8.7.2023 Kotimaanmatkailu Matkavinkki: Auton ja tien museo Mobilia Kangasalla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Auton ja tien museo Mobilia on tieliikenteen alan valtakunnallinen vastuumuseo, joka tallentaa, tutkii ja esittelee suomalaisen tieliikenteen historiaa. Museo sijaitsee Längelmäveden rannalla Kangasalla, noin puolen tunnin ajomatkan päässä Tampereen keskustasta. Mobilia-museo on avoinna ympäri vuoden, myös maanantaisin, muutamaa loppuvuoden juhlapäivää lukuun ottamatta. Museokortti käy maksuvälineenä. Mikä ihmeen vastuumuseo? Suomen valtakunnalliset vastuumuseot ovat museoita, joiden tehtäviin kuuluu muun muassa ohjata museotoimintaa koko Suomessa omalla erikoisalallaan ja toimia kulttuuriperinnön valtakunnallisina asiantuntijoina. Mobilia-museon näyttelyt koostuvat pysyvistä perusnäyttelyistä ja vuosittain muuttuvista näyttelyistä. Päärakennuksen näyttelyhallissa on viime vuonna uudistunut "Kertomuksia teistä", Mobilian uusi pysyvä näyttely, joka kertoo näyttävästi suomalaisen tien ja tiellä kulkemisen tarinaa, todella kiehtovasti ja mielenkiintoisesti, sisältäen myös runsaasti videomateriaalia menneiden vuosikymmenten tieolosuhteista ja liikenteestä. Mobilian pysyviin näyttelyihin kuuluvat lisäksi Rallimuseo, Mobilian klassikot sekä Tarinoita siirtotyömailta -ulkonäyttely. Pysyviin näyttelyihin tehdään vuosittain muutoksia, joten joka vuosi myös pysyvät näyttelyt tarjoavat jotain uutta nähtävää. Näyttelyihin voi tutustua omatoimisesti tai opastetuilla kierroksilla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Myös vaihtuvia näyttelyitä Kerran vuodessa täydellisesti vaihtuva suurnäyttely käsittelee tieliikenteen historiaan kuuluvia aiheita erilaisista näkökulmista. Näyttelyssä on esillä kyseiseen näyttelyteemaan liittyviä ajoneuvoja ja muuta esineistöä. Suurnäyttelyn lisäksi tutustuttavana on pienempiä vaihtuvia näyttelyitä. Vuosittain vaihtuvien näyttelyiden ansiosta Mobiliassa on nähtävänä aina jotain uutta, vaikka siellä vierailisi joka vuosi. Vaihtuvana suurnäyttelynä päärakennuksessa on tänä vuonna "Tuhansia töitä, valvottuja öitä". Näyttely kertoo ammattikuljettajien työn muutoksista ja Rahtarit ry:n toiminnasta. Näyttelyssä on esillä ajoneuvoja 1960-luvulta 2000-luvulle. Vaihtuvana näyttelynä on myös Kangasalan Sahalahdella asuvan taiteilija Anssi Kasitonnin mielenkiintoisia teoksia historiallisen kapulalossin ympärillä. "Musta viiva" -näyttelyn nimi ja teema viittaavat moottoriajoneuvojen urheilu-, hupi- ja sosiaalisiin käyttötarkoituksiin liittyviin jälkiin asfalttipinnassa. Mobilian päärakennuksessa sijaitseva Rallimuseo pitää sisällään laajan katsauksen ralliautoilun historiaan. Osa rallimuseon kalustosta vaihtuu vuosittain. Nyt yksi Rallimuseon vetonauloista on Kalle Rovanperän Toyota Yaris WRC. Kysymyksessä on autoyksilö, jolla Rovanperä voitti vuonna 2021 Viron MM-osakilpailun. Voittaja-auto on nähtävissä näyttelyissä ensimmäistä kertaa koskaan Toyota Gazoo Racingin toimintojen ja toimitilojen ulkopuolella. Auto on esillä Rallimuseossa vielä kesäkauden 2023. Mobilian klassikot Mobilian klassikot -näyttely sijaitsee Fenno Galleriassa, mäen päällä noin 300 metrin etäisyydellä Mobilian päärakennuksesta. Fenno Gallerian lasiseinäisessä