25.10.2024 Autoilu Talven nopeusrajoitukset käyttöön 29.10. mennessä Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Maanteillä nopeusrajoitukset lasketaan pääosin 80 km/h, moottoriteillä nopeusrajoitukset laskevat 100 km/h. Maanteillä siirrytään talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoituksiin. Maanteillä nopeusrajoitukset lasketaan pääosin 80 kilometriin tunnissa, joillakin tieosuuksilla 70 kilometriin tunnissa. Moottoriteillä nopeusrajoitukset laskevat 100 kilometriin tunnissa. Fintraffic voi kuitenkin pitää vaihtuvien nopeusrajoitusten moottoriteillä tätä korkeammat rajoitukset voimassa marraskuun loppuun asti, jos sää- ja keliolot sen sallivat. Ely-keskukset tekevät alueelliset päätökset talvikauden nopeusrajoituksista. Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset otetaan käyttöön koko maassa tiistaihin 29.10. mennessä. Pääasiallinen vaihtopäivä on perjantai 25.10., mutta nopeusrajoitusmerkkien vaihdot voi aloittaa jo keskiviikkona 23.10. mikäli paikalliset olosuhteet sitä edellyttävät. Väylävirasto toteaa, että alennetut rajoitukset parantavat liikenneturvallisuutta, kun siirrytään vuoden pimeimpään aikaan. – Tien korkea turvallisuustaso tai pienet liikennemäärät mahdollistavat joitakin poikkeuksia talvirajoitusten pääsääntöihin. Esimerkiksi sadan kilometrin nopeusrajoitus voi jäädä voimaan maanteillä, joissa ajosuunnat on erotettu toisistaan kaiteella, tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Österman Väylävirastosta taustoittaa. Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset pienentävät Väyläviraston mukaan merkittävästi onnettomuusriskiä, joka muuten kohoaisi pimeällä kaksinkertaiseksi ja liukkaalla moninkertaiseksi verrattuna päivänvalossa ja sulalla kelillä ajamiseen. Kesäajan päättymisen jälkeen suuri osa liikkumisesta tapahtuu pimeällä, ja siksi talvikauden nopeusrajoituksiin siirrytään lokakuun lopussa, vaikka talviset kelit eivät olisikaan vielä kaikkialle saapuneet. Normaaleihin nopeusrajoituksiin siirrytään takaisin tavallisesti huhtikuun alkupuolella, kun päivät pitenevät ja ajokelit paranevat. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 9.3.2026 Kuluttajat 300 000 kilometriä ajetun Mersun takakelkka petti lähes heti kaupanteon jälkeen – ostaja haki yli 1500 euron hyvitystä 9.3.2026 Uutinen Bensan ja dieselin litrahinta kipuaa 2 euron kipurajoille ja yli – kiitos Lähi-idän epävakauden 7.3.2026 Testit Pikakoe: Muoviset kertakäyttönastat – hätäapu vai täysin turhaa muovia? 6.3.2026 Autoilu Jos käy kolari, onko autossasi nämä turvavarusteet? Hävyttömän monella puutteita 6.3.2026 Autoilu Tässä syyt nuorten vakavien liikenneonnettomuuksien taustalla 6.3.2026 Uutinen Kaksi sähköautomallia otti vahvan kirin heti vuoden alkuun – markkina muuten alavireinen 3.3.2026 Kuluttajat Vanhaan Volvoon ilmestyi vikoja lähes auton hinnan edestä – ostaja vaati kaupan purkua 27.2.2026 Autoilu Dieselautojen tuhansien eurojen lisäkulu: ”Se litku vaan jäätyy, ei auta minkään!” 26.2.2026 Autoilu Teiden kunto: korjausvelka uhkaa nousta 5 miljardiin euroon 2030-luvulla Kommentit (1) On se merkillistä, että muissa Pohjoismaissa, joissa on myös talvi ja pimeä vuodenaika, ei alennettuja talvirajoituksia käytetä. En ymmärrä, kuinka Suomi poikkeaa muista Pohjoismaista tässä asiassa. Pimeä aika on oikeastaa tekosyy. Nykyautoissa on tehokkaat valot. Ruotsissa on läpi vuoden käytössä 90, 100, 110 ja 120 km/h nopeusrajoitukset nille sopivilla teillä. Samoin Norjassa 90, 100 ja 110. Usein unohdetaan, että alennetut talvinopeudet lisäävät matka-aikoja reilusti, joka merkitsee satojen miljoonien yhteiskuntataloudellisia lisäkuluja vuosittain. Luulisi, että Suomessa yritykset kiinnittäisivät asiaan huomiota, puhumattakaan tavallisista autonkäyttäjistä. Liukkaalla säällä ja lumiolosuhteissa jokainen vähänkin ajatteleva autoilija kyllä ajaa hiljempää ja varovaisemmin. Ei tähän tarvita yhteiskunnan holhousta kuten alennetut talvirajoitukset. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 12.3.2026 Koeajo Maistiainen: Mercedes-Benz GLC EQ – täyssähköllä saa enemmän 10.3.2026 Uutinen Dacia Striker -järkifarmari korkealla maavaralla on valmis valloittamaan valmistajalleen uuden autoluokan 9.3.2026 Kuluttajat 300 000 kilometriä ajetun Mersun takakelkka petti lähes heti kaupanteon jälkeen – ostaja haki yli 1500 euron hyvitystä 10.3.2026 Ajoneuvot Mercedes-Benz VLE on upouusi huomiotaherättävästi muotoiltu sähkötila-auto ylelliseen makuun 11.3.2026 Koeajo Koeajo: Volvo ES90 – har du sedan sedan sedan? 9.3.2026 Kuluttajat 300 000 kilometriä ajetun Mersun takakelkka petti lähes heti kaupanteon jälkeen – ostaja haki yli 1500 euron hyvitystä 8.3.2026 Matkailu Pelätty neuvostopanssari saapuu ensikertaa näytteille Suomeen - nämä vaunut onnistuttiin torjumaan kesällä 1944 8.3.2026 Päivän kuva Muistathan olla tarkkana nesteiden kanssa? 10.3.2026 Uutinen Dacia Striker -järkifarmari korkealla maavaralla on valmis valloittamaan valmistajalleen uuden autoluokan 6.3.2026 Laivat Tallink joutuu rakentamaan Victoriaan ylimääräisen sisäänkäynnin Helsingin satamalaajennuksen vuoksi - jakaa pian laituripaikkansa Finlandian kanssa 1.3.2026 Ajatuksia autoista Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 22.2.2026 Ajatuksia autoista Vanhat ja halvat autot ovat usein fiksuin tapa liikkumiseen, mutta elämä niiden kanssa vaatii joskus asennetta ja hermoja 27.2.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tämä Toyota Land Cruiser on lojunut jo vuosikausia museossa, mutta malli on edelleen tuotannossa 17.2.2026 Uutinen Viranomaistoimia kohdistunut suureen autokauppaketjuun – taustalla tuontiautojen verotukseen liittyvä tutkinta