Sähköpakujen rekisteröinnit tuplaantuivat vuonna 2022 – suosikkimalli piti pintansa

Sähköpakujen ensirekisteröinnit tuplaantuivat vuonna 2022 edellisvuodesta. Vuoden 2021 suosikkimalli kiilasi tänäkin vuonna kärkeen.

Suomen eniten rekisteröidyin sähkökäyttöinen pakettiauto oli vuonna 2022 Citroën Ë-Jumpy. Sitä rekisteröitiin viime vuonna 140 kappaletta, joka on 20 autoa enemmän kuin vuonna 2021. Citroën Ë-Jumpy piti jo toista vuotta peräkkäin pintansa suosituimpana sähkökäyttöisenä pakettiautona.

Kaikki pakettiautojen ensirekisteröinnit jäivät vuodesta 2021 reilusti viime vuonna. Sähköpakettiautojen, kuten sähkökäyttöisten henkilöautojenkin kohdalla ensirekisteröintimäärät sen sijaan nousivat. Vuonna 2022 Suomessa ensirekisteröitiin yhteensä 684 sähkökäyttöistä pakettiautoa, kun vuonna 2021 määrä oli 340. Vuonna 2020 Suomessa ensirekisteröitiin 129 sähköpakua.

MW Motors ja Goupil

Sähkökäyttöisten pakettiautojen kohdalla huomattavaa on myös se, että pakettiautoiksi rekisteröitiin Suomessa myös sellaisia pakettiautoja, joita ei virallisesti tällä hetkellä maahantuoda. Yksi tällainen on esimerkiksi MW Motorsin valmistama MWM Spartan EV -sähköauto. MWM Spartan on Tsekeissä valmistettu maastoauto.

Lisäksi Suomessa rekisteröitiin pakettiautoksi vuonna 2022 yksi Goupil G4 -sähköauto, joka on moottorikelkoista tunnetun Polariksen omistama merkki. Goupil G4 on lakaisukonetta muistuttava työkäyttöön tarkoitettu ajoneuvo, joka sopii kokonsa puolesta hyvin myös ahtaisiin paikkoihin.

Kiaa, Nissan Leafia ja Volkkaria...

Lisäksi Suomessa rekisteröitiin muutamia henkilömallisia sähköautoja pakettiautoiksi. Rekisteröimällä henkilöauton pakettiautoksi auton hankintahinnasta saadaan arvonlisäverovähennys, jos autoa käytetään vähennykseen oikeuttavassa liiketoiminnassa. Lisäksi pakettiautoksi rekisteröitävän henkilöauton korityypin pitää olla AC (farmariauto) tai AF (monikäyttöajoneuvo), jotta auto voidaan rekisteröidä pakettiautoksi.

Suomessa rekisteröitiin viime vuonna lähes parikymmentä henkilömallista sähköautoa pakettiautoiksi.

Suomessa vuonna 2022 ensirekisteröidyt sähkökäyttöiset pakettiautot

1. Citroën Ë-Jumpy, 140 kpl
2. Volkswagen ID.Buzz, 68 kpl
3. Toyota Proace, 66 kpl
4. Maxus E-Deliver, 59 kpl
5. Ford Transit, Mercedes-Benz Vito, 45 kpl
6. Renault Kangoo, 41 kpl
7. Citroën E-Berlingo, 40 kpl
8. Opel Vivaro, 28 kpl
9. Peugeot Expert, 22 kpl
10. Opel Combo-E, 20 kpl
11. Fiat Scudo, 18 kpl
12. Opel Vivaro-E, 15 kpl
13. Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot E-Expert, 9 kpl
14. Nissan Leaf, Toyota Proace City, 8 kpl
15. Peugeot E-Partner, Volkswagen Crafter, Volkswagen Up!, 5 kpl
16. Nissan NV200, Peugeot Partner, 4 kpl
17. Citroën Berlingo, Nissan Townstar, 3 kpl
18. BYD ETP3, Renault Master, Volkswagen ID.3, 2 kpl
19. BMW IX, Cupra Born, Goupil G4, Kia EV6, Maxus Euniq, MW Motors MWM, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5, 1 kpl

Teksti Manu Tuppurainen Lähde Autoalan tiedotuskeskus

Lisää aiheesta

• Koeajo: Fiat e-Scudo Maxi Crewcab – Pikkubändin sähköinen keikkabussi, basistille paikka varattuna
• Koeajo: Peugeot e-Expert -sähköpaku on äänetön yhtiökumppani
• Koeajo: Peugeot e-Rifter on nyt tyystin sähköinen, mutta kulutus ja hinta korkeat
• Koeajo: Toyota Proace EV on merkkinsä ensimmäinen täyssähköauto
• Koeajo: Toyota Proace Verso EV – Sähkösukkula kaupunkikuljetuksiin