Näin suosittua romutuspalkkio oli jo alkuvuonna – tuki 2 000–2 500 euroa

Traficom maksaa romutuspalkkiota, kun vuonna 2015 tai aiemmin ensirekisteröity henkilöauto romutetaan ja tilalle hankitaan uusi henkilöauto – tietyin ehdoin.

Ikäloput, ajotaipaleensa terminaalivaiheessa olevat autot on syytä romuttaa. Siihen antaa apua ja siihen sysii vuoden alusta käyttöön otettu romutuspalkkio. Romutukseen on kaksi ilmeistä syytä. Autovanhukset ovat jo kierrätykseen kelpaavaa jätettä ja romuttamalla saa rahaa.

Ikäloput koslat ovat haitallisista haitallisimpia eli eniten päästöjä tupruttelevia autoja Suomen teillä, kuten Moottori vastikään kertoi tutkimuksenkin todistavan otsikolla Tässä tehokkain keino vähentää autoilun haitallisia päästöjä!

Ikäloput henkilöautot ovat myös merkittävästi turvattomampia käyttäjilleen ja kanssaliikkujille kuin uudet autot, joiden aktiivinen ja passiivinen turvallisuus on kehittynyt huimin harppauksin – etenkin viimeisen vuosikymmenen aikana.

On siis lukuisia erittäin hyviä syitä romuttaa vanha henkilöauto. Paalauksesta saa romutuspalkkiona uuden auton hankintaan ostovoimaa 2 500 tai 2 000 euroa.

Näillä ehdoin rahaa

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta on voinut tammikuun alusta alkaen hakea romutuspalkkiota. Traficom maksaa romutuspalkkiota, kun vuonna 2015 tai aiemmin ensirekisteröity henkilöauto romutetaan ja tilalle hankitaan uusi henkilöauto.

Tukea saa 2 500 euroa, jos uusi auto on nollapäästöinen eli käyttövoimana on sähkö tai vety. Muulle käyttövoimalle tukea saa 2 000 euroa, kun uuden auton hiilidioksidipäästöt ovat enintään 140 grammaa kilometriä kohden.

Romutuspalkkio on käytettävissä vuosina 2026–2027 tai kun siihen varattu määräraha on käytetty. Hakemiseen tarvitaan uuden auton tilaussopimus ja romutettavan auton rekisteritunnus. Uuden auton tilaussopimuksen ja romutustodistuksen tulee olla päivätty välille 1.10.2025–31.12.2027.

Romutettavan auton on oltava ollut hakijan omistuksessa vähintään vuoden ennen romutusta. Auton tulee olla ollut liikennekäytössä yhtäjaksoisesti vähintään 10 kuukautta romutusta edeltävän vuoden aikana. Romutuspalkkio laitetaan maksuun myöntävän päätöksen jälkeen. Romutuspalkkio voidaan myöntää, kun edellytykset täyttävä auto on romutettu ja edellytykset täyttävä uusi henkilöauto on ensirekisteröity hakijan nimiin.

Suosio viriää

Erityisasiantuntija Antti Mört Traficomin autoilijan palvelut -toimialalta kertoo, miten suosittua romutuspalkkion haku on alkuvuonna ollut.

– Hakemuksia on saapunut odotetulla tavalla, Mört erittelee.

Helmikuun alkuun eli 4.2. mennessä Traficomiin oli saapunut 338 hakemusta romutuspalkkioksi.

Miten hakemukset ovat jakautunet täyssähköauton hankinnan tai muun uuden auton hankinnan suhteen?

– Osuudet ovat olleet seuraavat: täyssähköautoja 50,3 %, muut 49,7 %. Bensiini 19,8 %, bensiinihybridit 29,6 %, diesel 0,3 % (1 kpl), Mört kertoo.

Pitkällekö tukirahat riittävät?

Herää kysymys myös siitä, kuinka pitkään romutuspalkkiokampanjaan budjetissa varatut rahat riittävät, jos hakemusten suosio jatkuu samalla tahdilla?

Mörtin mukaan romutuspalkkion määrärahan riittävyyttä on vielä vaikea arvioida, koska romutuspalkkion hakeminen on ollut mahdollista vasta kuukauden.

– Tammikuussa määrärahavarauksia tehtiin yhteensä 750 000 eurolla. Tasaisella tahdilla tämä tarkoittaisi, että 20 miljoonan euron määräraha riittäisi vuoden 2027 loppuun asti, Mört arvioi.

Hakijat tuntuvat olevan varsin hyvin ennakolta perillä, millä perustein palkkion saa hyväkseen.

– Traficomiin saapuneiden tiedustelujen määrä on ollut maltillista, joten voidaan olettaa, että romutuspalkkiota hakevat kansalaiset ovat hyvin tietoisia romutuspalkkion myöntämiseen liittyvistä edellytyksistä ja romutuspalkkion hakuehdoista.

Romutuspalkkiosta lisää Traficomin kotisivuilta.