näyttelytilassa yleisö pääsee ihailemaan klassikkoajoneuvoja eri vuosikymmeniltä. Esillä on kolmisenkymmentä erilaista menopeliä, joiden joukossa on niin maailmanluokan harvinaisuuksia, kuten esimerkiksi Mercedes-Benz Waxenberger, kuin myös tavallisempia aikansa klassikoita. Mobilian klassikot -näyttelyssä olevat autot vaihtuvat ajoittain, ja joukosta voi löytää myös myytävänä olevia vaihtoehtoja. Esillä oleva kalusto pyritään pitämään monipuolisena ja mielenkiintoisena niin maantieteellisesti, aikakausittain kuin myös rahalliselta ja autohistorialliselta arvoltaan. ”Tukka tuulessa" on Fenno Gallerian kesän pienoisnäyttely, joka esittelee kymmenen erilaista avoautoa. Vauhtia ja vapautta symboloivat avoautot ovat olleet Suomen markkinoilla harvinaisia, mutta kunkin merkin mielikuviin vahvasti vaikuttaneita malleja koko autoilun historian ajan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tarinoita siirtotyömailta "Tarinoita siirtotyömailta" -näyttelykokonaisuus on Mobilian Fenno Gallerian lähellä sijaitseva ulkoilmamuseo. Näyttelyyn kuuluvat siirtotyömaaparakit siirrettiin Tiehallinnon Savo-Karjalan ja Turun tiepiireistä Mobiliaan kesällä 2003, ja niistä muodostettu kokonaisuus avattiin kesällä 2004. Siirtotyömaat olivat keskeinen osa suomalaista tienrakentamista ja työttömyyden hoitoa 1950- ja 1960-luvuilla. Siirtotyömailla työskenteli enimmillään talvella 1958–59 yli 50 000 työtöntä, joista yli 16 000 majoittui parakeissa. 1950-luvulla teitä rakennettiin siirtotyömaana ”lapiolinjalla”, pääosin miestyövoimalla työllisyyden vuoksi. 1950-luvun puolivälissä TVH:n töissä oli 2600 kuorma-autoa, yli 150 kaivukonetta ja noin 150 raivaustraktoria. Koneiden määrän kasvu lisäsi erikoisammattimiesten määrää ja laski työvoimaviranomaisten lähettämää sekatyömiesten osuutta. Tästä syystä valtiovalta rajoitti koneiden käyttämistä työmailla, kuorma-autot sentään hyväksyttiin. Siirtotyömaaparakkeja oli moneen tarkoitukseen: asunto-, toimisto-, työkalu- ja ruokailuparakeista aina laboratorioparakkiin asti. Myöhemmin siirrettäviä rakennuksia on käytetty varastoina, taukotupina ja liikenteenlaskijan koppeina. Kannattaa käydä tutustumassa näihin työmaaparakkeihin - todellista tietyömaiden nostalgiaa! Saatavana myös opastettu kierros. Yleisökierroksia, ryhmäopastuksia ja digitaalista sisältöä Näyttelyiden lisäksi Mobilian muihin kokoelmiin voi tutustua opastetuilla kierroksilla tai digitaalisesti. Mobilian tieliikennehistorialliset kokoelmat muodostuvat Mobilia säätiön omistamasta kokoelmasta sekä Mobilian palvelusopimuksilla hoitamista esine-, arkisto-, kuva- ja kirjakokoelmista. Suurin osa kokoelmista on luetteloitu digitaaliseen kokoelmahallintajärjestelmään. Luetteloituihin ja digitoituihin kokoelmiin voi tutustua eKokoelmat-selaimen kautta. Osa kokoelmista on nähtävillä Mobilian näyttelyissä. Normaalisti yleisöltä suljettuihin kokoelmatiloihin pääsee tutustumaan opastetuilla kierroksilla. Mobilian tieliikennehistoriallisessa kokoelmassa on noin 7 000 esinettä, joista ajoneuvoja on 355. Mobilian arkistossa on noin 900 hyllymetriä auto- ja tiealan asiakirjoja, teknisiä käsikirjoja, esitteitä, Hämeen läänin vanha kantakortisto, lehtileikkeitä ym. Kuva-arkistossa on noin 45 000 kuvaa, joista noin 