiirto: yhdistelmäluistokytkin, 6 vaihdetta, ketjuveto Akseliväli: 1401 mm Istuinkorkeus: 805 mm Tankin tilavuus: 14 litraa Paino tankattuna: 189 kg Hinta: 9995 € (musta ja valkoinen), 10 190 € (kaksi erikoisväriä) Takuu: 2 vuotta Teksti: Janne Huhtala, Kuvat: Triumph Lue lisää Kaikki artikkelit 21.5.2026 Konsepti BMW Alpinan debyytti on vihdoin julkistettu– tässäkö on Alpinan tulevaisuus? 20.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: Omoda 9 – lataushybridimaasturi maiden ja mantereiden ylitykseen 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: ”Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän” 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 15.5.2026 Ajoneuvot Škoda Auto esittelee uuden sähköautomallin jääkiekon MM-kisoissa – yhteistä taivalta IIHF:n kanssa jo 33 vuotta 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 13.5.2026 Ajoneuvot Osuisiko Onni kohdalle? – OnniBus antaa kokonaisen bussin kilpailun voittajalle 12.5.2026 Yleinen KTM teki SuperDukesta täysiverisen rataversion – 1390 RR Track tähtää nopeaan ratakierrokseen 11.5.2026 Ajoneuvot Tulevaisuuden huutokauppahelmet: Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series 695-hevosvoimaisella V8:lla ja manuaalivaihteistolla Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: "Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän" 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Volvo EX60 on ehkä kaikkein tärkein sähkö-Volvo – onko se oikeasti sisarmalleja kehittyneempi? 19.5.2026 Autoilu Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin 19.5.2026 Käyttötesti käytetyllä Pilaako takavuosien automaattivaihteisto muuten urheilullisen Saab 9-5 Aeron? 20.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: Omoda 9 - lataushybridimaasturi maiden ja mantereiden ylitykseen 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 17.5.2026 Liikenne Näitä lisää - yksityisellä Fenniarail-junayhtiöllä on ensi vuonna käytössään jo viisi Siemens Vectron -sähköveturia 19.5.2026 Autoilu Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: "Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän" 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 28.4.2026 Kuorma-autot Tiedätkö miksi Sisun tehtaan pihalta löytyy useita Mercedes-Benzin ohjaamoita? 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 5.5.2026 Klassikko Tämä auto oli Classic Motorshow 2026:n Omistajien helmi: kunnostus vei vuosia, mutta oli vaivan arvoista