36 000 kuvaa on eKokoelmien kautta selailtavissa. Kirjaston nidemäärä on noin 8 200. Arkisto- ja kirjastoaineistot ovat asiakkaiden käytettävissä arkipäivisin klo 8:30–15:30 etukäteen varatun käyntiajan mukaan. Mobiliassa järjestetään lipun hintaan sisältyviä yleisöopastuksia ennakkovarauksin sekä ryhmille tarkoitettuja lisähintaisia opastettuja kierroksia, joista yksi mielenkiintoisimpia on Retki museon uumeniin, jossa tutustutaan Mobilian kulissien takaiseen maailmaan ja nähdään, mitä kaikkea muuta museo on kuin vain näyttelyt. Kokoelmahotellin suuresinehalleissa säilytetään satoja ajoneuvoja polkupyöristä tiekoneisiin henkilöautoklassikoita unohtamatta. On hienoa, että kokoelmissa on säilytetty runsaasti esimerkiksi TVH:n raskasta tietyöajoneuvokalustoa sekä Yleisradion ajoneuvoja. Yleisökierros retkelle museon uumeniin parillisen viikon keskiviikkona klo 13, kesäkaudella 3.6.-13.8. joka keskiviikko klo 13.00. Otamme yleisöopastuksille vain rajallisen henkilömäärän. Varmista paikkasi tekemällä etukäteisvaraus Vello-nettivarausjärjestelmästä. Opastuksille osallistuminen edellyttää voimassa olevaa museolippua. Lisäksi on saatavana ryhmäopastuksia eri osastoille. Museon uumeniin -ryhmäopastuksen hinta on 150 euroa (sunnuntaisin 250 euroa), kesto noin tunnin. Ahtaiden tilojen vuoksi kierrokselle mahtuu korkeintaan 15 henkilöä. Yleisöopastuksista ja ryhmäopastuksista lisätietoa tässä. Mobilian päärakennuksessa on näyttelyjen lisäksi museokauppa ja kahvila-ravintola, joka on suosittu lounaspaikka. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lapsillekin tekemistä ja viihdykettä Rahtarit-liikennepuistossa polkuautoillaan. Liikennepuiston erilaisilla polkuautoilla pääsee harjoittelemaan liikennesääntöjä ja oikeaoppista liikennekäyttäytymistä hauskalla tavalla liikennepuisto-ohjaajien opastuksella. Liikennepuisto on tarkoitettu 4–12-vuotiaille. Mobilian ranta-alueella on suosittu lasten leikkipuisto. Leikkipuistossa on nykyaikaiset kiipeilytelineet liukumäkineen. Myös aikuiset viihtyvät leikkipuistossa kauniin rantamaiseman ansiosta. Mobilia sijaitsee Längelmäveden rannalla. Järvestä pääsee nauttimaan myös uimalla. Lapsiystävällisella uimarannalla on myös pukukopit. Mobilian läheisyydessä Kisarannassa on myös muita aktiviteetteja, kuten luontopolku, Kisarannan tanssilava ja Kangasalan kesäteatteri. Kangasalan automuseot Vehoniemellä ja Mobiliassa sijaitsevat lähekkäin, vajaan kuuden kilometrin etäisyydellä toisistaan. Auton ja tien museo Mobilia Osoite: Kustaa Kolmannen tie 75, 36270 Kangasala Museon kotisivut: mobilia.fi Kulkuyhteydet: Mobiliaan pääsee Tampereen suunnalta nykyään myös bussilla: Teksti ja kuvat: Timo Turkula Lähteet: Auton ja tien museo Mobilia, Wikipedia Lue lisää Kaikki artikkelit 9.6.2026 Matkailu Tiedätkö, montako miljoonaa ihmistä matkusti Tallink Siljan aluksilla viime vuonna? 9.6.2026 Kotimaanmatkailu Matkavinkki: mehukkaat burgerit valtaavat Helsingin 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 9.6.2026 Laivat M/S Silja Serenade, merentutkimusalus vuodesta 1998 - ottaa 3 000 tieteellistä merivesinäytettä jokaisella matkallaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 8.6.2026 Laivat Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km